汽車年終大考品牌盤點：比亞迪超越特斯拉，問鼎2025全球純電銷冠

隨著時間跨越到2026年，各大汽車廠商紛紛公布過去一年的年終大考成績，陸續亮出各自產銷數據。從本篇開始，我們也將開啟2025年度的汽車銷量盤點專題，今天盤點的是比亞迪。

日前，乘聯分會也公布2025年12月新能源乘用車廠商批發銷量：全國157萬輛，同比增4%；2025年全年累計批發1533萬輛，同比增25%。比亞迪以41.48萬輛居首，吉利、長安分列二、三，特斯拉中國以9.72萬輛的成績排名第四，小米以交付破5萬輛的表現首次進入前十。

比亞迪純電動車年銷量超特斯拉

整個過去的2026年，比亞迪成為一枝獨秀，不僅遙遙領跑國內汽車市場。在全球市場上，也大殺四方，純電動車型年銷量更首次超越特斯拉，問鼎2025年全球純電銷量冠軍。

我們根據各品牌公布的最新銷量數據顯示：比亞迪在2025年全年新能源汽車總銷量突破460萬輛，達到460.2萬輛，依然是全球最大新能源汽車車企。其中純電動車型銷量約為225.7萬輛，同比增長27.86%。

反觀特斯拉，2025年全球交付量為163.6萬輛，同比下滑8.6%。這也意味著，比亞迪在純電動車市場方面，以壓倒性優勢超越特斯拉，全球電車新王加冕。數據顯示：比亞迪已經連續第五個季度實現季度銷量超越特斯拉，實力不容小覷。

比亞迪VS特斯拉純電動汽車 2025年季度銷量對比圖

海外銷量：2025年累計出口1049601輛

我們再來看看比亞迪2025全年的表現，根據比亞迪披露的官方數據顯示：比亞迪全年銷量4602436輛，其中乘用車銷量4545423輛，乘用車及皮卡海外銷售1049601輛，同比增長145%，海外市場成為比亞迪銷量增長的關鍵法寶之一。值得一提的是，這也是比亞迪在海外年銷量首次突破100萬輛大關，在全球市場展現出了強大的戰斗力。

官方信息顯示：比亞迪新能源汽車業務已遍布全球六大洲，覆蓋到了119個國家和地區。在歐洲、南美、亞太等多個重要市場，它也成為當地新能源汽車消費者的主流選擇之一，還在巴西、泰國等地區建設海外生產基地，以實現本土化生產，包括CNN、CNBC、BBC在內的多家國際主流媒體也對其爭相報道。

海洋網：2025年累計銷量超222萬輛

接下來看看比亞迪各品牌的數據表現，海洋網2025年累計銷量超222萬輛，同比增長14.05%，值得一提的是，海洋網四年累計銷量超620萬輛。12月海洋網銷量188838輛，其中海豹（參數丨圖片）（參數丨圖片）車系12月銷量44602輛，2025年累計銷量518412輛，成為海洋網重要的火力輸出。和海豹有同樣火力的海鷗同樣表現不俗，12月銷量44627輛，年度累計銷量529537輛，該車型已累銷超128萬輛，成為小型車市場上的香餑餑。

海獅車系12月銷量44397輛，2025年度累計銷量426581輛，海豚12月銷量24417輛，2025年累計銷量239312輛。宋PLUS車系12月銷量21223輛，2025年累計銷量400920輛。

王朝網：2025年累計銷量1885203輛

王朝網在2025年共銷售1885203輛，秦、元、宋三大家族成為強大的銷量火力。秦家族在2025年總計銷售新車661090輛，在10萬元級家轎市場上，秦PLUS車型成為最炙手可熱的用戶購車選項。

元家族全年銷量超過43萬輛，達到430735輛，在細分市場表現同樣出色。另外宋家族全年累計銷量387083輛， 漢家族2025年累計銷量180664輛，12月銷量10011輛，自推出市場以來，累計銷量突破109萬輛，成為中大型豪華轎車的佼佼者。唐家族全年銷量154908輛，新推出的MPV夏家族全年銷量70723輛。

方程豹汽車：2025年累計銷量234637輛

2025年，方程豹總計銷量234637輛，同比猛漲316.1%。在12月收官之戰中，方程豹銷量50868輛，環比增長36%，同比大漲345.5%。自推出市場以來，方程豹累計銷量296737輛。

具體車型方面，鈦7成為方程豹新的增長點，12月銷量34088輛，環比增長41.9%，成為家用硬派SUV領跑者。2025年鈦7銷量86259輛，雖然上市時間不長，但展現出了強大市場收割能力。另外，豹5在12月銷量8777輛，環比增長57.6%，全年累計銷量59836輛，鈦3在12月銷量5530輛，2025年累計銷量65256輛，豹8在收官之戰中交出了2473輛、環比增長40.3%的成績單，全年累計銷量23286輛。

騰勢汽車：2025年累計銷量157134輛

騰勢汽車2025年累計銷量超過15萬輛，達到157134輛，同比增長24.7%，在收官之戰的12月，騰勢交出了18139輛，環比增長36.8%，同比增長20.5%。

騰勢汽車的主要火力輸出還是騰勢D9，在收官之戰中它交出8931輛的成績單，成為30萬級最暢銷的MPV之一。騰勢N8L雖然上市時間不長，但12月依然有6510輛的表現。2026年，騰勢如果想進一步突破，那出了騰勢D9之外，騰勢其它車型也應該發揮出更大作用。

2025年對于比亞迪來說是至關重要的一年，它不僅成為中國汽車市場的領跑者，在全球新能源汽車市場上也表現出了強大的市場收割能力，并在全球純電動車市場上首次超越特斯拉，成為全球領跑者。

而在海外市場，比亞迪也突破百萬輛，除了發揮出色的海洋網和王朝網之外，方程豹、騰勢等也都有出色表現。2026年，比亞迪還將會在海外市場、新產品布局、技術突破等方面發力，迎來進一步突破。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者北雁，營銷轉載需注明出處！