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向 “真實世界” 再走一步。
文丨陳然
中國互聯(lián)網(wǎng)的本地生活戰(zhàn)場,向來以慘烈著稱;但有時,戰(zhàn)局的改變也在頃刻之間。
2025 年 9 月 10 日,高德地圖高調(diào)上線 “掃街榜”,首日用戶規(guī)模即超過 4000 萬人;經(jīng)過十一黃金周后,增長再次加速:根據(jù) 11 月阿里財報電話會上的披露,10 月高德掃街榜日均活躍用戶數(shù)(DAU)突破了 7000 萬。可以參照的是同期的大眾點評,其日活用戶數(shù)約為 3100 萬。
這意味著,高德僅用一個月的時間,就在流量規(guī)模上實現(xiàn)了對主要對手的超越。更為關鍵的是商家側(cè)的反饋,在上線百日之際,已有超過 86 萬家線下商戶主動入駐掃街榜,據(jù)高德公布的數(shù)據(jù),這些入駐商家的營業(yè)額環(huán)比增長超過了 270%。
掃街榜團隊在內(nèi)部復盤時認為,這不僅是流量的勝利,更是他們路徑的驗證——“基于真實行為的數(shù)據(jù)決策” 被市場接受了。
掃街榜的爆發(fā)甚至帶動了高德地圖整體的活躍度。根據(jù) QuestMoblie 的數(shù)據(jù),高德 APP 的月活躍用戶(MAU)在 10 月同樣突破新高,達到 9.96 億。
帶著這份戰(zhàn)績,2026 年 1 月 7 日,高德掃街榜宣布進行全面升級:發(fā)布全球榜單、數(shù)千個時效動態(tài)榜單;開放用戶 “建榜” 的社區(qū)能力;同時,疊加 AI 技術、升級到 “飛行街景”,實現(xiàn)實景導航和實景探店,并上線 AR 功能。
隨著掃街榜 2026 版的發(fā)布,高德未來的目標也變得更宏大:成為整個本地生活的超級入口。他們看到的是,當前方再無參照物,剩下的對手就只有自己。
掃街榜的極速 100 天
對掃街榜團隊來說,過去的 100 天就是在極速到達一個個里程碑——
9 月 10 日上線當天,用戶就沖上了 4000 萬;他們原本設定了一個 1 億的目標,但短短幾天內(nèi)就達到了;接下來增長的速度太快:2 億時,他們甚至來不及反應就到達了 3 億。
國慶節(jié)時,他們預感會有個歷史高峰,結(jié)果假期第一天—— 10 月 1 日下午 4 點——整個高德用 16 個小時就達到了日活躍用戶 3 億峰值紀錄;而掃街榜也在當時僅上線 23 天時,累積用戶就達到 4 億。
目前,這個數(shù)據(jù)仍在刷新,上線 3 個月累計用戶規(guī)模超過了 6.6 億。掃街榜產(chǎn)品經(jīng)理李臣說,“我們想過這個增速規(guī)模會很快,但是沒想到這么快。”
這種爆發(fā)力,在商家更加具體可感。廣西北海一家名為 “越鄉(xiāng)小廚” 的餐館,意外成為全國美食榜首后,國慶三天的叫號從 500 多號沖到 800 號,老板最后不得不關掉叫號機;重慶一家開在防空洞里的老火鍋 “紅九格” 成了掃街榜的 “狀元郎” 后,100 天的收入超過了過去半年……
高德 CEO 郭寧承認,過去 100 天里,掃街榜受到的關注和期待遠遠超出他們的想象。除了用戶和商家的主動傳播,政府也極為關注,超過 30 個省市的政府單位主動找到高德展開合作。
復盤第一個階段的 “速勝”,掃街榜團隊認為,相比數(shù)字,更重要的價值是證明自己在一個對的路上,“團隊很漂亮地打了一場仗,也提升了用戶對我們的信任。”
