廣東
寶馬北美公布了2025年全年銷量為388897輛，雖然第四季度的銷量與去年相比下降了3.4%，但全年銷量來看已連續(xù)第三年創(chuàng)下銷量增長紀錄，比2024年增長4.7%。
在這其中比較值得關注的是，寶馬純電動汽車的全年銷量下降了16.7%，至42484輛。同樣的，第四季度銷量下滑幅度更大，同比暴跌45.5%，從2024年第四季度的13876輛降至2025年第四季度的7557輛。
寶馬旗下所有主要電動車型均表現(xiàn)疲軟，比如最暢銷的純電i4第四季度銷量下滑40.8%，全年銷量下滑14.1%；純電i5受到的沖擊更大，第四季度銷量暴跌67%；純電iX第四季度銷量下滑35.7%，全年銷量下滑18.2%...這與美國市場整體電動汽車普及率下降的趨勢相吻合，尤其是在2026年，消費者對電動汽車價格和充電基礎設施問題會變得更加謹慎。
盡管純電動汽車銷量下滑，但插電式混合動力汽車的需求卻激增。2025年插混車型銷量為25351輛，較2024年的19398輛大幅增長30.7%。這也一定程度上說明，消費者對純電動汽車的熱情并沒有前兩年那般火熱了，開始變得現(xiàn)實了。對寶馬而言并沒有很大的影響，因為寶馬一直堅持同時提供多種動力形式，讓消費者自由選擇。
而在美國市場其他比較重要的車型中，全新寶馬X3（參數(shù)丨圖片）（G45）以全年76546輛的成績險勝大哥X5（G05）的76246輛，位居第一和第二，這兩款SUV共占據(jù)了美國市場近40%的銷量份額，所有X系列車型的總銷量超過25萬輛，這深刻凸顯了美國斯帕坦堡工廠的重要性。
目前還不知道2025年寶馬集團全球的銷量情況，也不知道國內(nèi)的銷量數(shù)據(jù)，以小編我個人的推測來看，寶馬在國內(nèi)的銷量相比去年可能變化不大，同時也可能會超越BA，成為同級銷量冠軍。
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