大家好,我是大李。特斯拉官方最近低調(diào)地調(diào)整了Model Y(參數(shù)丨圖片)的配置,全系換裝了16英寸的2K中控屏,咱先別管這屏幕大了那0.6英寸到底能看多清楚,關(guān)鍵是它加量不加價(jià)。指導(dǎo)價(jià)還是老樣子,26.35萬(wàn)到31.35萬(wàn)元。而且最絕的是那個(gè)0息方案,到今年1月底之前,只要你買(mǎi)指定版本,最高能享5年的0息。這哪是在賣(mài)車(chē)啊,我感覺(jué)這是在換個(gè)方式降價(jià)啊!
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咱們有一說(shuō)一,之前那塊15.4英寸的1080P屏幕雖然夠用,但在現(xiàn)在這個(gè)動(dòng)輒3K、4K車(chē)載大屏滿天飛的時(shí)代,確實(shí)顯得有點(diǎn)跟不上主流,這次升級(jí)到16英寸且分辨率提升到2K,雖然肉眼可能看不出翻天覆地的變化,但顯示精度和刷視頻、看地圖的細(xì)膩程度肯定會(huì)上一個(gè)檔次。
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不過(guò),我總覺(jué)得這更像是特斯拉面對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力壓力下的一種改變,你看現(xiàn)在市面上那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,哪個(gè)不是內(nèi)飾堆料堆到天上去?極氪7X指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)起,樂(lè)道L60更是殺到了20.69萬(wàn),這些車(chē)在配置上都很有誠(chéng)意,所以這次特斯拉的配置調(diào)整,也是在意料之中。
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目前在售的Model Y依然是那三個(gè)老面孔,不過(guò)交付周期倒是挺快,后輪驅(qū)動(dòng)版預(yù)計(jì)1-3周就能提車(chē),這節(jié)奏簡(jiǎn)直快得驚人;而長(zhǎng)續(xù)航版(后驅(qū)/全驅(qū))稍微慢點(diǎn),得等4-6周;動(dòng)力方面,目前在售特斯拉ModelY提供單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型,其中單電機(jī)車(chē)型最大功率為220/225千瓦,匹配容量為62.5/78.4千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航里程593/821公里;雙電機(jī)車(chē)型總功率為331千瓦,匹配容量為78.4千瓦時(shí)電池組,CLTC續(xù)航里程750公里。
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特別要提一下那個(gè)去年8月上市的Model YL,也就是咱們常說(shuō)的大六座版。這車(chē)目前就一個(gè)配置,33.9萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話,這價(jià)格比普通版貴了一截,但它那個(gè)2+2+2的布局確實(shí)解決了部分二胎家庭的剛需;搭載的是82度的LG三元鋰電池,續(xù)航751公里,表現(xiàn)還算扎實(shí),不過(guò)我就想吐槽一句,這第三排空間坐小朋友還行,成年人坐久了可能會(huì)有點(diǎn)緊湊。
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最后,大李想說(shuō):我看一眼11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),特斯拉Model Y賣(mài)了4.7萬(wàn)多輛,確實(shí)恐怖,如果你現(xiàn)在問(wèn)我Model Y值不值得買(mǎi)?如果你看重金融方案的人,現(xiàn)在是好時(shí)機(jī),5年0息這事兒,省下來(lái)的利息錢(qián)少說(shuō)也有一兩萬(wàn),這比直接降價(jià)其實(shí)更劃算,畢竟現(xiàn)金流在自己手里;但是你別對(duì)那個(gè)16英寸2K屏抱有太大的幻想,它只是讓系統(tǒng)看起來(lái)更精致了,如果你追求的是那種大沙發(fā)、大彩電的豪華感,隔壁國(guó)產(chǎn)自主品牌絕對(duì)能給你更好的選擇;最后,也是最關(guān)鍵的一點(diǎn),如果你不急著用車(chē),我個(gè)人的建議是再等等,誰(shuí)知道馬斯克下個(gè)月會(huì)不會(huì)甩出一個(gè)更猛的升級(jí)或者降價(jià)?關(guān)注大李,每天聊聊車(chē)圈動(dòng)態(tài)。
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