特斯拉今天推出了Model Y的小改款,作為特斯拉在今年的首款車型,Model Y小改款整體的變化相比去年沒有太大的變化;其中電池容量、電機(jī)、輔助駕駛芯片等關(guān)鍵部件和老款完全一樣,只有極少部分配置做了改動(dòng)。
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例如之前14英寸的中控屏,今年升級(jí)到16英寸,分辨率也從1080P升級(jí)到2K。
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特斯拉Model Y小改款依舊是三個(gè)版本——后輪驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng),價(jià)格分別為26.35萬(wàn)元、28.85萬(wàn)元、31.35萬(wàn)元,和上一代車型的價(jià)格完全一樣,可見特斯拉對(duì)自己的產(chǎn)品還是有信心的。
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目前還不知道特斯拉Model Y去年在中國(guó)市場(chǎng)的具體銷量,但是小宅猜測(cè)大概率是不如2024年的,因?yàn)?024年Model Y在中國(guó)市場(chǎng)賣出了超過(guò)48萬(wàn)輛,而去年前11個(gè)月,特斯拉Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量不到36萬(wàn)輛,最后一個(gè)月怎么也不可能賣出12萬(wàn)輛。
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要說(shuō)特斯拉Model Y在中國(guó)市場(chǎng)最大的對(duì)手,同級(jí)別其實(shí)是沒有的,因?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌的中型SUV要么賣十幾萬(wàn)元,要么這個(gè)價(jià)格就給到中大型SUV了,例如小米YU7;不過(guò)小米YU7去年六月底才上市,七月份開啟交付,滿打滿算去年也就賣了半年的時(shí)間,少賣了半年的情況下,銷量自然是要比特斯拉Model Y差一大截。
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小米汽車上個(gè)月的交付量超過(guò)了五萬(wàn),而且從數(shù)據(jù)來(lái)看,大部分都是小米YU7;按照小米目前的交付能力,小宅認(rèn)為小米YU7今年大概能交付40萬(wàn)輛以上,如果特斯拉今年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量還能延續(xù)2024年和2025年的水平,大概率能和小米YU7不分伯仲。
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如果特斯拉Model Y在今年的銷量下滑,但是小米YU7的交付量再次升級(jí),那么小米YU7超過(guò)特斯拉Model Y的可能性還是很大的;另外,小米YU7甚至有可能成為第一個(gè)年交付量超40萬(wàn)的20萬(wàn)元以上的國(guó)產(chǎn)新能源汽車。
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另外,新款特斯拉Model Y(Model 3也有了)居然還提供7年的分期選項(xiàng),看來(lái)特斯拉確實(shí)有點(diǎn)著急了。
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