1月1日起老人乘車全收費？交通局緊急叫停，企業(yè)私發(fā)通知

“以后坐公交也要掏錢了？”——12月30日晚上，溆浦縣73歲的劉奶奶把這條消息念給老伴聽，倆人第一反應(yīng)是：假的吧。可第二天去車站，司機指著新貼的白紙黑字：1月1日起，老年卡停用，上車請投幣。隊伍里一下子炸鍋，有人當(dāng)場給兒女打電話，有人把卡攥得咯吱響。

公交公司倒沒躲，大大方方說賬上沒錢，財政補貼兩年沒到賬，司機工資都靠借，老年人一摔倒公司還得賠，干脆一刀切。聽著像哭窮，可算盤珠子崩大家臉上了：先斬后奏，拿老人當(dāng)提款機，逼政府兜底。問題是，誰給的膽子把國家法律撕著玩？《老年人權(quán)益保障法》寫得清清楚楚，免費或優(yōu)惠是硬福利，不是企業(yè)想關(guān)就關(guān)的開關(guān)。

更離譜的是，這份通知連公章都沒蓋，就敢貼滿全城。交通局被輿情踹醒，1月1日當(dāng)天火速約談，一句話：企業(yè)私自發(fā)文，無效，立即收回。補貼問題財政正在對賬，但底線先劃死——老年人上車不能掏錢。通知被撕了，可大家心里那根刺沒拔：要是今天沒人拍照上網(wǎng)，是不是就默認生米煮成熟飯？

我算了筆小賬：溆浦縣城公交一共6條線，2元一票，老人平均每天坐兩次，一個月120塊，對領(lǐng)一百多塊城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老金的他們來說，就是割肉。企業(yè)喊虧，可運營成本里最大頭是油費和人工，財政補貼只占三成，剩下七成靠客流。換句話說，老年人不免費，該跑的空班照樣跑，成本沒省，反而把最固定的一群乘客推向步行和三輪車，收入更少，死循環(huán)。

再深一層，這是典型的“弱勢轉(zhuǎn)嫁”——上面欠錢，下面賴賬，夾在中間的是最沒議價能力的老人。公交公司敢賭，就是吃準了老人不會掃碼維權(quán)，也不會打12345。可惜他們漏算了一點：家家都有老人，誰看了不火？輿情一炸，交通局只能秒慫。真相很扎心：權(quán)益不自己吼，沒人替你守門。

事情暫時平了，卡還能刷，但窗口貼過那張紙，就像墻上撕不干凈的膠帶印，時刻提醒——福利不是理所當(dāng)然，是靠一次次較真才保住的。下次如果補貼又晚到，企業(yè)會不會再半夜貼通知？誰也不敢保證。能確定的是，只要有人繼續(xù)拍照、繼續(xù)發(fā)帖、繼續(xù)質(zhì)問，算盤就打不到老人頭上。

免費公交不是恩賜，是法律欠老年人的一張欠條。誰想賴賬，得先問問全車乘客答不答應(yīng)。