小鳥張?zhí)?持續(xù)精耕全品類，質(zhì)勝大美終端！

2025年，電動車行業(yè)在消費(fèi)復(fù)蘇與競爭加劇的雙重節(jié)奏中行進(jìn)。市場分化愈發(fā)明顯，產(chǎn)品迭代加速，渠道博弈深化。

此背景下，小鳥卻交出了一份穩(wěn)健增長的答卷。近日，“輪”語新說欄目組專訪河南小鳥車業(yè)有限公司副總經(jīng)理張?zhí)梗钊虢庾x小鳥逆勢向上的邏輯，并探尋其2026年的戰(zhàn)略布局。

回望2025

產(chǎn)品為矛，渠道為翼

回顧2025，張總用“穩(wěn)健”二字概括企業(yè)發(fā)展態(tài)勢。

“從年初起，我們就明確了產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的雙軌目標(biāo)，篷車與休三兩大板塊均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。”在市場普遍承壓的年份，小鳥依然保持了戰(zhàn)略定力與執(zhí)行節(jié)奏。

產(chǎn)品方面，市場給出了積極反饋。張總特別提到了云端與愛迪生系列的強(qiáng)勢表現(xiàn)，其中“云端11號”與“愛迪生39號”一度出現(xiàn)脫銷局面。

在張總看來，產(chǎn)品銷量爆發(fā)的背后是小鳥長期聚焦研發(fā)、精準(zhǔn)捕捉用戶需求的經(jīng)營策略，這也正是其構(gòu)建差異化競爭壁壘的核心支撐。

渠道賦能同樣是小鳥2025年的發(fā)力重點(diǎn)。張總介紹，去年公司通過參加大型展會、建設(shè)核心地標(biāo)店、節(jié)假日促銷以及舉辦“小鳥花漾出行”等為終端經(jīng)營注入活力。

此外，據(jù)張總介紹，小鳥也在積極利用無人車等新技術(shù)進(jìn)行營銷宣傳，強(qiáng)勢助力終端提升市場響應(yīng)能力與品牌聲量。“讓經(jīng)銷商有能力賣、有信心賣，是我們渠道支持的核心。”張總進(jìn)一步總結(jié)道。

布局2026

全品類協(xié)同，基地化深耕

面向2026，小鳥將延續(xù)其“全品類發(fā)展”的主線。

從兩輪電動自行車、電輕摩，到三輪的休三、篷三、貨三等，各品類均有明確的產(chǎn)品規(guī)劃與市場布局。張總表示，這種布局并非盲目擴(kuò)張，而是基于多年技術(shù)積累與市場洞察的系統(tǒng)化延伸。

生產(chǎn)制造體系也將進(jìn)一步優(yōu)化。“無錫、天津、河南三大基地將強(qiáng)化協(xié)同，提升整體產(chǎn)能與交付效率。”張總特別強(qiáng)調(diào)，區(qū)域化生產(chǎn)布局有助于實(shí)現(xiàn)“就近發(fā)貨、快速響應(yīng)”，切實(shí)解決經(jīng)銷商庫存與供貨周期問題，提升市場作戰(zhàn)的靈活性。

回應(yīng)關(guān)切

全品類如何避免“大而不精”

針對行業(yè)普遍關(guān)注的“全品類是否導(dǎo)致資源分散”的疑問，張總給出了清晰有力的回應(yīng)。

“小鳥23年的發(fā)展歷程，實(shí)際上就是全品類能力逐步構(gòu)建的過程。”張總解釋說，企業(yè)目前已在各基地配置獨(dú)立的技術(shù)、研發(fā)與生產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)，形成分工明確、專業(yè)深耕的組織架構(gòu)。同時(shí)，關(guān)鍵零部件均采用一線配套體系，從供應(yīng)鏈層面保障產(chǎn)品品質(zhì)。

“我們不僅要‘做大’，更要‘做精’。每一個(gè)品類背后，都有專人負(fù)責(zé)、專項(xiàng)規(guī)劃、專門供應(yīng)鏈支持。全品類不是簡單的產(chǎn)品線疊加，而是基于同一套品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與研發(fā)體系進(jìn)行場景化、細(xì)分化延伸。”

在張總看來，這正是小鳥區(qū)別于單純規(guī)模擴(kuò)張型企業(yè)的關(guān)鍵——品類豐富與專業(yè)深度并行不悖。

在行業(yè)快速演變、競爭日趨復(fù)雜的今天，小鳥以全品類為盾，以基地協(xié)同為矛，構(gòu)建了難以逾越的競爭護(hù)城河。

2026年行業(yè)將迎來新一輪洗牌與機(jī)遇，小鳥勢必繼續(xù)穩(wěn)健前行，精耕全品類，在保持規(guī)模優(yōu)勢的同時(shí)夯實(shí)產(chǎn)品力與渠道力，昂首詮釋領(lǐng)軍企業(yè)風(fēng)采。