大疆反攻影石，劉靖康不裝了

原創首發 | 金角財經（ID: F-Jinjiao)

作者 | Chester

影石起飛之后，劉靖康反而急了。

影翎Antigravity A1發布后的48小時內，這款被定義為“全球首款全景無人機”的產品，賣出了約3000萬元。

但熱度還沒散，行業的冷水就潑了下來。

根據新浪財經報道引用行業人士的說法：按照七八千元的客單價計算，3000多萬元的銷售額，實際銷量大致在3000—4000臺之間，“算不上亮眼”。

劉靖康并不接受這個說法。他在內部信中回應稱，“很多文章的內容并不符合事實”。但在體感更真實、也更嘈雜的社交媒體上，對影翎A1的評價也是褒貶不一。

面對質疑，劉靖康看起來做了一個耐人尋味的選擇：把矛頭指向大疆。

從“非正常競爭”，到“供應鏈排他”，再到“黑公關”，他多次公開點名大疆，措辭一次比一次強硬。

客觀來看，帶著“全景拍攝”這一核心創新闖入無人機腹地，影石確實具備讓大疆警惕的理由。劉靖康曾坦言：“五年前做這個決策的時候，我們就預想過這會刺激DJI做全景相機‘抄家’，即使以此為代價，我們也選擇了啟航。”

在他的敘事里，這更像是一場明知會遭遇強敵、卻仍然必須出發的豪賭。

曾經，劉靖康對大疆也仍然保持著相當程度的克制與尊重。“過去十年，感謝GoPro和DJI，他們正如重力一樣，是行業的開創者，也是行業存在的基礎條件。”

但現在，這種克制的體面似乎正在被他親手撕掉。劉靖康開始頻繁強調與大疆之間“并非正常競爭”，并公開表態，要——

“斗爭到底，死而后已。”

當情緒開始走到臺前，往往意味著，賬本已經沒那么輕松了。

2025年成功上市的影石，已經連續多個季度陷入“增收不增利”的狀態。而影翎A1，這款被寄予厚望的產品，既是希望，也是成本黑洞。

于是，這場原本屬于產品創新的競爭，迅速被拉升到“全面對抗”的層級。

而這場戰爭，其實從影石創業之初，就已經埋下伏筆。

影石“起飛”

說起來，影石的第一次出圈，也是把全景相機“送上了天空”。

2017年，在影石第一款全景相機Nano正式發售前，劉靖康想到了一個點子——把全景相機綁在老鷹身上，記錄它飛翔時所看到的世界。兩周之內，這條視頻在全網獲得了超過5000萬次播放，Nano未賣先火。此后幾年，影石幾乎每年都會發布一條“老鷹視角”的視頻。

而如果把時間再往前撥，劉靖康最初的創業靈感，其實同樣來他第一次觀看360°全景空中視頻的體驗。某種程度上，讓全景相機飛起來，在日后似乎成為了一種執念。

劉靖康更是在后來的內部信中寫道：它（全景無人機）是最符合人類直覺的消費級無人機：通過全景鏡頭和手柄的體感操控，手指即方向，目光即焦點，無需復雜運鏡；配合VR眼鏡，就能像鳥在天空飛翔一樣。

真正的動作發生在2020年。按照劉靖康的說法，這一年，影石正式進軍無人機領域，這一決策日后刺激了大疆來“抄家”。但其實，從時間線上來看：2019年，大疆就發布了首款運動相機Osmo Action：最先出手的，其實是大疆。

不過，這時的劉靖康對友商還是客氣的，在自家的無人機問世之前，甚至還很“貼心”的做了一款適配大疆無人機的全景相機：

2022年，影石發布了“瞳Sphere”無人機全景相機。這是一款外掛式產品，專門適配大疆Mavic Air 2和Air 2S機型，最大的賣點，是能夠在360° 畫面中實現無人機“隱形”的拍攝效果。通過算法完成全景畫面的無縫拼接，本就是影石最擅長的核心技術，而這一次，它被完整地嫁接到了大疆的飛行平臺上。

但這種“貼心”，很難說只是單純的配件思路。它更像是一種對市場和用戶的隱性提醒：傳統無人機不能全景拍攝，這意味著對大部分普通用戶來說，無人機航拍同時有飛行操控和攝影攝像構圖的兩重專業技術門檻。

換言之，對絕大多數普通用戶而言，會飛并不等于會拍。因此，劉靖康更是在去年的內部信中用一個頗具野心的比喻來形容：“全景無人機之于傳統無人機，如同汽車之于馬車。”

