數說2025：這些車企銷量破紀錄丨汽勢策劃

汽勢Auto-First丨劉天鳴

我們習慣在歲末停下腳步，聆聽數據講述的故事。

2026年為農歷丙午馬年，我們站在一個非同尋常的歷史節點?；赝砗?，是一條從無到有到全球最大汽車市場的滄桑之路；凝視當下，是一場由電動化、智能化浪潮驅動的深刻變革；眺望前方，則是星辰大海般的廣闊征途，中國汽車產業，正以從未有過的自信與力量，重塑全球工業的版圖。

汽勢Auto-First年終策劃“數說2025”，記錄數據背后三大之“變”。格局之變：全球銷量登頂后，中國汽車從“追趕者”到“定義者”的角色轉換；戰場之變：競爭主戰場從“電動化上半場”全面轉向“智能化下半場”；模式之變：從產品出海到技術、品牌、產業鏈的全面生態出海。

《數說2025》并非一份簡單的成績單。我們試圖探尋那些關鍵數據背后的因果鏈條。在這組專題中，您將看到的不僅是“多少”與“增減”，更是趨勢的顯微鏡、未來的透視鏡。我們以數據為坐標，為您錨定過去一年產業航船的真實位置，拼出一幅更具縱深感的行業圖景。

歷史由人創造，卻常由數字顯影。讀懂2025年的車企數據，便是讀懂即將駛向的下一個路口。

——編者按

中國“人造太陽”刷新可控核聚變新紀錄、貴州花江峽谷大橋刷新世界最高懸索橋長度紀錄、“領航號”盾構機刷新全球高鐵隧道施工紀錄、《哪吒之魔童鬧?！匪⑿氯A語單片紀錄等等，2025年多個領域涌現破紀錄成就。

在汽車產業中，全年產銷、新能源汽車產銷、中國品牌乘用車銷量創新高已是板上釘釘。具體到車企之中，年銷量破紀錄的不僅有比亞迪、吉利、奇瑞、零跑、鴻蒙智行等銷量榜的頭部選手，也有一汽奔騰、猛士、北汽新能源、嵐圖汽車、智己汽車等體量相對較小的車企。

比亞迪：460.24萬輛

關鍵詞：三料冠軍

2025年，比亞迪以460.24萬的年銷量，再度刷新年度銷量紀錄，并摘得中國汽車市場車企、中國汽車市場品牌、全球新能源汽車市場三料冠軍。

不僅僅是整體年度銷量創新高，比亞迪旗下純電動乘用車以225.67萬輛的成績，超越特斯拉，成為全球純電動汽車銷量冠軍。方程豹品牌在2025年最后一個月首次邁過5萬月銷門檻，達到5.08萬輛，環比增長36%，同比增幅高達345.5%，2025年全年以23.46萬輛的銷量成績，刷新歷史最好年度銷量。

吉利汽車集團：302.46萬輛

關鍵詞：超額、轉型向上

吉利汽車集團2025年四創歷史新高。

第一，302.46萬輛的全年銷量成績，不僅超額完成全年銷量目標，更刷新歷史年銷量新高；第二，168.78萬輛的全年新能源銷量成績，完成全年新能源銷量目標并創歷史新高；第三，領克品牌35.05萬輛的年銷量，刷新歷史最好成績。第四，極氪品牌以22.41萬輛，創歷史新高。

吉利汽車集團四創歷史新高背后，展現出其轉型腳步提速，創紀錄的新能源產品銷量，使得吉利汽車集團新能源滲透率近56%。極氪與領克兩大品牌雙雙年銷破紀錄，彰顯出吉利汽車集團向上發展的強勁勢頭。

奇瑞集團：280.6萬輛

關鍵詞：四大歷史突破

2025年，奇瑞集團在銷量、出口、新能源、品質表現四大領域破紀錄。在銷量上，奇瑞集團全年累計銷量達到280.6萬輛，同比增長8%，創下年度銷量歷史新高。奇瑞集團以90.38萬輛的新能源銷量，刷新歷史新高。

