北京2025年重污染日減至1天

中國青年報北京1月4日電（中青報·中青網記者 張藝）“十四五”規劃收官之年，北京交出了一張亮眼的“藍天成績單”：細顆粒物（PM2.5）年均濃度首次實現“破30”，為27.0微克/立方米；空氣質量優良天比率首次超八成，達到85.2%；多項指標創有監測以來最優水平，空氣質量實現全面達標。這是北京市生態環境局副局長劉保獻今天公布的最新數據。

北京市開展大氣污染防治以來，PM2.5保持長期改善趨勢，從2013年的89.5微克/立方米，降至2025年的27.0微克/立方米，降幅達69.8%。其中，“十四五”時期，北京市PM2.5年均濃度連續5年達國家標準并屢創新低，在2021年首次達到國家標準后，2025年較2020年再降三成。重污染日由2013年的58天，大幅減少至2025年的1天，重污染日基本消除。

“經過多年努力，北京PM2.5已實現穩定達標。”在今天舉行的“十四五”時期北京市空氣質量狀況新聞發布會上，劉保獻拿出一張2013年和2025年北京市PM2.5濃度分布圖，從以紅色為主，到各個區域都變為綠色，靠的是“0.1微克”的精抓細摳。

藍天成為常態，是看得見的幸福。劉保獻說：“近期我們做了一項調查，北京藍天增多是市民群眾滿意度最高的民生實事。”

“這些成就的背后，關鍵在于扎實地減排。”在中國工程院院士賀克斌看來，本地減排與周邊區域減排是“十四五”期間北京市空氣質量得以改善的主要因素。經初步定量估算，本地減排貢獻超50%，區域減排貢獻為30%-40%。

北京實施的“結構創綠、工程創綠、管理創綠”三大措施精準發力。其中，以新能源車推廣與老舊車淘汰為代表的“結構創綠”措施，貢獻了80%以上的氮氧化物減排、約30%的揮發性有機物減排。劉保獻介紹，2025年北京新增汽車中新能源車比例超60%，新能源車保有量超128萬輛、達到“十三五”末期的3倍以上，新能源和國五及以上汽車占比超80%。

此外，清潔能源改造與綠色企業創建等“工程創綠”措施，貢獻了近40%的揮發性有機物減排；揚塵管控與生活面源整治等“管理創綠”措施，貢獻了70%以上的一次PM2.5減排。污染時段的空氣污染應急措施，對PM2.5濃度的削峰降速也起到了明顯作用。

賀克斌提到，根據監測數據和模型的初步分析，2025年氣象條件總體有利于污染物擴散，對年度空氣質量改善貢獻度約30%。“未來氣象條件仍存在較大不確定性，要用更多的人努力、更扎實的硬減排來應對。”

賀克斌介紹，近兩年開始實施的京津冀環境綜合治理國家科技重大專項，已集中布局了一批針對大氣環境的研究項目，希望推動高精度動態溯源、實時模擬評估等技術深度應用于日常管控和區域應急聯動，推動治理模式向更精細、更協同的方向演進。通過持續強化區域、行業、時段的精準調控，以確定性的減排努力，最大程度對沖和抵消氣象波動的影響。

來源：中國青年報