10 月,掃街榜的 DAU 突破 7000 萬。但李臣說,榜單的 DAU 數(shù)字本身不是他們的目標,甚至不是一個好壞的標準,“它說明的只是 ‘真實榜單會被需要’ 的結(jié)果”。
往回看,掃街榜團隊從一開始就非常確信自己能 “贏”。李臣說,他們的核心優(yōu)勢從第一天起就非常清晰:高德?lián)碛腥W(wǎng)最大規(guī)模的真實行為數(shù)據(jù)源。
在傳統(tǒng)的點評模式中,評價可能被刷單,但高德掌握的是用戶 “專程導航前往”、“到達后復訪”、“特定地點搜索” 等核心數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)具有天然的 “抗刷性”——沒有人會為了刷一個好評,專門開車幾十公里去導航一次。
這種用腳投票的強意圖數(shù)據(jù),也是任何 UGC(用戶生成內(nèi)容)或付費內(nèi)容無法偽造的;再配合 AI 對實時流量數(shù)據(jù)的感知,掃街榜從原理上就能刻畫出一個更真實的物理世界,“所以我們從一開始就很堅定我們可以做得很好。”
國慶過去后,掃街榜數(shù)據(jù)終于從急速增長回到了正常狀態(tài),內(nèi)部將這種數(shù)據(jù)曲線概括為 “脈沖-沉淀-穩(wěn)態(tài)” 三階段。
所謂 “脈沖”,是指節(jié)假日期間流量的爆發(fā)式增長;“沉淀” 則是節(jié)后數(shù)據(jù)的自然回落;而 “穩(wěn)態(tài)”,則是回落后企穩(wěn)的那條線。
這條曲線與本地生活決策周期高度吻合,李臣認為,這標志著掃街榜完成了從 “熱點工具” 到 “生活服務平臺” 的轉(zhuǎn)化,“這正是我們最希望看到的穩(wěn)態(tài)。”
這 100 天里,掃街榜也在與用戶高頻互動:他們收到了 560 萬條用戶反饋,并把其中 3753 條具體的建議——比如 “為什么沒有夜宵榜”、“能不能按場景分榜”——逐一改成具體的功能。
用戶戲稱這是 “聽勸系列”,而整個高德幫團隊則把 “聽勸” 變成了一種敏捷機制,在過去 100 天完成了超過 100 項優(yōu)化。
高德 CEO 郭寧概括掃街榜的過去 100 天,“把一個基于真實的產(chǎn)品交給了市場,也收到了一份來自真實世界的答卷。”
他認為,這個階段除了給用戶和商家?guī)淼膬r值之外,另一個重要價值是引發(fā)了行業(yè)變化:把 “真實” 當作標準。有些平臺上線了新的生活榜單;有些平臺更新了規(guī)則,加上了 “真實標”,并且明確非真實行為,不計入評分。
“當整個行業(yè)都把 ‘真實’ 當作標準的時候,受益的從來都不是哪一個平臺,而是每一個熱愛生活的普通用戶,每一個用心經(jīng)營的商家。”
往 “真實” 再進一步,降低決策門檻
2026 年,掃街榜已經(jīng)無需再證明自己的存在價值,它開始試圖回答一個更深層的問題:當數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠真實,他們還能如何 “更進一步”?
脫口秀演員李誕在發(fā)布會現(xiàn)場分享了一個很細碎、但極具代表性的痛點:很多民宿在平臺上貼出的照片像仙境,但到了門口才發(fā)現(xiàn),周邊環(huán)境一塌糊涂。
他的這種 “不滿足”,其實代表了大多數(shù)用戶在做本地生活決策時的最后一層心理門檻:榜單告訴我這家店值得去,但我怎么確定它是我想要的?
