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      百度的價值冰山:從隱性到顯性的“核聚變”

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      2026年的新年鐘聲剛剛敲響,資本市場便嗅到了一股不同尋常的氣息。

      1月2日,百度集團在港交所的一紙公告:其非全資附屬公司昆侖芯已于1月1日正式向香港聯交所遞交上市申請。消息一出,百度美股應聲大漲15%。

      市場的狂歡是直白的,但這僅僅是表象。百度的股價暴漲,表面上看是昆侖芯分拆上市帶來的資產重估和蘿卜快跑(Apollo Go)在全球范圍內的商業化突圍。但在更深維度的視角下,這是百度AI業務這座巨大的“價值冰山”,在經歷了十余年漫長的潛航后,終于開始大規模浮出水面。

      從“起大早,趕晚集”的誤解,到“起大早,趕大集”的證言,百度正在經歷一場從隱性價值到顯性價值的“核聚變”。

      ——導語

      01

      百度的價值冰山——被低估的“水下巨物”

      資本市場往往是“近視”的。它習慣于追逐眼前的利潤表,卻往往對需要極長周期孵化的技術底座視而不見。

      在很長一段時間里,百度在外界眼中是一家“搜索公司”,或者是一家“正在轉型但困難重重”的互聯網“舊貴族”。然而,2026年1月的這一波行情,正在修正這種刻板印象。昆侖芯的IPO申請,就像是一個巨大的信號彈,告訴市場:百度正在進入“AI紅利兌現期”。

      如果要用一個詞來形容百度過去幾年的處境,“由于看不懂而導致的低估”或許最為恰當。

      在很長一段時間里,市場習慣用“SOTP”(分部估值法)來計算互聯網公司的價值,但在對百度的計算公式里,除了核心的廣告業務外,其他的變量往往被標記為“0”,甚至因為投入巨大而被標記為負數。

      在此之前,昆侖芯作為百度內部的一個業務部門,其價值被淹沒在龐大的集團報表中。雖然它承載著百度AI算力底座的重任,但在財務模型上,它只是“成本中心”或“內部研發投入”。然而,當它獨立走向資本市場,特別是與一眾國產AI芯片企業一同站在IPO的起跑線上時,市場開始重新計算它的價值。

      美股大漲15%,這不僅僅是對昆侖芯單一資產的定價,更是市場意識到百度的資產負債表中還隱藏著若干個類似的“獨角獸”。



      不得不說,昆侖芯的3萬卡集群點亮、大批量出貨,這些硬指標是顯性的;蘿卜快跑在全球多個城市拿到牌照、大量的無人車落地運營,這些數據也是顯性的。

      然而,所謂的“顯性事件”其實只是百度價值冰山“露出水面的一角”。真正支撐起昆侖芯獨立上市、支撐起蘿卜快跑全球領先的,是那龐大的、深邃的“水下部分”。

      昆侖芯的上市申請是一個分水嶺。這標志著百度在底層算力硬件上的布局,已經具備了獨立接受資本市場檢驗的能力。在當前全球地緣政治復雜、高端算力稀缺的大背景下,一家擁有自主可控、且已在百度搜索和文心一言等大規模業務場景中經過實戰驗證的AI芯片公司,其稀缺性不言而喻。

      與此同時,蘿卜快跑的進展則構成了冰山的另一角。

      截至2025年10月31日,蘿卜快跑的總服務訂單量超過1700萬次,總行駛里程超過2.4億公里,其中全無人行駛里程超過1.4億公里。這個數字背后,不僅是全球最大的自動駕駛出行服務規模,更是商業模式跑通的鐵證。從北京亦莊到武漢街頭,從阿布扎比的沙漠到倫敦的雨巷,“無人車,打蘿卜”正在成為一種真實的生活方式,而非遙遠的科幻想象。

      資本市場的反應雖然遲鈍,但并不愚蠢。當昆侖芯開始獨立融資,當蘿卜快跑的進入全球市場,投資者開始意識到:原來百度賬面上那些長期的高額研發支出,并不是單純的“費用”,而是轉化為了極具爆發力的“隱形資產”。

