重慶8D交通“路考”全國(guó)首塊L3車牌，開起來(lái)夠穩(wěn)嗎？｜封面測(cè)試

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1月6日，重慶的晚高峰，內(nèi)環(huán)快速路上車流如織。一輛懸掛著渝AD0001Z號(hào)牌的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03亮起“自動(dòng)駕駛中”的電子提示牌，加上其獨(dú)特的Z字頭后綴的車牌，成為車流中引入注目的焦點(diǎn)。

半個(gè)多月前的2025年12月20日，這塊號(hào)牌作為全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，正式授予長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)品牌。從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛，乘坐L3級(jí)車輛上路到底是一種怎樣的體驗(yàn)？1月6日，封面新聞?dòng)浾咴谥貞c進(jìn)行了試乘。

被稱為“8D魔幻城市”的山城重慶，以其獨(dú)特的地形和立體化交通設(shè)計(jì)，形成上天入地的立體交通網(wǎng)絡(luò)，也因此衍生出極其復(fù)雜的路況場(chǎng)景，對(duì)驗(yàn)證自動(dòng)駕駛而言，無(wú)疑是一個(gè)天然考場(chǎng)。

據(jù)了解，目前深藍(lán)L3級(jí)路試車輛獲準(zhǔn)的行駛路徑為重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交——賴家橋立交）及渝都大道（人和立交——機(jī)場(chǎng)立交）。與記者同車的長(zhǎng)安科技測(cè)試驗(yàn)證與數(shù)據(jù)應(yīng)用部仿真測(cè)試室主管陳磊介紹，出于對(duì)安全性的高標(biāo)準(zhǔn)要求，目前深藍(lán)L3級(jí)車輛的最高時(shí)速限制在50公里，同時(shí)自動(dòng)駕駛功能只能單車道內(nèi)使用，暫時(shí)還不能跨越車道。

但從技術(shù)儲(chǔ)備而言，長(zhǎng)安自研的這套天樞智能駕駛輔助體系，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)最高工作速度可達(dá)135km/h，并針對(duì)外賣騎手等特殊交通參與場(chǎng)景，行業(yè)首創(chuàng)開發(fā)了緊急避撞功能。

在晚高峰復(fù)雜的交通狀況下，我們乘坐的車輛頻繁遭遇到相鄰車道車輛的刀片式變道超車，深藍(lán)SL03展現(xiàn)出了一種類似于老司機(jī)的防御性策略?！懊慨?dāng)側(cè)方車輛有強(qiáng)行切入的意圖，系統(tǒng)會(huì)憑借4D毫米波雷達(dá)和全車多個(gè)傳感器，比人類駕駛員更早、更全面地捕捉到風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)。”陳磊表示，它會(huì)在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前提前預(yù)判并減速避讓，而不是在即將碰撞時(shí)觸發(fā)突兀的急剎，造成車內(nèi)人員的緊張和不適。

“在實(shí)驗(yàn)室虛擬仿真測(cè)試中，我們還會(huì)‘制造’更復(fù)雜更極限的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，目前全部實(shí)現(xiàn)零事故?！标惱谡f(shuō)。

在傳統(tǒng)交通場(chǎng)景中，除不可抗力因素，車輛發(fā)生事故的責(zé)任主體只有人，但在L3自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景下，車輛背后的車企也將成為新的責(zé)任主體之一。一旦發(fā)生事故，責(zé)任將如何認(rèn)定？陳磊表示，這將根據(jù)事故發(fā)生時(shí)車輛記錄的數(shù)據(jù)來(lái)判斷，這個(gè)數(shù)據(jù)除了儲(chǔ)存在車輛自身外，還將及時(shí)上傳到工信部等管理部門的平臺(tái)，由此去分析當(dāng)時(shí)是車輛自動(dòng)駕駛狀態(tài)還是駕駛員接管干預(yù)的狀態(tài)，從而判斷是人還是車的責(zé)任?！爱?dāng)前L3自動(dòng)駕駛的責(zé)任主體劃分的相關(guān)法規(guī)還在完善之中，通過(guò)路試我們也可以收集更多的數(shù)據(jù)或者事件，為法規(guī)的完善提供一些支撐和參照?！?/p>

近一個(gè)小時(shí)的試乘中，我沒有一次感受到危險(xiǎn)或不安，整個(gè)車輛的表現(xiàn)就是一個(gè)字——穩(wěn)。誠(chéng)然，受限于時(shí)速50公里和單車道運(yùn)行，體驗(yàn)的“爽感”或許還不如長(zhǎng)安旗下一些高階L2級(jí)輔助駕駛車輛在變道和博弈決策上的大膽，但它第一次能夠讓車輛在合規(guī)條件下真正做到“放手”自己去駕駛，從“人駕”向“車駕”邁出了關(guān)鍵一步。這，正是L3的里程碑意義。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車等頭部自主品牌而言，目前對(duì)L3自動(dòng)駕駛的技術(shù)儲(chǔ)備早已非常完備，我們相信，通過(guò)實(shí)地路試中不斷積累的長(zhǎng)周期、高密度的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，進(jìn)而推動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)法規(guī)的不斷完善，未來(lái)，L3自動(dòng)駕駛車輛“駛?cè)雽こ０傩占摇睂⒉辉龠b遠(yuǎn)。

封面新聞?dòng)浾?劉念