在出口方面，奇瑞集團12月出口量達到14.44萬輛，同比增長46.8%，首次單月出口超過14萬。全年累計出口汽車134.4萬輛，同比增長17.4%，累計出口汽車585萬輛，創造了中國車企單月出口、年出口、累計出口三項紀錄。在品質上，奇瑞集團在J.D.Power權威認證的新車質量（IQS）、銷售服務（SSI）、售后服務（CSI）、產品魅力（APEAL）及車輛可靠性（VDS）五項評價中均位居自主第一，累計60款車型獲得全球各類五星安全評價。

長安汽車：291.3萬輛

關鍵詞：三大新能源品牌齊創新高

2025年，長安汽車在阿維塔、深藍與長安啟源銷量創新高的推動下，全年銷量創九年新高，達到291.3萬輛，同比增長8.5%。

其中，阿維塔品牌全年銷量超過12萬輛，刷新歷史交付紀錄。深藍汽車全年累計銷量達到33.3萬輛，同比增長36.6%，創歷史新高，12月銷量再度邁過3萬輛門檻，實現連續四個月月銷超3萬輛。長安啟源則以41.1萬輛的全年銷量，刷新歷史年銷紀錄。

長城汽車：132.37萬輛

關鍵詞：三創新高

在系統性的“文化－技術－產品”轉化體系下，長城汽車2025年銷量創下歷史新高，全年累計銷量達到132.37萬輛，同比增長超過7%。

同時，長城汽車旗下新能源產品銷量與海外銷量也刷新歷史紀錄。其中，新能源汽車全年累計銷量達到40.37萬輛，同比增長25.44%，海外市場銷量超過50.6萬輛，同比增長11.68%。

2025年是長城汽車高質量發展的一年，銷量、新能源、出海三創新高，對應著夯實的體系實力、穩健的轉型腳步與創新的全生態出海，呈現出汽車行業長期主義和高質量發展的范本。

零跑：59.66萬輛

關鍵詞：十年向上

在品牌創立的第十個年頭，零跑汽車交出了一份創紀錄的年銷成績，全年累計銷量達到59.66萬輛，同比增長103%。

回望2025年，零跑汽車多次刷新歷史紀錄，也達成多個歷史首次里程碑。例如，上半年業績首次實現凈利潤轉正，11月以7.03萬輛的月銷成績，創月度交付新高，刷新造車新勢力月銷紀錄。

邁過十周年，零跑汽車瞄著2026年100萬輛目標邁進，并向著年銷400萬輛、“世界級智能電動車企”目標發起沖擊。

鴻蒙智行：58.91萬輛

關鍵詞：“五界”聚力

去年12月份，鴻蒙智行交付量達到8.96萬輛，連續三個月創月度交付歷史新高。其中，問界品牌交付新車超5.7萬輛，創單月交付新紀錄，享界首次破萬，創品牌單月歷史新高。

在“五界”齊力推動下，鴻蒙智行2025年全年交付新車58.91萬輛，同比增長達到32%。

小鵬：42.94萬輛

關鍵詞：價值平權

2025年，小鵬汽車累計交付新車42.94萬輛，同比增長126%，刷新歷史年度交付紀錄。其中，小鵬X9在12月共計交付5424輛，創歷史單月最高交付紀錄，環比勁增68%，同比勁增289%。

小鵬汽車刷新交付紀錄源自技術創新與價值平權。如小鵬X9，憑借1602km超長綜合續航、全球首發的三排電動三折疊及全系標配的后輪轉向等全能產品力，刷新家用MPV價值標桿。

小米汽車：超41萬輛

關鍵詞：“雷氏營銷”

憑借著獨特的營銷策略與創始人號召力，小米汽車創立不到20個月，累計銷量超過50萬輛，創下全球新能源汽車行業最快紀錄。

2025年12月，小米汽車以超5萬輛的月度交付量，刷新品牌月度交付紀錄，全年累計交付量超過41萬輛。

蔚來：32.6萬輛

關鍵詞：三品牌齊發力

2025年12月，蔚來交付新車4.81萬輛，創歷史新高，同比增長54.6%。其中，蔚來品牌交付3.19萬輛，創歷史新高，同比增長54.8%，全新ES8交付2.23萬輛，刷新40萬元以上車型單月交付量紀錄。firefly螢火蟲品牌交付新車7084臺，創歷史新高，環比增長16.4%，交付量連續五個月增長。

