深度|“十五五”開局，“新央企”長安汽車再啟新征程

似乎2025年還沒有來得及回顧，時間已經(jīng)把指針撥到了2026年，這速度不禁讓人唏噓，更提示我們珍惜時光，不負(fù)韶華。新年伊始，亦即萬象更新之日，但與往年所不同的是，今年還是我國“十五五”發(fā)展的開局之年，心懷壯志者，必會有所行動，比如長安汽車，如今已經(jīng)站在了3000萬輛的新起點上，勢必雄心勃勃，蓄力開啟下一個千萬之舉；而拿到中國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”更標(biāo)志著長安汽車在智能化領(lǐng)域率先跑向高維……

2026年長安汽車全球營銷服務(wù)伙伴大會就是在這樣的背景下召開的，總結(jié)和展望之余，更讓人關(guān)心的是長安汽車接下來具體會有哪些新動作？尤其冠以“新央企”的名稱之后，長安汽車又將如何打造高質(zhì)量發(fā)展新篇章？我們今天不妨一一深度探究。

“開局起新 破浪前行”，長安汽車發(fā)展盡現(xiàn)“厚積薄發(fā)”之力

物理學(xué)家牛頓說過一句話，“如果我能看得更遠(yuǎn)，是因為我站在巨人的肩膀上。”但與牛頓不同的是，長安汽車在40多年的造車生涯中幾乎完全是憑借一己之力一步步攀登高峰的，正所謂，“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以成江海。”

長安汽車從上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）80年代開始正式造車，至2014年完成了首個銷量突破1000萬輛的記錄，用時30年；到2021年實現(xiàn)第二個1000萬輛卻只用了7年，到2025年12月10日，更是只用了4年，便完成了第三個1000萬。明眼人都可以看出，這是厚積薄發(fā)之功。

但所有人都清楚，亮眼成績的取得從不會一蹴而就，持續(xù)上升甚至螺旋增長才是正常現(xiàn)象。以長安汽車為例，2025年全年汽車銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，創(chuàng)九年新高；其中新能源銷量110.9萬輛，同比增長51%，海外市場銷量63.7萬輛，同比增長18.9%。整體增長勢頭兒強(qiáng)勁，新能源快速成為領(lǐng)航者，連海外市場也成了新的增長極。有此成績，證明長安汽車的發(fā)展完全符合當(dāng)下全球汽車格局、尤其是中國汽車產(chǎn)業(yè)的步調(diào)。這不正是“時勢造英雄，英雄亦適時”的真實寫照嗎？

此外，在“十四五”期間，長安汽車全球綜合排名從第14名提升到第13名。在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的現(xiàn)狀下，長安汽車能逆勢向上，實屬不易，背后是一系列努力的結(jié)果。比如，從行業(yè)角度來看，長安汽車J.D.POWER行業(yè)測評排名、售后服務(wù)滿意度CSI主流品牌排名、凈推薦值（P-NPS）燃油/新能源產(chǎn)品口碑、BQ/10000整體可靠性等均有顯著提升和改善；長安汽車品牌知名度、喜好度，關(guān)注度均領(lǐng)銜中國品牌。

從長安汽車自身來看，努力錨定新能源、智能化、全球化發(fā)展，快速完成阿維塔、深藍(lán)、長安啟源三大智能電動品牌布局并迅速站穩(wěn)腳跟；自研電池品牌長安“金鐘罩”、量產(chǎn)行業(yè)首款多合一電驅(qū)；打造智慧新藍(lán)鯨3.0，行業(yè)首創(chuàng)插電、增程一體化技術(shù)等，新能源“香格里拉”計劃穩(wěn)步推進(jìn)。同時，打造全球領(lǐng)先的SDA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)平臺、完成飛行汽車試飛驗證、建設(shè)運營500kW級V2G示范場站，獲得首批L3級自動駕駛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可等，智能化“北斗天樞”計劃不斷迭代。再者，完成全球117個市場布局，實現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射41個國家和地區(qū)，全球化“海納百川”計劃井然有序。

聚內(nèi)力，夯實力。長安汽車一路走來，是行駛的名片，是量變到質(zhì)變的非線性“荷花定律”，也成為其今后能夠更上一層樓的“基建”。

以夢為馬，長安汽車以發(fā)展勢能之“四大性”馭馬前行

當(dāng)下，在新能源和智能化的賦能下，全球汽車產(chǎn)業(yè)按下“加速鍵”，尤其在國內(nèi)；習(xí)近平總書記曾指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”，這無疑是中國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的方向。是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，這也意味著汽車行業(yè)的前路并非一片坦途，唯有強(qiáng)者才能破浪前行，這其中必有長安汽車的一席之地。何以有此結(jié)論？并非空穴來風(fēng)。

2025年7月29日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司正式掛牌成立，這也意味著長安汽車從此成為了“國”字號車企，有了“新央企”身份。身份“升格”的背后是信任更是責(zé)任，接下來，中國長安汽車將以打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)，鑄就世界一流汽車品牌為使命，這不光代表了長安汽車的決心，更凸顯著國家意志。當(dāng)汽車行業(yè)逐步褪去浮躁，回歸以產(chǎn)品實力、技術(shù)沉淀與用戶價值為核心的高質(zhì)量發(fā)展軌道，正是像長安汽車這樣堅守長期主義戰(zhàn)略的車企發(fā)力的關(guān)鍵時刻；而卓越的體系抗風(fēng)險能力，正在成為長安汽車未來能夠持續(xù)向上發(fā)展的基石。

