近日,有海外媒體拍攝到了一組全新BMW“M3”全電動版原型車的諜照,這也是近期拍攝到的最為清晰的版本。
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根據(jù)目前掌握的消息,新車預(yù)計將以“iM3”之名問世,并將基于新款“i3”相同的平臺打造。與i3一樣,M版本也無疑會秉承BMW全新的設(shè)計理念。
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并且,全新的M3 EV車型還很有可能將廢除此前引發(fā)爭議的M3的格柵,采用更為精致且更具統(tǒng)一感的設(shè)計。
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從諜照中我們可以看出,前大燈已接近量產(chǎn)規(guī)格。此外,LED日間行車燈與前大燈單元融為一體,與雙腎進(jìn)氣格柵呈直線排列。
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仔細(xì)觀察原型車,我們還可以看出其前后輪拱均設(shè)計得十分寬大,展現(xiàn)出M系列車型的極具攻擊性的外觀。此外,在車尾部分,諜照中首次露出了緊湊銳利的全新LED尾燈。雖然在聲音上可能不及現(xiàn)款M3“唱的響亮”,但在視覺效果上的存在感已經(jīng)不相上下。
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于此同時BMW也宣布,正在為新型電動車開發(fā)配備四臺電機(jī)的動力總成,最大輸出功率或可達(dá)1341馬力。
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雖然M3 EV量產(chǎn)車型的輸出功率達(dá)到這一數(shù)值個人覺得還是非常具有挑戰(zhàn)性的,但即便如此,BMW至少也應(yīng)會將其功率設(shè)定在700馬力左右。這一數(shù)值要低于近期發(fā)售的電動“M5”車型,但仍在BMW性能車的序列功率之內(nèi)。另一方面,預(yù)計下一代內(nèi)燃機(jī)版的M3最高輸出功率也將達(dá)到550馬力左右,可見不管是燃油還是電動M3的最高輸出功率一直在穩(wěn)步提升。
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而另一個引起我關(guān)注的部分就是重量了,根據(jù)2025年初流出的諜照和信息對比推測,M3 EV的重量可能會比現(xiàn)行的內(nèi)燃機(jī)版本的M3重了465公斤。寶馬如何針對這樣的重量進(jìn)行底盤調(diào)校,將決定全新M3 EV的駕駛表現(xiàn)。
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