四季度，蔚來交付新車12.48萬輛，創歷史新高，同比增長71.7%。三品牌季度交付量均創歷史新高。其中蔚來品牌交付超6.74萬輛，同比增長27.8%；樂道品牌交付新車3.83萬輛，同比增長92.1%。firefly螢火蟲品牌交付新車1.91萬輛，環比增長52.8%。

在三品牌一項又一項創歷史新高的銷量成績推動下，蔚來全年累計交付新車32.6萬輛，創歷史新高，同比增長46.9%。

北汽藍谷：20.96萬輛

關鍵詞：雙品牌戰略

在“極狐+享界”雙品牌戰略推進下，北汽新能源全年銷量達到20.96萬輛，同比增長84%，年銷量創歷史新高。

其中，享界品牌12月銷量首次破萬，創品牌單月歷史新高。極狐品牌全年銷量突破16萬輛，連續3年實現銷量翻番，12月單月銷量突破2.4萬輛，同比增長103%。

一汽奔騰：20萬輛

關鍵詞：奔騰小馬（參數丨圖片）

2025年中國汽車市場中，一汽奔騰絕對是殺出重圍的黑馬，全年累計銷量超過20萬輛，刷新品牌年度銷售紀錄。

憑借著奔騰小馬的熱銷，一汽奔騰新能源產品銷量達到17.2萬輛，同比增長107%，滲透率突破85%，“All in 新能源”戰略轉型成果頗豐。

嵐圖汽車：15.02萬輛

關鍵詞：三級跳

在“十連漲”的推動下，嵐圖汽車2025年全年累計銷量達到15.02萬輛，同比增長87%，不僅實現年銷量三級跳，更刷新了年度銷量紀錄。

去年10月份，嵐圖完成30萬輛新車下線，成為首個跨越30萬產銷門檻的央國企高端新能源品牌，率先完成“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦布局。立體化的產品布局加上東方智慧與頂尖科技的融合，讓嵐圖汽車跑出令人矚目的“嵐圖速度”。

智己汽車：8.1萬輛

關鍵詞：“增”出新天地

得益于“恒星超級增程”技術，智己汽車實現純電與增程雙腿走路，智己LS6與智己LS9兩款車型上市即爆款，帶動智己汽車連續4個月銷量破萬輛。2025年全年，智己汽車交付新車超8.1萬輛，全年銷量再創歷史新高。

猛士：1.02萬輛

關鍵詞：智能越野

猛士與華為合作打造的猛士M817，成功開拓豪華智能越野全新品類，僅用4個月便達成萬臺下線，創下了高端新能源越野車型量產速度的新紀錄。在猛士M817帶動下，猛士品牌自9月起銷量強勢實現“四連漲”，全年累計銷量達到1.02萬輛。

進入2026年，猛士汽車將攜手華為，在智能、越野與安全領域不斷進化，持續迭代“豪華智能越野技術解決方案”，以自身的越野安全、華為智能安全，構筑起智能越野時代的“全維安全”新標準。同時，猛士還將推出全新產品系列的首款車型，構建起三大系列“全域覆蓋”的產品矩陣。

汽勢觀：無論是比亞迪、吉利、奇瑞、長城、一汽奔騰等“老炮”，還是智己、嵐圖、猛士、小米、小鵬、蔚來等新玩家，年銷破紀錄的表象是踩中新能源與出口兩大賽道，但在表象背后卻藏著各家獨門“秘籍”，或技術創新，或價值平權，或品類創新。步入2026年，幾乎所有車企瞄準新能源與海外市場兩大賽道加速狂奔，誰又能實現破紀錄式增長，還需要經過時間檢驗，值得肯定的是，競爭加劇的大背景下，單靠一門“秘籍”很難再創新高。