近日,
由合肥市重點局
與安徽上鐵地方鐵路開發有限公司
聯合建設的
明珠大道下穿合武繞行線、
合西聯絡線工程
迎來重要節點
——頂進箱涵施工順利完成。
這一節點標志著工程主體結構突破鐵路阻隔,
為明珠路下穿工程全線貫通
奠定堅實基礎。
明珠大道下穿合武繞行線、合西聯絡線立交橋工程,西起集賢路,東至書箱路,全長約278米,道路規劃紅線寬度28.6米,自西向東以雙向4車道連續下穿規劃合武鐵路線。
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工程施工四項重難點:
一是鐵路干線密集,營業線及鄰近營業線施工周期長、任務重,對鐵路行車安全構成顯著壓力;
二是施工場地位于桃花鎮線路所舊址,地下管線錯綜復雜,遷改協調難度極大;
三是頂進工作坑開挖深度達11.7 米至 13.7 米,屬于超過一定規模的深基坑,且鄰近鐵路路基與周邊居民區,基坑安全風險突出;
四是頂進施工階段,箱涵頂程長,且需從鐵路兩側工作坑向中間對向頂進,對頂進過程的軸線與高程控制精度要求極高。施工中采用自動化監測與導向系統,實施動態糾偏,確保了箱涵按設計路徑精準就位。
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針對以上難點,建設團隊制定了專項施工方案與安全預案,通過加強對鐵路線路的監測與防護、積極協調管線產權單位、采用可靠的基坑支護與監測措施,在確保安全與質量的前提下,穩步推進工程建設。
明珠大道涉鐵工程是連接合肥經開區與高新區的重要通道,目前該區域東西向道路僅有繁華大道、習友路,出行高峰期交通壓力大,該項目建成后對改善群眾出行意義重大。此次箱涵頂進完成,標志著工程成功穿越了最復雜的鐵路區域,為后續道路結構施工與全線貫通創造了關鍵條件。
來源:合肥市重點工程建設管理局
素材來源官方媒體/網絡新聞
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