      但這依然不夠。市場目前的興奮,更多是基于“分拆上市”帶來的資產變現預期。然而,真正的價值并不在于能分拆出幾個上市公司,而在于百度構建的這套全棧AI技術體系的“內生協同性”。

      正是因為有了底層的昆侖芯,百度的文心大模型才能在算力受限的環境下持續迭代;正是因為有了文心大模型等底層技術的賦能,百度Apollo發布了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM,將安全性提升到了人類駕駛員的10倍以上。

      這種“冰山下”的層層咬合、相互支撐,才是百度價值的核心。市場目前看到的,只是冰山一角在陽光下的折射,而水下那90%的堅實基座,才是百度穿越周期的真正籌碼。

      02

      在這一點上,百度和谷歌“同病相憐”

      全世界只有一個谷歌,也只有一個百度。這兩家公司在AI時代的命運軌跡,幾乎是1:1的鏡像。

      最近兩年,硅谷最熱門的故事不是OpenAI的狂飆,而是谷歌的“王者歸來”。

      把時鐘撥回2022年底,那時的谷歌處境與兩年前的百度何其相似。ChatGPT橫空出世,Meta步步緊逼,市場普遍認為谷歌這位AI領域的先行者已經“掉隊”。宏觀經濟低迷疊加AI戰略的質疑,谷歌市值一度跌至約1.06萬億美元的低谷,市盈率跌至17倍左右。



      然而,劇情在2024年至2025年發生了驚天逆轉。隨著Gemini 2.5大模型的持續成功,以及谷歌自研芯片TPU(張量處理單元)在商業化上的加速,市場信心被瞬間點燃。從2022年底到2025年12月,谷歌市值累計增長超過2.6萬億美元,增幅超250%,市盈率重回31倍的高位。

      谷歌“翻紅”的邏輯是什么?無非是一次“垂直整合”的顯性勝利。

      “近視”的市場發現——在AI算力日益昂貴的今天,只有具備“大模型+自研算力芯片”垂直整合能力的企業,才能最大程度地降低推理成本,實現商業閉環。

      這正是百度目前正在經歷的故事。

      谷歌有Gemini + TPU,百度有文心 + 昆侖芯。 谷歌有Waymo,百度有蘿卜快跑。 谷歌有龐大的搜索入口作為數據源,百度亦然。

      百度和谷歌的相似之處遠不止于此。它們都擁有龐大的搜索基因,這意味著它們擁有全網最豐富的數據沉淀;它們都堅持全棧AI技術布局,不留死角;它們都有底層自研芯片,掌握算力命門;它們都有已經開始成熟的無人駕駛業務(Waymo與蘿卜快跑)。

      這種“搜索+AI+芯片+自動駕駛”的配置,在全球范圍內極其稀缺。這種高度的相似性不是偶然,而是兩家技術信仰型公司在長達十年的探索中,殊途同歸的選擇。

      目前,百度的戰略路徑可以概括為“軟硬都抓,內外兼修”。而市場對谷歌估值的修復邏輯,也完全適用于百度。當投資者看到谷歌依靠TPU節省了數十億美元的英偉達GPU采購費,并依靠Gemini重構了搜索體驗時,他們自然會聯想到:擁有同樣架構的百度,是否也被嚴重低估了?

      谷歌的今天,就是百度的明天。這種“搜索+全棧AI+自研芯片+無人駕駛”的組合拳,在全球范圍內只有這兩家公司真正打通了。這種高度的相似性無法模仿,更無法通過短期的資本運作來復制。

      當然,百度還有更多谷歌沒有的——谷歌沒有使用英偉達GPU限制的倒逼,沒有全球最大制造業國度亟待AI賦能的千行百業的需求,沒有全球移動互聯網滲透率最高的單一市場的推動。

      而百度,卻擁有這一切,它的未來,會比谷歌更光明。

      03

      起大早,趕大集——長期主義的勝利

      如果要用一句話概括百度的AI之路,那一定是:一場關于耐心的豪賭。

      在移動互聯網的下半場,當其他巨頭忙著送外賣、賣菜、做社區團購來收割流量紅利時,百度顯得有些“格格不入”。

      客觀說,百度并不是移動互聯網時代紅利吃到最多的公司,反而失去了不少機會。但從另一個角度來看,正是失去了這些“機會”,它才得以成為互聯網巨頭中研發投入比最“可怕”的公司。