因此，在這款看似服務友商的配件產品中，影石已經悄然完成兩件事：一是技術驗證，二是用戶教育。

等到影石把這一步走完，大疆也回過神來。當年，正在為Osmo Action 3忙活的大疆，正式啟動了全景相機項目：劉靖康此前預判的那場“抄家”，終于來了。

但即便如此，劉靖康對競爭對手始終保持著相當的克制與尊重。2024年7月，他在朋友圈寫下“尊重大疆”，主動打破了運動相機行業里“挑戰者必然貶低龍頭”的常見敘事，“領跑馬拉松的是頂級選手，你也會跑得更快”。在當年的公司年會上，他又一次公開表示“感謝大疆、感謝GoPro”。

正面碰撞很快到來。

一年后，大疆首款全景相機Osmo 360正式發布，對影石形成實質性的正面威脅。Osmo360的標準套裝定價2999元，較影石旗艦機型Insta360 X5首發價低800元，價格戰迅速打響。

大疆已然成功闖入了影石的腹地。

背水一戰

而無人機之于影石，早已不只是劉靖康個人的“執念”，而是在出貨量超越GoPro之后，這家公司必須正視的一道現實選擇題。

從市場空間看，答案并不復雜。根據弗若斯特沙利文報告，2024年，全球全景相機市場規模約為59億元，預計2023—2027年的年復合增長率為11.8%；而同期，全球無人機市場規模已達到約2600億元，年復合增長率高達19.17%。兩條曲線所指向的，并不是同一類增長前景。

同為各自賽道上的頭部玩家，但無論體量還是彈性，都已不在一個量級。更重要的是，在大疆切入全景相機賽道之后，全景相機行業的結構正在發生變化——從過去近乎單一主導的格局，轉向“影石-大疆雙雄”對峙；而在無人機領域，大疆依舊處在絕對主導的位置。

數據已經給出了最直觀的變化軌跡。2024年，影石在全景相機市場的份額仍高達約81.7%；但到去年第三季度，這一數字已迅速回落至49%。與此同時，大疆憑借Osmo 360的入場，市場份額拉升至約43%。這并不只是一次產品競爭的結果，而是一個信號：全景相機這條賽道，已經不再安全。

在這樣的背景下，劉靖康將“心心念念”的全景無人機推向市場，更像是一種必然選擇。通過創造新的細分場景，影石試圖為自身、也為無人機賽道打開一個新的增長入口。曾經的主動布局，到了這一刻，已逐漸演變為一場防守反擊。

但現實很快給出了另一層提醒。Osmo 360在短時間內取得的市場表現，恰恰說明了一件事：對大疆而言，進入影像領域更像是一次“捎帶手”的橫向延伸；而無人機，卻并非影石的舒適區，甚至可以說，是一個完全不同的工程世界——飛控系統、無線通信、穩定性、安全冗余、法規適配，每一項都遠比相機復雜得多。

也正因此，大疆的反擊，并沒有停留在產品層面，而是從這套復雜的系統工程開始。

影翎A1發布四天后，劉靖康在內部信中披露，在飛機上市前半年，影石影翎多家核心供應商突遭“排他”壓力：光學鏡頭模組7家、結構件8家、屏幕3家、電池2家、芯片及電子元器件8家，另有其他供應商5家。

影石供應鏈負責人隨后向外界表示，這類壓力并非首次出現。過去五年，針對部分供應商的排他要求尚停留在口頭層面；但到2024年第三季度，這種態度被進一步明確為：“其他客戶可以合作，但一定要排影石。”

對此，一名大疆中層員工回應稱：“有些供應鏈是大疆花了數年時間從零開始培養起來的……如果供應商轉頭就賣給別家，相當于把我們建立的技術和產品底蘊直接告訴競爭對手，這對大疆是不公平的。”

渠道端的博弈同樣激烈。搜狐科技報道，大疆曾以“疑似經營競品”為由，終止與部分經銷商的合作，并要求拆除門店的大疆標識；而在影石的授權體系中，同樣存在對競品的限制。去年，湖南一處影石門店甚至因商場與大疆簽署的獨家協議，被迫拆除招牌。

在內部信中，劉靖康強調，影石并非毫無準備。面對供應鏈排他風險，公司提前制定了多套預案，得以在短時間內完成供應商切換，重建相對自主可控的供應體系，研發與供應鏈團隊“守住了產品的生命線”。

