今天就來扒一扒九天無人機的底,這玩意兒到底是干啥的?先把結論擺明白:別看它功能花里胡哨,本質就是一款民用無人機。
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哈嘍,大家好,小觀這篇國際評論,主要分析九天無人機功能雖多,卻被過度神化,其民用屬性遠大于軍事屬性,真實定位需客觀看待。
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功能多到像“開掛”
先說說它最出圈的察打一體能力,偵察這塊沒啥好吹的,航程15000千米的偵察機一抓一大把,不算新鮮,真正讓人眼前一亮的是打擊能力,簡直是個“多面手”,陸地的坦克、裝甲車能打,天上的飛機、直升機能懟,海上的小型軍艦也能客串收拾,能上天、能入地、能近海,這性能聽著確實有點逆天,尤其是還能打120千米射程的中距離空戰,掛的還是官方標稱射程120千米的霹靂12導彈,性能只比霹靂15略遜一籌。
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但得理性點看,一架最高航速才700千米/小時的無人機去打空戰,難度堪比讓拖拉機去跟跑車賽車,這不是說它不行,而是得客觀看待它的實戰場景。
真正的核心王牌是那個可更換蜂巢任務艙,啥叫可更換蜂巢?說白了就是能裝各種小型無人機的“空中母艙”,既有普通四軸無人機,也有俄烏戰場上常見的遠程巡飛彈,四軸無人機對付單兵就像收拾阿貓阿狗一樣輕松,巡飛彈的目標就高端了,裝甲車輛這類高價值目標都能打,要是遇上坦克這種硬骨頭也不怕,九天無人機機翼上能掛一堆短程巡飛彈,打重型裝甲目標跟點名似的精準。
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更絕的是這個任務艙不止能裝無人機,掛個水袋就能當滅火機,掛個方艙就能運傷員,掛個集裝箱直接變運輸機,裝個雷達還能搞探墓,畢竟是西安造的,帶點地域特色不奇怪,用這玩意兒探墓可比洛陽鏟高效多了,能找著古墓,后續能延伸的用途,自行腦補就懂了。
作為上百架小型無人機的母機,九天的核心作用是搭建空中指揮橋梁,把無人機陣地直接搬到敵人頭頂,對比下俄烏戰場就知道,雙方的無人機陣地不是固定據點就是車輛,近了挨火箭彈,遠了挨導彈,一炸一個準,而九天把陣地架在天上,只要拿下制空權,就是個安全的空中作戰樞紐。
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這些小型無人機投放到戰場后,所有畫面都會實時傳回到后方指揮中心,想象一下,大屏幕上百來個小窗口同步直播,不管是靠圖像識別還是紅外探測,只要有熱源、會移動,哪怕是只青蛙,都會被鎖定追蹤,指揮人員鼠標一點,小無人機就直接沖上去同歸于盡,要是提前裝了視覺大模型,連指令都不用下,自己就能找目標攻擊。
很多人覺得九天是款劃時代的作戰裝備,但本質上它就是個高科技版A-10攻擊機,戰場定位完全一樣,只能在絕對制空權前提下用,不然就是個活靶子,它的核心任務是打掃戰場,清理散兵游勇。
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可以算筆賬,50架九天無人機,每架帶200架小型無人機,就是1萬架“空中敢死隊”,這個搭載量不是瞎猜的,九天機身寬2米、任務艙高1.5米、長約6米,跟中型卡車差不多大,裝200架小型無人機完全沒問題。
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這1萬架無人機鋪展開,鉆房子、入地洞、追車輛,只要能動就炸,而且都是一次性裝備,用完再產,以現有產能,一年造一兩億架都不是事兒,除了無人機,它還能投送機械狗、機械狼,50架就能投2000只,這些家伙往戰場上一沖,光叫喚都能把敵人嚇出心理陰影。
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軍用途經僅限“虐菜”
為啥說它是民用無人機?看兩點就懂,一是氣動布局跟美國A-10攻擊機高度相似,二是15000米的升限既能適配中高空任務,也能兼顧低空作業,它的使用前提很苛刻,必須等敵方戰機和遠程防空系統全被摧毀,只剩點中程防空車和肩扛式防空武器才行,后者打擊高度最多5000米,根本夠不著15000米的高空。
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可能有人會問,既然8000米高度的無人機容易被薩姆-6這類導彈擊落,為啥不把升限再提一提,搞到2萬米以上?不是做不到,而是不能做,無人機的高空性能和低空性能是蹺蹺板,升限提上去,低空作業能力就廢了,要是只當作戰平臺,高點沒問題,但要兼顧滅火、運輸、測繪這些民用任務,飛得太高根本沒法干活,更別說出口賺錢了。
官方對九天的定位很明確,救災、運輸、地理測繪、環境監測,核心是契合“低空經濟”風口,西安一飛院搞模塊化設計,本質是還沒找到明確買家,先把所有可能的功能都堆上,既展示潛力,又蹭上政策紅利,畢竟低空經濟在“十四五”被重點提及,“十五”規劃更是著重強調,主打民用才是長遠出路。
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看官方公布的核心數據更能印證,航程7000千米,載重6噸,續航12小時,最高速度700千米/小時,最小速度200千米/小時,可搭載兩個標準LD3集裝箱,滑跑距離短,關鍵是噸公里成本比有人貨機低42%,能實現西部高原機場當日達物流,這明擺著就是個“空中快遞員”,民用屬性拉滿。
九天的軍用價值,更多體現在海外低烈度戰場,國外很多客戶的對手都是只有步槍、火箭彈的武裝分子,最多有幾具肩扛式防空武器,這種場景下九天才能發揮作用,在周邊的“東亞怪物房”,只要對方還有一架戰機、一臺中遠程防空系統,九天就沒法出動,頂多在局部戰場搞搞運輸、清個場,替武裝直升機干點地面壓制的活兒,畢竟直升機航程短、維護場地還容易挨炸。
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最近不少大V把九天吹成“戰術無人航母”,甚至說能打航母,這就有點離譜了,客觀說,它的民用屬性遠大于軍事屬性,在東亞這邊頂多算個“治安維護員”,跟戰術飛機壓根不搭邊,官方之所以大力宣傳,核心就三個字賣出去。
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九天無人機的“萬能戰神”光環終究是過度解讀,民用才是它的核心賽道,軍事價值僅限特定場景,客觀看待裝備定位,才不會被浮夸宣傳帶偏節奏。
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