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還記得索尼和本田聯(lián)手要推出電動車嗎?
他們更合作聯(lián)手成立了一家新公司Sony Honda Mobility,首款車型 Afeela 1 這幾年在各種展會上反復(fù)露臉,但量產(chǎn)、交付,一直沒個(gè)準(zhǔn)信。![]()
直到最近,事情終于往前走了一步:
官方確認(rèn),Afeela 1 預(yù)計(jì)2026年夏季率先在美國加州交車,目前已經(jīng)開放預(yù)購。
價(jià)格嘛,Afeela 1 采用雙版本策略——
Origin:89,900 美元起
Signature:102,900 美元
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先不急著問「這車值不值」,我們先看它到底想賣什么
作為首款純電轎跑,Afeela 1 最大的差異點(diǎn)并不在馬力,也不在續(xù)航,而是在娛樂系統(tǒng)。
它是全球首款原生整合 PS Remote Play 的量產(chǎn)車。簡單說,就是你可以坐在車?yán)铮ㄟ^貫穿式大屏和索尼音響,遠(yuǎn)端串流家里的 PS5 或 PS4 玩游戲。
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官方給的最低門檻也很實(shí)在
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境穩(wěn)定在 15Mbps 以上,才能保證體驗(yàn)
要知道,這車索尼負(fù)責(zé)“智能體驗(yàn)、大機(jī)能電子架構(gòu)和感知系統(tǒng)”,本田負(fù)責(zé)“造車、底盤與量產(chǎn)能力”。
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性能參數(shù)倒是中規(guī)中矩——
雙電機(jī)四驅(qū),約 483 馬力,91kWh 電池,續(xù)航約 480 公里,同時(shí)支持 Tesla 超級充電網(wǎng)絡(luò)。
設(shè)計(jì)語言依舊是你熟悉的那套索尼審美
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車頭有一條可以對外顯示信息的Media Bar燈帶
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座艙內(nèi)是一整塊橫貫儀表臺的超寬屏
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搭配軛式方向盤和電子后視鏡
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底層算力由高通 Snapdragon 平臺驅(qū)動,官方給到的數(shù)字是 800 TOPS,用于支撐 AI 助理與自動駕駛相關(guān)功能。
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Afeela 1 并不是傳統(tǒng)意義上的本田電動車,也不是簡單的索尼貼牌
但問題也很現(xiàn)實(shí):價(jià)格不低,交付還要再等一年多,真正的體驗(yàn)成敗,最終還是取決于系統(tǒng)穩(wěn)定性、OTA 能力,以及這些索尼優(yōu)勢到底是不是剛需。
你覺得呢?
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