MG總經理先哭后笑，MG品牌開始不一樣了

導語

Introduction

2026年，汽車行業的變革將更加深刻，市場競爭將更加激烈。MG能否站在百年歷史的新起點上，書寫新的輝煌篇章？

去年，新款MG4預售發布會現場，MG總經理陳萃面對鏡頭掩面哽咽。那一刻的情緒流露，既是一位汽車人對行業變革壓力的真實反應，也是一個品牌站在轉折點時的復雜心境。然而，當時無人能料，那次“淚灑現場”竟成為MG品牌全面反攻的序曲。

自2025年新款MG4上市，便以每月銷量破萬的成績，連續四個月交出了不錯的答卷。數據顯示，全新MG4自9月到12月的銷量分別為1.2萬輛、1.1萬輛、1.3萬輛和1.3萬輛。

我們都知道，對于很多頭部品牌而言，單一車型月銷破萬并非什么大的業績，但對于在國內市場沉默很久的MG品牌而言，這一突破不僅是一種如釋重負，更是一個曾被邊緣化的品牌，用一款產品撬動市場格局后，從心底綻放的自信與希望。

01

MG4成了，但MG并沒有放棄燃油車

在市場日益內卷的新能源賽道中，MG4憑借精準的定位、智能的配置以及出色的性能與性價比，在中端電動車市場成功突圍，成為MG品牌在中國市場的現象級產品。

而MG4的熱銷不僅帶來了銷量的增長，更重要的是帶動了整個MG品牌在中國市場的關注度提升。據統計，2025年下半年，MG品牌在中國的品牌認知度較去年同期有所提升，消費者購買意向不斷增加，經銷商網絡擴張至超?530家?，實現?95%?的城市覆蓋率。

當國內市場穩步回升的同時，MG在海外市場繼續書寫著中國汽車品牌出海的故事。

2025年，MG在歐洲市場銷量突破30萬臺大關，這已是MG連續第11年蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍。在歐洲電動車補貼退坡、市場競爭白熱化的背景下，MG的銷量依然保持兩位數增長，特別是在英國、德國、法國等主流汽車市場，MG多款車型進入細分市場銷量前十。

“歐洲消費者對汽車品牌的忠誠度極高，MG能夠持續獲得認可，源于其在產品本地化、售后服務和安全標準上的長期投入?！庇袠I內人士分析道，“MG的歐洲成功不僅為自身開辟了市場，也為中國汽車產業全球化提供了成功的樣本。”

當國內外勢頭都在向好時，MG在2026年趁勢推出新款MG7（參數丨圖片）上市，告訴大家“MG沒有忘記燃油車”。

從產品改動來看，這款升級智能化的旗艦轎車，配備了L2+級自動駕駛輔助系統、智能座艙3.0和全面的OTA升級能力，在保留傳統燃油車駕駛質感的同時，全面擁抱智能化趨勢。

同時，新款MG7的上市，體現了MG品牌雙線并進的戰略智慧。一方面，MG在新能源領域持續發力；另一方面，也沒有放棄仍然龐大的燃油車市場。尤其在高端轎車細分市場，傳統燃油動力依然有著穩固的用戶基礎和獨特優勢。

值得一提的是，在新款MG7上市發布會上，一個熟悉的身影再次站臺--上汽乘用車副總經理張亮。

時間回溯到2023年3月29日，初代MG7上市時，正是這位上汽集團的老將為產品站臺，被譽為“MG7之父”。而2026年1月6日，經歷職業變動后回歸上汽乘用車的張亮，再次為MG7新品站臺，以完成他關于MG7的未竟之業。

“張亮的回歸不只是人事變動，更是MG品牌戰略思路的延續與升級?！笔煜ど掀瘓F的分析人士表示，“張亮在品牌營銷和產品定位方面的豐富經驗，特別是在高端車型推廣上的成功案例，對于正處于品牌上攻階段的MG而言，具有特殊價值?！?/p>

02

兩年內推出13款新能源產品

在燃油車市場穩固布局的同時，MG的未來規劃則更加聚焦于新能源賽道。

根據官方披露，MG兩年內將推出13款新能源產品，涵蓋純電、插混等多種技術路線，產品矩陣將覆蓋從A0級到C級，從轎車到SUV、MPV的多個細分市場。

這一產品規劃的背后，是MG對汽車產業變革趨勢的清晰判斷。到2025年底，中國新能源汽車滲透率已超過50%，預計到2030年將超過60%。全球范圍內，歐洲、東南亞等主要市場也在加速電動化轉型。13款新產品的規劃，展現了MG全面電動化的決心和實力。

值得注意的是，這種規?；漠a品投放，需要強大的技術研發、生產制造和供應鏈管理能力支撐。MG依托上汽集團的體系優勢，在這方面確實有獨特競爭力。這種平臺化策略將極大提高研發效率和產品一致性，與體系優勢共同構成MG電動化與智能化的堅實基礎。

縱觀MG品牌2025年的表現與2026年的布局，可以清晰地看到一條雙線并進的發展路線，一方面深耕新能源領域，加速電動化轉型；另一方面優化燃油車產品，滿足傳統市場需求。

這種戰略選擇，在行業全面轉向電動化的背景下，顯得頗具辯證思維。因為汽車產業的變革不是非此即彼的替代，而是一個長期并存的過渡過程。而MG的雙線戰略既把握了未來趨勢，又尊重了市場現實，體現了務實與遠見的結合。

另外，對于消費者而言，MG提供的多樣化選擇也符合不同群體、不同場景的用車需求。在充電基礎設施尚未完全普及的二三線城市，高效燃油車和插電混動車型仍有強大生命力；在一線城市和年輕消費群體中，純電動車則日益成為首選。

當然，MG的未來發展仍面臨諸多挑戰。在新能源領域，競爭對手日益增多，技術迭代加速，價格戰持續白熱化；在燃油車市場，整體規模逐年收縮，品牌競爭更加激烈；在國際市場，地緣政治和貿易政策變化帶來不確定性。

但與此同時，MG也擁有獨特的競爭優勢，即百年品牌的深厚積淀、全球化的市場布局、上汽集團的全產業鏈支持，以及在智能化和電動化領域的技術儲備。

從陳萃在發布會上的掩面哽咽，到MG4連續四個月銷量破萬；從歐洲市場連續11年蟬聯中國品牌銷冠，到新款MG7的智能化升級；從張亮的回歸站臺，到未來13款新能源產品的宏大規劃；從2025到未來的戰略規劃......MG品牌的故事足夠精彩。

2026年，汽車行業的變革將更加深刻，市場競爭將更加激烈。MG能否憑借其雙線戰略，在百年歷史的新起點上，書寫新的輝煌篇章？市場將給出最終答案。

責編：楊晶 編輯：何增榮

THE END

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