只不過，從最終呈現的產品結果來看，這場圍繞供應鏈展開的拉鋸戰，仍然在影翎A1身上留下了清晰的痕跡。

劉靖康不裝了

作為全球首款全景無人機，影翎A1的創新，確實讓不少消費者為之驚喜。

“先飛行，后構圖”的邏輯，幾乎是為非專業用戶量身定制：拍攝時只需專注飛行，后期可以在全景素材中自由取景，不必反復補拍。“如果想抓住那些轉瞬即逝的自然風光，這種拍法非常實用。”

劉靖康所強調的“手指即方向，目光即焦點”，在體驗層面也并非空談。體感操控明顯降低了學習成本，對不愿意花大量時間練飛控、只想體驗飛翔感與全景影像的用戶而言，影翎A1提供了一種大疆體系之外的選擇。

但問題也隨之顯現。

作為影石的第一代全景無人機產品，不少消費者也感受到“想法很好，但是產品感覺還沒完善就急匆匆上了。”

圖像傳輸成為被吐槽最多的短板。有用戶反饋，在開闊環境下375米高空也存在掉信號概率，極限距離有限；在公園江邊等常見場景，900米左右就開始出現信號變黃、圖傳卡頓的問題。而在VR場景下，圖傳不穩定，往往會給用戶帶來眩暈感。

此外，無法倒退飛行、缺乏全向避障、自動避障范圍過大、抗風能力有限，這些問題在一定程度上疊加，進一步拉低了整體體驗。

值得注意的是，這并非國內用戶的“情緒化吐槽”。在多位海外測評博主的評測中，上述問題同樣被反復提及。

即便如此，市場對影石的創新并未一邊倒否定。無論是國內用戶，還是海外測評者，普遍認可影翎A1的突破，并期待其在后續版本中補齊短板。

但真正讓劉靖康警覺的，并不只是產品層面的爭議。

影石在社交平臺上發現，大量差評使用相同的“客服溝通截圖”，以證明“拒絕退貨”；原本專注美妝、母嬰、穿搭的賬號，開始密集發布無人機差評；甚至部分新注冊賬號，幾乎只圍繞影翎A1進行負面輸出。

12月8日，劉靖康在內部信中直言：“這些非常規、密集的攻擊，恰恰說明我們確實觸動了某些既有格局。”

12月22日，影石法務部進一步披露：影翎上市兩周內，網絡上集中出現超過2500條虛假惡意內容，相關證據已完成固定并報案。

隨后，劉靖康在朋友圈轉發征集黑公關線索的聲明：“統計了一下，過去3年我們才送了六七個人進去，估計26年要猛增。”

與其說這是一次情緒宣泄，不如說影石已經默認：這場沖突，早已不是一場單純的產品競爭。

事實上，劉靖康對大疆的態度，也早已從公開場合的“尊重”，轉為帶著諷刺意味的“respect”。去年10月，他在朋友圈寫道：“消費電子和消費品唯一能做到壟斷的王者，前無古人，后無來者。光靠產品技術和營銷，是做不到壟斷的。”

這并非單純的口水戰。

當影石在影翎A1上持續高投入時，財務壓力已經開始顯性化：2024年三季度，影石創新營收同比增長92.64%，但凈利潤同比下滑5.95%；研發費用高達5.24億元，同比增長164.81%，占營收比重達到17.81%。

而另一邊，大疆也準備殺個回馬槍。

據多方消息，大疆首款全景無人機Avata 360即將發布，同樣支持體感操控，但補齊了影翎A1缺失的全向避障能力；更關鍵的是價格體系——Avata 360起售價僅為影翎A1的約44%，即便是最高配版本，也比影翎A1基礎版低約1100元。

在一個高度依賴規模、渠道與生態協同的市場里，大疆的系統性優勢，正在全景無人機賽道上被完整釋放。

或許，影翎A1的真正意義，在于對無人機的一次“重新定義”。

只是，當創新真正觸碰到既有秩序，競爭就不再只發生在產品參數和價格上，而會迅速蔓延至渠道、輿論、定價乃至生態層面。

對影石與劉靖康而言，全景無人機只是開始。

真正的考驗，是在一個高度集中、規則早已寫定的市場里，能否承受一場看不到終點、也未必由自己決定走向的全面消耗戰。

參考資料：

市象《影石劉靖康，拒絕失敗者敘事》

新浪科技《首款無人機銷量遇冷？影石劉靖康很急、很剛、很惑》

青橙財經《價格廝殺，供應鏈拉黑，渠道封鎖：影石與大疆全維度對決》

字母榜《影石大疆“互偷”進入下半場》