揭示廣德同時修建兩個飛機場的內幕

廣德飛機場始建略述

作者：徐厚冰

廣德機場位于蘇浙皖三省交界，是南京、杭州的戰略門戶，是抗日戰爭時期中國空軍的重要基地，是抗戰烽火中的空中堡壘，在淞滬會戰和抗日空戰中發揮了關鍵作用。

關于廣德飛機場之始建狀況，歷來地方志及相關文獻皆認定，兩座飛機場分別于1932年、1934年建成，修建時間存在先后之別。如今，筆者憑借相關史料，對此稍作詳述。

一、兩個飛機場同時修建

1932年初，安徽省民國政府根據中央軍事委員會部署，開始修建（動工日期不詳）兩個飛機場，一處在東鄉十里溝（史稱舊飛行場），由工程師呂士椿勘測、設計；一處在北郊原高湖鄉保鄧家村（史稱新飛行場）。

3月16日，蔣介石電令（刪未電開）安徽省政府，要求派員測定兩處飛機場修建進度，要求三月底（3.31）必須完工。

3月19日，安徽省政府即日發給廣德縣縣長電文（條電代開），并派工程師督修呂士椿赴廣德督修。（電文《電歙縣廣德縣政府奉電為構筑廣德歙縣兩處飛機場易限于三月底內完成飭即遵照電仰遵照具報》）

3月底，兩飛機場完工，按要求飛機場的飛機升降起落飛行場長寬均500米，十里溝飛行場實際建成了東西350米x南北500米見方，鄧家村實際建成了400米見方。

由此，兩個飛機場建成后，驗收均不合格。“中央派員驗視，云：'狹小，不適用！當另筑。'”

二、擴建飛機場

1934年3月，蔣介石電令安徽省省長劉鎮華，要求廣德飛機場擴建鄧家村（史稱新飛行場），限令4月20日完工。

然而，廣德飛機場于農歷五月初一（1934.5.16）才開始動工，不到一個月（6月10日左右）就完工。這次擴建，只是把原400米見方飛行場擴大到500米見方。

當月15日上午，蔣介石視察蕪湖飛機場后，當即命令省政府，以蕪湖飛機場的規模，將合肥、廣德、歙縣、蚌埠四處飛機場擴建至800米見方。

16日，安徽省政府電文廣德縣政府轉達蔣介石的命令，當日就派安慶航空站站長錢廼斌啟程督修。

新飛行場建成完工日期不詳，縣志記載為某月，《兵寇密錄》也有記載）后，飛機場800米見方，場坪南端有12米高能容10架飛機的機庫1座，附近有平房百余間。

1935年下半年，任命黃埔第六期、中央航空學校第一期、空軍第三大隊副中隊長侯拔侖 (1906~?) 為空軍廣德航空站站長兼任長興飛行場場長、空軍長興航空站站長。具體任命時間不詳，據《東南日報（杭州）》（1935-09-24 第6版）、 《世界日報》（1935-09-27 第5版）的報道《長興飛行場，盌粗巨蟒，用尾擊傷站丁》，是時，侯拔侖已經在任。

三、空軍進駐

1936年9月，防空學校一個連長率領30余名學員進駐廣德機場。

1936年下半年，航校教練機數架進駐廣德機場，11月，孫連忠從廣德機場駕駛教練機在郎溪上空失事殉職

1936年底，廣德機場空軍第二大隊大隊部及其第14中隊進駐，有諾斯羅普伽馬2EC型轟炸機18架，其中有7架在維修中。大隊長為張廷孟。南京教導總隊的1個連擔任機場警衛任務。

7月，南京中央軍校第六期（黃埔第6期）學員侯拔侖 (1906~?) 任空軍廣德航空站（管理廣德、長興飛機場）站長。

7月底，空軍第二大隊的第9中隊、第11中隊由杭州抽調到廣德機場。是時，廣德機場擁有camanl型轟炸機7架、nacthiap型轟炸機9架、Fiat（意制）型戰斗機9架，共25架。

【結語】

廣德飛機場是“中日空軍首戰”的關鍵戰場。在抗日戰爭的烽火歲月里，駐守于此的中國空軍飛行員，駕駛著戰機，以決然之姿沖向敵陣。沈崇誨、陳錫純、任云閣、汪雨亭等十二位烈士最終壯烈捐軀。他們以熱血與生命，為廣德飛機場的光榮歷史譜寫了一曲壯麗的華章。

時至今日，廣德飛機場的碉樓依舊傲然矗立在縣城北郊。它宛如一位沉默而堅毅的歷史守望者，是中國空軍與廣德人民攜手并肩、共御日寇這一光輝歷史的鮮活見證。

▲廣德機場碉樓遺跡（供圖：黃朋）

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