日照并入臨沂？假謠言背后的真命題

2026年初，一則“日照并入臨沂”的區劃調整傳聞在網絡上迅速發酵，引發兩地民眾廣泛討論。然而，日照網絡辟謠平臺第一時間發聲，明確核實該消息為不實信息，擊碎了這場無根據的猜測。

縱觀山東區劃調整歷程，自2019年萊蕪并入濟南后，全省并未有其他重大區劃變動的官方規劃，此次傳聞顯然缺乏政策支撐。

謠言的滋生并非毫無緣由，其背后折射出的是民眾對區域協同發展的深層期待。

近期，山東對外發布的十五五規劃方案明確提出，臨沂沖刺“萬億城市”的新目標。作為后發的革命老區，這座魯南重鎮如何才能完成這一宏偉目標？人們自然聯想到濟南合并萊蕪的萬億之路。而且，從歷史淵源來看，日照與臨沂早有交集，過往的隸屬關聯讓坊間關于兩地合并的討論從未間斷。

客觀地看，此次傳聞的升溫，核心正在于當下區域經濟發展的現實需求。

作為魯南經濟圈的核心城市，臨沂2024年GDP已達到6556億元，在“十五五”規劃中被賦予沖刺萬億城市的重要使命。但陸地經濟的強勢發展背后，臨沂始終面臨缺乏直接海運通道的發展瓶頸，這成為制約其向更高能級城市邁進的關鍵因素。

反觀日照，雖然在體量上GDP、人口、區劃面積等指標在山東處于下游，但是憑借得天獨厚的港口資源，在海洋運輸、臨港產業等領域形成了鮮明優勢，是山東半島藍色經濟區的重要節點。

一邊是一個以物流著稱，亟需海運通道突破發展天花板的“內陸經濟強市”；一邊是擁有港口優勢卻需擴大經濟腹地的“沿海特色城市”，兩地的發展訴求天然形成了互補之勢。

事實上，這種互補早已轉化為實實在在的協同行動。早在2018年，日照與臨沂便簽署了協同發展協議，在交通互聯互通、港口資源共享、產業協同布局等方面展開深度合作。2025年臨沂政府工作報告中更明確提出，要深化與山東港口集團的戰略合作，進一步推動陸海聯動發展，實現產業互補共贏。這些舉措既規避了區劃調整的復雜流程，又精準契合了兩地的發展需求，成為區域協同發展的務實選擇。

區劃調整從來不是區域發展的唯一路徑，破除行政壁壘、實現資源優化配置才是核心要義。“日照并入臨沂”的謠言雖已平息，但它所揭示的區域協同發展課題值得深思。

在高質量發展的大背景下，臨沂與日照唯有持續深化合作，以港口為紐帶，以產業為支撐，推動要素自由流動、優勢互補互促，才能共同激活魯南地區發展新動能，書寫區域協同發展的新篇章。未來，兩地的合作能否帶來更多突破性進展，值得持續關注與期待。