新車到店，純電210km，比亞迪秦L 、秦PLUS DM-i長續航版正式上市

人勤春來早，元旦剛過，比亞迪王朝網就有大動作，8日2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i長續航版正式上市，10日2026 款宋 Pro DM-i 加推長續航發布會召開，210km純電續航，讓一周一充成為常態。

還記得秦LDM-i、秦PLUS DM-i升級到128km時的發布會，比亞迪公布一個統計結果，那就是80%的用戶日通勤距離只有不到30公里，純電續航就足夠用了，更不要說低至2.6L/100km的能耗了。

秦掃六合，2025年度比亞迪王朝網秦車系一共賣出了66.1萬臺車，從家庭轎車到行政座駕，秦車系的用戶群體還在不斷擴大。

2026年，對于王朝網來說也是充滿挑戰的一年，面對市場的急劇變化：購置稅恢復、補貼細則還沒有落地等，秦車系率先發力，推出了大電池長續航版本，搭載26.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池組，純電續航可達210公里（CLTC）。

2026款秦L DM-i和2026款秦PLUS DM-i長續航版延續了在售車型的外觀和內飾設計，最大的變化是純電續航的顯著提升上。當然，可能還會首發新一代車機版本，電池的能量密度也有很大的提高。

具體來說，2026款秦L DM-i長續航版的長、寬、高分別為4830mm*1900mm*1495mm，軸距達到2790mm。

2026款秦PLUS DM-i長續航版依然搭載1.5L發動機與電機組成的插混系統，其中1.5L發動機最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米。與秦L DM-i長續航版一致，該車最大純電續航同樣提升至210公里。

最為關鍵的是，綜合續航將達到近2300公里，電耗、油耗還有可能在2.6L/100km的基礎上再次降低一部分。

這樣一來，秦L、秦PLUS的短板基本消失，第五代DM技術、DiLink 6.0車機系統、云輦-C、天神之眼該有的都有了，如果價格方面能夠與在售車型大概一致，那么將會持續保持銷量熱度。

其實對應的，海洋網的海豹05、海豹06預計也在近期發布210km的長續航DM-i車型，這樣一來，新年伊始就給眾多用戶提供了超長的純電續航選擇。

現在2026款秦L DM-i與秦PLUS DM-i長續航版都已經到店，據店員們說 ，油漆的質感更好了，性能方面還要等發布會之后開放測試，最大的懸念還是原先頂配版本才有的云輦-C智能阻尼車身控制系統會不會成為全系標配？

無論如何，比亞迪將新春的第一發留給了秦車系，也是對的起300萬份熱愛，也希望價格方面能夠給到位。很多購買秦L、秦PLUS的車主告訴我，曾經以為10萬以內買不到好車，直到試駕了，才知道比亞迪作為行業領頭羊，還是留給市場不少驚喜的。

好車不貴，用的安全，用的經濟，也許這才是大家關注秦車系的最主要原因之一。

這一次，秦車系推出超長純電續航車型，將代表著“更省、更遠、更智能”的中級轎車不斷進化的步伐，它給用戶帶來自在愉悅的出行體驗，也為中國家庭帶來優質出行新選擇。