如今的長安汽車，不僅是最快達(dá)成中國汽車品牌3000萬輛的汽車企業(yè)，更重要的，“長安速度”已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級、推動品牌向上的標(biāo)桿力量，亦是我國由“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量強(qiáng)國”的“定海神針”。都說榜樣的力量是無窮的，在充滿不確定性的全球市場中，長安汽車所擁有的更穩(wěn)定的需求預(yù)測、更前瞻的產(chǎn)業(yè)布局以及對產(chǎn)業(yè)鏈安全更深度的責(zé)任感將在引領(lǐng)我國汽車行業(yè)邁入全球化、規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段，長安汽車將展現(xiàn)出新央企的實力與擔(dān)當(dāng)。

發(fā)展無止境，只有與全球汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)同頻共振、掌握全球化浪潮的船舵方能立于不敗之地，因此中國車企“走出去”成為必然選項。長安汽車很早就開始進(jìn)行海外布局，并在2025年取得銷量63.7萬輛、同比增長18.9%的歷史新高。

不僅如此，2025年3月長安汽車品牌歐洲發(fā)布會在德國圓滿舉行，標(biāo)志著長安汽車“152”全球布局基本完成。與此同時，2025年5月，長安汽車泰國羅勇工廠正式建成投產(chǎn)，新能源整車產(chǎn)能將輻射全球右舵市場，標(biāo)志著長安汽車實現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到產(chǎn)業(yè)出海的跨越。除此之外，長安汽車還讓技術(shù)服務(wù)走出國門，于2005年8月在泰國曼谷舉辦了首屆全球服務(wù)技能大賽，由此開啟了中國車企“服務(wù)出海”的新階段。從產(chǎn)品出口到“產(chǎn)業(yè)出海”“服務(wù)出海”，長安汽車無縫切入全球高增長市場，由“中國長安”向“世界長安”穩(wěn)步邁進(jìn)。

古語有云：沒有金剛鉆兒，別攬瓷器活兒。長安汽車的底氣來源于技術(shù)自信，在2025年9月發(fā)布的智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，率先將汽車安全范式從“被動安全”轉(zhuǎn)向“主動智能泛安全”，不再局限于駕駛輔助層面，還包括座艙、底盤兩個領(lǐng)域，不得不說這將是未來一段時間內(nèi)“極致安全的智能出行解決方案”。另外，作為行業(yè)大事件，長安汽車在2025年12月中旬正式拿到了中國首塊L3級自動駕駛汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，正是長安汽車四十余年造車底蘊(yùn)與智能化轉(zhuǎn)型成果的集中體現(xiàn)。接下來，長安汽車還將加速推進(jìn)具身智能機(jī)器人、飛行汽車等新興產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)化落地，努力掌握下一代產(chǎn)業(yè)變革核心技術(shù)，成為未來出行標(biāo)準(zhǔn)的定義者。

面向未來萬物互聯(lián)的大融合形勢，長安汽車秉持開放共贏態(tài)度，與華為、京東、海爾等行業(yè)伙伴，共同在輔助駕駛、智能座艙、智慧物流等領(lǐng)域進(jìn)行深入聯(lián)合，依托新央企平臺優(yōu)勢以及全球優(yōu)質(zhì)資源，長安汽車未來將構(gòu)建“人車機(jī)家辦”全場景生態(tài)的“共創(chuàng)性”格局。所以，未來智能生活，有長安汽車（及合作伙伴）就夠了。

基調(diào)奠定，功夫到位，“十五五”發(fā)展銳不可擋

2026年已來，“十五五”業(yè)已開局。未來幾年正是汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)入深度落地期、體系競爭力持續(xù)夯實的關(guān)鍵節(jié)點。長安汽車將矢志不渝推進(jìn)能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，努力打造世界一流汽車品牌；加速新品投放，堅定打造全球大單品，實現(xiàn)全球一體化布局。

其中，在國內(nèi)市場，努力完善并形成長安引力、長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔各自品牌的核心產(chǎn)品矩陣，夯實產(chǎn)品貨架。而在海外市場，長安汽車將加速全球布局。未來三年累計投放26款新品，覆蓋左舵、右舵，140余個國家和地區(qū)。值得一提的是，根據(jù)近幾年反饋，中國新能源汽車在海外市場具有明顯優(yōu)勢，未來必將成為新能源汽車銷量增長的拉動因素，增長空間巨大。

作為具備深厚體系實力與品牌口碑的頭部車企，長安汽車在產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、服務(wù)體系和渠道建設(shè)等方面已實現(xiàn)全方位布局，3000萬輛的達(dá)成，已展現(xiàn)出極強(qiáng)的穿越周期能力，也是市場對其堅守長期主義、提供可持續(xù)用戶價值的積極反饋。像長安汽車這樣擁有扎實體系力、清晰戰(zhàn)略定力和持續(xù)創(chuàng)新能力的車企，其積蓄的能量不可小覷，我們也相信，長安汽車接下來必將百尺竿頭更進(jìn)一步。

梅花香自苦寒來，只有經(jīng)歷風(fēng)雨的洗禮，才能成就強(qiáng)大的自己。長安汽車一路走來正印證了這一點，而在“十五五”開局之年，成為“新央企”的長安汽車又一次確立了未來的發(fā)展目標(biāo)，站在3000萬的新起點上，輔以強(qiáng)勁的發(fā)展勢能，我們完全有理由相信長安汽車有能力、有毅力，更有實力實現(xiàn)目標(biāo)，甚至超越目標(biāo)，請拭目以待。