集團(tuán)賦能+實(shí)力加冕，風(fēng)云A9L銷(xiāo)量與口碑雙線(xiàn)告捷

2025年奇瑞集團(tuán)交出亮眼成績(jī)單，全年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2,806,393輛，同比增長(zhǎng)7.8%，其中出口1,344,020輛，蟬聯(lián)中國(guó)汽車(chē)出口第一，新能源銷(xiāo)量同比激增54.9%。在集團(tuán)“新燃油+新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下，多款明星車(chē)型表現(xiàn)搶眼，其中風(fēng)云A9L作為風(fēng)云品牌首款C級(jí)旗艦轎車(chē)，自上市以來(lái)便成為高端市場(chǎng)的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，以銷(xiāo)量與獎(jiǎng)項(xiàng)的雙重突破，印證了中國(guó)品牌的技術(shù)硬實(shí)力。

上市即爆款，連續(xù)4月破萬(wàn)彰顯用戶(hù)認(rèn)可

風(fēng)云A9L于2025年7月8日正式上市，截至目前累計(jì)交付量已達(dá)55,508輛，更實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月交付破萬(wàn)的佳績(jī)。這一成績(jī)不僅打破了合資品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，更成為中國(guó)品牌高端轎車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量標(biāo)桿。

作為風(fēng)云品牌向上的核心載體，風(fēng)云A9L的熱銷(xiāo)并非偶然。其精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶(hù)與商務(wù)人群的多元需求，憑借“B級(jí)車(chē)價(jià)格、C級(jí)車(chē)體驗(yàn)”的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，迅速贏得市場(chǎng)青睞。連續(xù)破萬(wàn)的交付數(shù)據(jù)背后，是用戶(hù)對(duì)其全維度產(chǎn)品力的高度信賴(lài)，也為奇瑞集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

多重獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)證，實(shí)力獲權(quán)威背書(shū)

在市場(chǎng)熱銷(xiāo)的同時(shí)，風(fēng)云A9L的技術(shù)實(shí)力也獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)可，所獲獎(jiǎng)項(xiàng)全面覆蓋動(dòng)力、操控、安全等核心維度，每一項(xiàng)認(rèn)證都精準(zhǔn)貼合用戶(hù)用車(chē)需求。動(dòng)力能耗層面，其搭載的奇瑞鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)以45.79%最高熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證，全棧自研的鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)（全球領(lǐng)先48%熱效率）更入圍中央廣播電視總臺(tái)第六屆《汽車(chē)風(fēng)云盛典》。對(duì)用戶(hù)而言，這意味著日常通勤用電成本極低，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能，徹底告別里程焦慮與高油耗壓力，全場(chǎng)景用車(chē)都更經(jīng)濟(jì)省心。

除了核心的動(dòng)力能效，風(fēng)云A9L在操控性能上的表現(xiàn)也獲得權(quán)威蓋章。2025年9月，它從百余款車(chē)型中脫穎而出，一舉拿下“2025中國(guó)十佳底盤(pán)”綜合獎(jiǎng)與“最佳操控獎(jiǎng)”單項(xiàng)獎(jiǎng)，成為同級(jí)別唯一獲此雙獎(jiǎng)的轎車(chē)。該評(píng)選由中汽中心聯(lián)合全球權(quán)威機(jī)構(gòu)打造，其在麋鹿測(cè)試、連續(xù)彎道等項(xiàng)目的優(yōu)異表現(xiàn)，能讓用戶(hù)在緊急避障時(shí)更從容，過(guò)彎時(shí)車(chē)身更穩(wěn)定，城市通勤或長(zhǎng)途自駕都能兼顧操控樂(lè)趣與乘坐舒適。

操控與動(dòng)力的雙重保障之外，用戶(hù)最關(guān)注的安全與健康維度，風(fēng)云A9L同樣拿滿(mǎn)認(rèn)證。車(chē)輛通過(guò)NESTA六維電安全全項(xiàng)目驗(yàn)證并獲評(píng)“NESTA高壓安全年度車(chē)型”，260超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版更達(dá)成“零甲醛”汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，座艙面料還通過(guò)OEKO-TEX?嬰幼兒級(jí)生態(tài)紡織品認(rèn)證。這些認(rèn)證讓用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心電池安全隱患，車(chē)內(nèi)呼吸環(huán)境堪比母嬰級(jí)，再加上“低風(fēng)噪汽車(chē)”認(rèn)證帶來(lái)的靜謐體驗(yàn)，全家出行都能更安心舒適。