      事實證明,百度做不了別的,只能做它自己——一家技術驅動型的公司。

      而技術驅動型公司所需的,百度剛好有——比投錢更可怕的,是百度的耐心,是創始人李彥宏的“技術決定論”的底層思維。



      在許多AI業務剛開始的頭幾年,甚至頭五年、八年,它們都沒有產生顯性的收入,反而是財報上沉重的成本項。它們曾被外界質疑為“PPT項目”、“燒錢無底洞”。

      李彥宏對此的回應帶著一種工程師特有的執拗:“試一年不成,OK;試兩年不成,OK;試五年不成,OK;試十年還沒成,我還會接著試下去,我就是這樣一個人,我們就是這樣一個公司?!?/p>

      事實證明,正是這種戰略定力,讓“起大早,趕晚集”變成了“起大早,趕大集”。

      這并非空話。百度的AI布局時間線足以證明這種近乎偏執的堅持和對于未來的可怕洞察力——

      2010年,開始投入AI研發,彼時深度學習才剛剛萌芽;

      2013年,啟動無人駕駛項目,彼時特斯拉還未成氣候;

      2018年,開始自研昆侖芯,彼時“缺芯”尚未成為中國AI產業的最痛點;

      那段時間,百度背負了不少“起大早,趕晚集”的嘲諷。外界質疑:為什么你做得最早,卻沒看到產品?為什么你技術最強,股價卻不動?

      但時間是最好的裁判。

      到了2026年,當全球科技競爭的焦點徹底轉向AI算力、大模型應用和無人駕駛時,百度的耐心終于換來了回報?!捌鸫笤纭狈e累的技術壁壘,讓百度在真正的“大集”開市時,擁有了最核心的定價權。

      這不是趕晚集,而是因為這個集市(AI時代)太大、太遠,只有起得最早、走得最堅定的人,才能在集市開門的第一時間,擺出最硬的貨。

      如今,昆侖芯的分拆上市證明了百度在硬件層面的成功;而蘿卜快跑的爆發,則證明了百度在應用層面的統治力。這兩個顯性的成果,正是對李彥宏那句“試五年不成,OK;試十年還沒成,我還會接著試下去”的最好注腳。

      如果說昆侖芯是百度的“內功”,那么蘿卜快跑(Apollo Go)就是百度價值冰山上最耀眼的那座燈塔。

      蘿卜快跑的成功,不僅僅是訂單量的增長,更是一場關于技術降維打擊和全球化擴張的教科書式勝利。

      截至2025年10月31日,蘿卜快跑總服務訂單量超過1700萬次,總行駛里程超過2.4億公里,其中全無人行駛里程超過1.4億公里。

      蘿卜快跑的底氣,源自百度強大的大模型能力。2024年5月發布的Apollo ADFM,是全球首個支持L4級自動駕駛的大模型。它通過海量數據訓練,兼顧了技術的安全性和泛化性,安全性高于人類駕駛員10倍以上。

      最讓資本市場興奮的,是蘿卜快跑在2025年開啟的全球化征程。這標志著中國AI企業開始向全球輸出技術標準。

      而這一切,還只是剛剛開始。

      結語

      時代回饋“長期主義者”

      站在2026年的起點回望,百度的故事是一個“早起者和他的堅守”的故事。

      科技互聯網的發展已經來到了十字路口。過去那種靠模式創新、靠燒錢補貼換增長的時代已經徹底終結。未來的競爭,是硬核科技的競爭,是芯片、大模型、自動駕駛等高門檻領域的貼身肉搏。

      在這個新的賽場上,百度顯得游刃有余。這并非運氣,而是因為在十年前,當別人選擇容易的路時,百度選擇了那條最難的路。

      昆侖芯的上市,讓百度的算力底座有了市場定價;蘿卜快跑的盈利與出海,讓百度的應用場景有了無限想象空間;再加上智能云的協同和搜索的AI化重構,百度的飛輪正在加速旋轉。

      百度的價值冰山,正在從隱性走向顯性。這不僅是資本市場的一次價值重估,更是時代對那些“起大早”依然堅持奔跑的企業,最公正的回饋。

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