河北
眾所周知，在新加坡出門一定少不了公交地鐵！自打去年地鐵開始頻繁壞后，新加坡多個地鐵線開始進行維修加固工程。
明天起未來3個月，又一地鐵環線即將迎來為期3個月的隧道加固工程，每天預計約48萬名乘客會受影響。
為保障新加坡人們出行安全
新加坡這一地鐵環線將維修加固
為保障新加坡的人們長期出行安全。地鐵環線巴耶利峇站、達科達站和蒙巴登站之間的隧道，建在松軟海泥層之上。
但隨著時間推移，海泥逐漸固結，原本圓形的隧道被壓縮成橢圓形，如果不及時加固，可能出現結構缺陷，進而導致列車服務中斷。
目前加固工程準備工作已如火如荼展開，工作人員在列車停運后，連夜安裝400公斤重的托架，用于支撐后續要安裝的隧道鋼板，首批鋼板也正在新加坡進行最后加工，為1月17日的正式施工做好準備。
隧道封閉施工期：2026年1月17日—4月19日（約3個月）。
為減少施工對通勤影響
新加坡陸交局加派88輛接駁巴士
與此同時，為減少通勤影響，新加坡陸交局加派接駁巴士，從原本計劃的62輛增加至88輛，覆蓋早晚高峰時段，車資與地鐵完全一致，可使用各類交通優惠卡。
接駁巴士：2026年1月5日正式啟動（大家如有需要，可提前熟悉路線）
1. 38 號巴士（雙向）
- 運行時段：早 6:30-9:30、晚 17:00-20:00
- 途經站點：巴耶利峇站 ? 達科達站 ? 蒙巴登站 ? 體育場站
- 發車間隔：每 6-10 分鐘一班
2. 37A 巴士（單向：實龍崗→巴耶利峇）
- 運行時段：早 7:00-9:00
- 途經站點：實龍崗站 → 大成站 → 麥波申站 → 巴耶利峇站
- 發車間隔：每 3-5 分鐘一班
3. 37B 巴士（單向：大成→碧山）
- 運行時段：晚 17:30-19:30
- 途經站點：大成站 → 碧山站
- 發車間隔：每 3-5 分鐘一班
4. 37C 巴士（單向：大成→實龍崗）
- 運行時段：晚 17:30-19:30
- 途經站點：大成站 → 實龍崗站
- 發車間隔：每 3-5 分鐘一班
新加坡地鐵服務調整
這些路段服務間隔變長
1月17日起，環線多個路段列車間隔將延長，大家務必預留充足時間：
- 巴耶利峇站 - 達科達站 - 蒙巴登站：僅 1 個月臺運營，列車間隔從 3 分鐘增至 10 分鐘
- 港灣站 - 巴耶利峇站：尖峰時段間隔從 2 分鐘增至 3 分鐘
- 蒙巴登站 - 多美歌站 / 濱海灣站：間隔從 6 分鐘增至 10 分鐘
新加坡地鐵南北線增加新的站點
預計2034年啟用
新加坡地鐵南北線也要添新站啦！暫定名叫紅磚站。
將建在蔡厝港站和武吉甘柏站之間，位于武吉巴督路與紅磚路的交界處。計劃在今年上半年開工，預計2034年就能投入使用。
工程不僅包括車站主體，還會配套建設高架軌道結構，施工時部分軌道區域會裝臨時防護結構保障安全。
新站主要服務登加新鎮、蔡厝港吉豐、武吉巴督西、百比林園等周邊住宅區，還有紅磚區及附近現有和未來的居民、通勤族。
萬事通新加坡出行小貼士：
提前規劃行程，至少預留30分鐘額外車程時間，避免遲到！
除接駁巴士外，可改搭其他地鐵或途經受影響區段的常規巴士；
下載 MyTransport.SGAPP，實時查詢新加坡巴士、地鐵到站信息和路線規劃，省心又高效；
碧山、實龍崗等轉換站高峰段可能擁堵，可選擇錯峰出行或繞行其他換乘點；
接駁巴士已提前開跑，建議近期途經相關站點時提前體驗，熟悉路線和停靠位置；
隧道加固工程是為了后續更安全、穩定的地鐵服務~快把這份攻略轉發給身邊需要的朋友，一起從容應對出行調整！
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