北京
近日，據報道，美國愛達荷州特斯拉“車道保持系統失效”引發(fā)致命事故，特斯拉輔助駕駛系統被再次推上風口浪尖。
2023年9月1日晚，一輛特斯拉Model X在愛達荷州33號公路行駛時，突然越過道路中心線，與一輛迎面駛來的半掛卡車正面相撞，車內4人及寵物犬當場死亡，半掛司機未受傷。
原告內森·布萊恩（Nathan Blaine）在訴訟中聲稱，特斯拉自動駕駛系統和車道保持系統“無效”，涉事Model X“存在不合理的危險和缺陷”。他指出，特斯拉未能為該車配備“理應具備”的駕駛輔助功能，且多項輔助駕駛系統，如“車道偏離警告”“車道保持輔助”等，在事故中未能如宣傳那樣發(fā)揮作用，未在車輛偏離車道、存在潛在碰撞風險時進行糾正性轉向或主動干預。
訴訟還指控特斯拉CEO埃隆·馬斯克長期歪曲、夸大其“自動駕駛”能力，導致消費者過度相信其L2級輔助駕駛，對車輛安全性產生“虛假的安全感”。原告代理律師林恩·舒姆威質疑特斯拉在相關場景下的仿真測試和系統驗證不足，認為涉事道路為正常且相對簡單的公路路段，車輛仍異常偏離，說明特斯拉模擬工作不夠。
目前，特斯拉方面尚未就該起訴訟作出公開回應，原告則請求法院判令特斯拉承擔經濟損失、非經濟損失及懲罰性賠償，具體金額由陪審團裁定，案件已由州法院移送至聯邦法院審理。后續(xù)該案件將如何發(fā)展，還需繼續(xù)關注。
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