在緊湊型SUV市場競爭白熱化的當下,本田CR-V(參數丨圖片)終于放下身段,掀起了史無前例的降價風暴。這款深耕中國市場21年的標桿車型,如今終端優惠最高達6.4萬元,部分版本優惠后起售價僅12.19萬,直接殺入自主品牌核心價格帶,讓消費者驚呼“合資車價格下探到地板”。
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此次優惠覆蓋2024款、2025款及2026款全球30年榮耀款全系車型,其中熱門的240TURBO四驅臻享版指導價23.19萬,優惠后僅需16.79萬即可入手,混動版車型也同步給出6萬級讓利。除了現金直降,品牌還疊加貸款10萬3年0息的金融政策,進一步降低購車門檻。配置上,入門版就標配Honda SENSING L2級駕駛輔助、10.2英寸液晶儀表等實用功能,性價比優勢凸顯。
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然而狂歡只屬于新車主,老車主們則陷入“信仰崩塌”的哀嚎。有2024年加價提車的車主吐槽,落地近20萬的車,一年時間殘值蒸發8萬,“相當于虧掉一輛代步車”;更有2023款車主發現,自己當初落地25萬的次頂配,如今優惠后價格不及當年一半,二手車商報價直接腰斬。不少老車主在車友圈感慨“天塌了”,吐槽本田“背刺”老用戶,多年積累的品牌忠誠度瞬間清零。
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這場降價既是CR-V應對新能源沖擊的無奈之舉,也是合資品牌價格體系重構的縮影。對剛需消費者而言,12萬級入手合資標桿SUV的窗口期已至,但老車主的血淚教訓也提醒著市場:價格戰雖能短期提振銷量,但若忽視用戶感受,終將透支品牌信譽。如今這場“降價風暴”還在持續,你會選擇抄底還是為老車主鳴不平?
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