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2025年,寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸,有望連續17年位居全球第一;年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱,超4300萬標準箱,穩居全球第三,港口綜合運營能級實現跨越式提升。
截至2025年底,寧波舟山港集裝箱航線已達309條,連接全球200多個國家和地區的700多個港口,每日迎送貨輪近300艘次,港口連通性指數穩居全球第二;海鐵聯運線超110條,業務范圍輻射16個省(區、市)的69個地級市,布局內陸無水港40個,當年海鐵聯運業務量超200萬標準箱,真正將出海口延伸至內陸腹地。口岸開放取得重大進展。2025年,穿山港區中宅礦石碼頭、梅山港區集裝箱碼頭多個泊位相繼對外啟用,特別是穿山港區11個集裝箱泊位實現全域開放,開放岸線總長達3740米,為國際船舶靠泊提供了極大便利。
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快速物流通道服務持續突破。2025年,“寧波舟山港-威廉港”中歐快航進入常態化運營,將中歐航程縮短10余天,并與海鐵聯運高效銜接,形成“海鐵聯運+中歐快航”雙快物流模式。更具突破意義的是,當年9月,全球首條中歐北極集裝箱快航航線在寧波舟山港首發,將其航線延展至北冰洋,打造出長三角至歐洲最快的海上通道,為應對傳統航線不確定性提供了全新選擇。2025年,寧波舟山港推動海外業務蓬勃發展,以德國、迪拜海外倉為支點的物流服務網絡持續完善,新加坡、日本等海外辦事點也相繼成立,全球化運營網絡正在加速形成。
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大宗散貨業務需求疲軟考驗著港口靈活的市場應變能力。寧波舟山港科學研判鐵礦石、原油、糧食等貨種市場走勢,動態調配泊位與倉儲資源,不僅保障了國家戰略物資運輸的穩定暢通,也進一步鞏固了全球重要大宗商品樞紐的地位。2025年,寧波舟山港持續拓展高附加值服務,精混礦年作業量首次突破1000萬噸大關。與此同時,寧波舟山港積極參與國際港航交流活動,推動技術與管理標準輸出,進一步提升了在國際航運界的話語權與影響力。
當下,寧波舟山港已完成五年進四位的亮麗躍升,躋身全球國際航運中心第七,以碼頭能力、開放能級、服務效能的全方位突破,為“一帶一路”建設、長江經濟帶、長三角一體化發展以及構建“雙循環”新發展格局注入“硬核”力量。
來源:杭州新聞
編輯:沈曉顏
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