連追10天，貝拉1號亮出俄國旗，扣押中國船的美軍，不敢來硬的

加勒比海波濤洶涌，一場驚心動魄的“貓鼠游戲”正在上演。一艘名為“貝拉1號”的油輪正在大西洋上全速航行，身后是美國海岸警衛隊艦艇緊追不舍。

這艘油輪在2025年12月21日遭遇美方攔截后，已經連續逃竄10天。直到12月30日，“貝拉1號”船員在船身涂上俄羅斯國旗，并通過無線電宣稱受俄羅斯管轄航行。

消息一出，美方立即暫停了對該船的追捕行動。

2025年12月21日，一艘老舊的油輪“貝拉1號”在加勒比海遭遇美國海岸警衛隊嘗試攔截登船。這艘油輪自伊朗啟航，原計劃前往委內瑞拉裝載石油。

“貝拉1號”被美國列為制裁對象，原因是它被指控運輸伊朗石油，而美國政府認為這些石油銷售被用于資助恐怖主義活動。

美國政府追蹤這艘油輪已近兩周時間。美國海岸警衛隊曾試圖在加勒比海攔截該船，當時他們認為這艘船沒有懸掛有效的國旗。

12月30日，形勢突然發生變化?！柏惱?號”船員在船身涂上俄羅斯國旗，并通過無線電告知美國海岸警衛隊其“受俄羅斯管轄航行”。這一舉動立即改變了游戲規則。

據美國官員稱，這一行為顯然是為了尋求俄羅斯的保護。更值得注意的是，“貝拉1號”現已改名為“馬利內勒”號，并出現在俄羅斯官方船舶登記冊上。

國際海事法專家指出，如果船舶確實在俄羅斯合法注冊，這將使任何武力登船嘗試變得極為復雜。

美國海岸警衛隊和海軍內部隨即出現分歧，對于是否應該扣押這艘老舊且據報為空的油輪產生了爭論。

俄羅斯已經向美國提出外交請求，要求美方停止追截“貝拉1”號油輪。

據《紐約時報》報道，俄方的這一要求可能會為美國時任總統特朗普斡旋俄烏和談增加新變數，同時加劇美俄兩國在委內瑞拉問題上的緊張關系。

海事專家表示，美國很可能正在通過外交渠道澄清這艘油輪的法律地位。退休海軍少將弗雷德·肯尼指出，“僅僅在船體側面涂上國旗，并不能立即賦予該船該國國籍”。

就在“貝拉1號”逃逸的同時，另一場海上沖突正在上演。2025年12月20日，美軍在加勒比海對一艘“世紀號”油輪展開突襲，通過直升機索降、空中突襲，強行登上并攔截了這艘船只。

“世紀號”雖然掛著巴拿馬旗，但船東、運營方全是中國企業，船上180萬桶委內瑞拉重質原油已被中國買家合法買下。這艘船的目的地是廣東揭陽——全國唯一能煉化這種重油的基地。

美軍在扣押過程中既未出示搜查令，也未通知船旗國巴拿馬，直接派武裝直升機空降特戰隊員，6分鐘就控制了整艘船。特朗普更是公開表示要“永久保留”這艘船和船上的原油。

中國外交部第一時間就美方扣押“世紀號”油輪提出嚴正交涉，指責美軍的行徑嚴重違反國際法。中方不僅在外交上強硬反擊，還立刻采取了實際反制措施。

這些反制措施包括暫停與美國的三項能源合作談判，涉及液化天然氣進口、頁巖油技術合作等上百億美元的項目。同時，中國在國際海事法院提起訴訟，要求美方釋放油輪、歸還原油并賠償損失。

值得注意的是，2025年委內瑞拉對華原油出口占比已經超過85%，其中60%用人民幣結算，形成了“石油換貸款+人民幣結算”的閉環。美軍扣押“世紀號”的行為，反而讓更多國家開始考慮避開美元結算。

面對“貝拉1號”，美軍選擇了暫停行動；而對“世紀號”，卻采取了強硬扣押措施。這種差異背后有多種原因。

從法律層面看，“貝拉1號”涂上俄羅斯國旗后，其法律地位變得復雜。國際法專家指出，如果船舶確實在俄羅斯合法注冊，武力登船將面臨重大法律風險。相比之下，“世紀號”雖然與中國有關聯，但掛的是巴拿馬旗，法律上更容易被挑戰。

從軍事角度看，美軍在加勒比海地區集結了“福特”號航母、“硫磺島”號兩棲攻擊艦，還有大批F-35、F-18戰機，總兵力超過1.5萬人。但這種軍事優勢在面對可能引發大國直接沖突的情況時，反而成為制約因素。

有分析認為，中國海警和解放軍在相關海域的常態化巡航，對美軍形成了威懾，使其不敢輕舉妄動。這種常態化巡航確實起到了一定作用，使美軍在行動時更加謹慎。

美國的雙重標準行為在國際上引發了強烈反響。委內瑞拉直接譴責這是“海盜行為”，并緊急通過了《反海盜法》，規定參與這種非法扣押的人最高可判20年監禁。

俄羅斯、巴西、古巴等國家都站出來支持委內瑞拉，指責美國是侵略行徑。這種國際壓力使美國在外交上陷入孤立。

圣誕前夕，白宮突然改口，通過路透社放消息稱，未來至少兩個月內，美軍和海岸警衛隊不能再隨便動手，重點改為對委內瑞拉石油搞海上封鎖，軍事手段只能當備選。

這一命令的背后，是美軍意識到“玩砸了”——惹出來的麻煩比搶到的好處多得多，白宮再不踩剎車就要收不了場了。