從動(dòng)力、操控到安全的全維優(yōu)勢(shì)，最終轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)與用戶(hù)的高度認(rèn)可，成就了其綜合實(shí)力的權(quán)威背書(shū)。風(fēng)云A9L憑借“50萬(wàn)級(jí)豪華配置”的9大全系標(biāo)配、獵鷹高階駕輔等硬核產(chǎn)品力，斬獲中國(guó)汽車(chē)推薦度研究（NPS）細(xì)分市場(chǎng)雙料第一——產(chǎn)品質(zhì)量推薦第一、產(chǎn)品綜合口碑第一。這一成績(jī)?cè)从诤Ａ坑脩?hù)的真實(shí)反饋，消費(fèi)者選擇風(fēng)云A9L時(shí)，完全無(wú)需糾結(jié)配置取舍，其產(chǎn)品質(zhì)量與綜合體驗(yàn)均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)買(mǎi)得放心、用得舒心。

產(chǎn)品硬功，全維優(yōu)勢(shì)直擊用戶(hù)核心需求

空間體驗(yàn)上，風(fēng)云A9L擁有3000mm超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)1540mm橫向后排空間與165mm后排膝部空間，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待都倍感從容。車(chē)內(nèi)座椅采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，二排座椅支持加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)與按摩功能，搭配一鍵休憩模式，長(zhǎng)途乘車(chē)也能享受舒適體驗(yàn)，完美契合用戶(hù)對(duì)大空間、高舒適的核心需求。

動(dòng)力與能耗方面，風(fēng)云A9L搭載奇瑞全棧自研的鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，綜合熱效率達(dá)45.79%，四驅(qū)版車(chē)型實(shí)測(cè)輕松實(shí)現(xiàn)200km+純電續(xù)航與1600km+綜合續(xù)航，實(shí)測(cè)百公里油耗4.8L。這一表現(xiàn)徹底解決了用戶(hù)的里程焦慮與用車(chē)成本顧慮，日常通勤用電經(jīng)濟(jì)環(huán)保，長(zhǎng)途出行無(wú)續(xù)航擔(dān)憂(yōu)，全場(chǎng)景覆蓋用戶(hù)出行需求。

底盤(pán)與安全上，風(fēng)云A9L配備同級(jí)唯一的前雙叉臂+后高階五連桿獨(dú)立懸架，配合AI磁懸浮數(shù)字底盤(pán)，過(guò)彎穩(wěn)定性提升50%，舒適性提升30%。全球首搭的博世IPB2.0智能雙控制動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)輪打滑幾率降低60%，搭配六活塞全鋁固定卡鉗，實(shí)現(xiàn)34.1m百公里制動(dòng)成績(jī)，為用戶(hù)出行筑牢安全防線(xiàn)。

智能體驗(yàn)方面，風(fēng)云A9L可選配獵鷹700高階駕輔，依托天穹智算中心的強(qiáng)大算力、MomentaR6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的類(lèi)人操作以及27個(gè)智駕傳感器，支持高速/城市NOA、記憶泊車(chē)等全場(chǎng)景功能。能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)施工繞行、環(huán)島博弈等7大高頻場(chǎng)景，無(wú)論是通勤高峰還是復(fù)雜路況，都能像“老司機(jī)”般從容應(yīng)對(duì)，極大降低駕駛疲勞。

依托全球8大研發(fā)中心的技術(shù)積淀與超100億平臺(tái)投入的體系化實(shí)力，風(fēng)云A9L實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品力到市場(chǎng)口碑的全面突圍。它不僅以連續(xù)4個(gè)月交付破萬(wàn)的成績(jī)，打破了合資品牌在中大型轎車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期壁壘，更憑借全維獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)證與用戶(hù)認(rèn)可，印證了中國(guó)品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的硬核突破。

在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從“規(guī)模增長(zhǎng)”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，風(fēng)云A9L的成功絕非偶然。它以“B級(jí)車(chē)價(jià)格、C級(jí)車(chē)體驗(yàn)”的高價(jià)值范式，重新定義了高端轎車(chē)的市場(chǎng)規(guī)則，讓中國(guó)消費(fèi)者無(wú)需為豪華體驗(yàn)支付溢價(jià)，更向行業(yè)傳遞出明確信號(hào)：中國(guó)品牌已徹底告別“堆配置”的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，邁入以核心技術(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)為核心的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代。未來(lái)，隨著風(fēng)云品牌產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，這款全球真C級(jí)旗艦將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為刃、以用戶(hù)需求為錨，引領(lǐng)中國(guó)品牌在全球高端汽車(chē)市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)更具分量的“中國(guó)答卷”。