高德給出的解法是 “飛行街景”。
這本質(zhì)是在解決 “空間真實” 的問題。飛行街景產(chǎn)品經(jīng)理孫沖認為,過去的圖文評價本質(zhì)上是碎片信息,容易被美化,也容易失真;而 “飛行” 視角,是讓用戶像鳥一樣俯瞰街道,從主路平滑地切入小巷,再穿過那扇真實的店門。
“過去,掃街榜在回答 ‘哪家店好’,那是基于歷史數(shù)據(jù)的判斷題;現(xiàn)在,我們是想回答 ‘這家店適不適合我’。” 孫沖說,這是一種 “預演體驗”,當用戶能看到店門前的真實人流、路邊的停車位、甚至室內(nèi)真實的采光和局促感時,虛假的營銷濾鏡就徹底失效了。
支撐這一體驗的是高德自研的 “世界模型”。在技術底層,AI 不再只是對數(shù)據(jù)進行分析,而是變成了還原空間的 “建筑師”。
在實現(xiàn)上,高德的技術團隊想讓這件事給商家的門檻降到最低——他們不需要懂濾鏡和修圖,只需隨手拍一段幾十秒的視頻,AI 就能根據(jù)物理法則自動建模,把一家煙火小店高保真地 “搬” 進數(shù)字世界。并且,這一切都是免費的,根據(jù)高德提供的最新數(shù)據(jù),開放申請 24 小時內(nèi),就有超過 20 萬商家預約。
這解決了的問題是,即便是不懂營銷的商家也能公平競爭,讓焦點從 “誰更會包裝”,回歸到 “誰的店更好” 這個商業(yè)本質(zhì)上。
除了視覺上的真實,掃街榜的升級也在試圖解決另一個矛盾:億萬人的腳步固然 “客觀”,但每個人的口味終究是主觀的。
在上一個版本中,掃街榜更多呈現(xiàn)的是 “頭部效應”,大家看的是大榜單。但在 2026 版中,顆粒度被切到了數(shù)萬道菜品和數(shù)千個細分場景。你可能不關心 “杭州美食榜”,但你可能需要一個 “西湖醋魚避雷榜” 或者 “適合獨自發(fā)呆的咖啡館”。
此外,高德還開放了用戶 “建榜” 的能力。李誕在現(xiàn)場展示了他的 “大理掃街榜”。作為一個老游客,他直言不諱地把游客必吃的菌菇火鍋排到了最后,而把當?shù)爻鲎廛囁緳C帶他去的路邊燒烤排到了第一;這種帶有個性色彩的榜單,也緩解了傳統(tǒng)榜單千篇一律的沉悶感。
掃街榜的產(chǎn)品經(jīng)理李臣說,基于導航行為的客觀數(shù)據(jù)依然是官方榜單的唯一底座,確保了 “不被收買” 的底色;但用戶自建的榜單,則是為多元的需求提供表達空間,“其實當足夠多的人創(chuàng)建榜單,個體偏好最終也能推動更豐富的客觀共識。”
高德官方將上述升級概括為三個維度:數(shù)字(更細、更廣)、信任(同好、朋友)、科技(實景、空間),而這幾個維度本質(zhì)其實都在做同一件事——呈現(xiàn)一個更全面真實的世界,把決策的門檻降到最低。
對于用戶來說,這意味著不再需要翻閱成百上千條帶有水分的評論,就可以直接 “看” 到現(xiàn)場;對于商家,尤其是那些不懂網(wǎng)絡營銷的煙火小店,這意味著只要菜做得好、客人回頭多,他們就有機會在 AI 生成的真實世界里,獲得最公平的流量。
超級入口的可能
高德的野心顯然不只是做一個 “更好的榜單”。
數(shù)億用戶的真實行為數(shù)據(jù),加上能理解物理世界的 AI,高德希望自己在本地生活領域,能構建一個超級入口,一個能夠感知、思考并最終落于行動的 “空間智能體”。
長期以來,地圖被視為一個被動響應的工具:你輸入終點,它給出路線。但在掃街榜 2.0 時代,這種邊界正在模糊。
在高德的規(guī)劃中,掃街榜不再是一個孤立的功能;他們更愿意把現(xiàn)在的高德看作一個高度協(xié)同的 “智能體”。飛行街景產(chǎn)品經(jīng)理孫沖做了一個生動的比喻:如果高德是一個人,那么 “小高老師” 等 AI 入口就是負責規(guī)劃的 “大腦”;飛行街景是感知環(huán)境的 “眼睛”;掃街榜是決定去哪兒的 “判斷力”;而精準導航則是負責抵達的 “四肢”。
想象一下:你隨口問一句 “小高老師,周末可以去哪里玩”,大腦(AI)會調(diào)用掃街榜里那些真實數(shù)據(jù)進行篩選,眼睛(飛行街景)會呈現(xiàn)現(xiàn)場的實景預覽,最后由四肢(導航)無感地帶你抵達。在這個鏈路中,原本孤立的搜索、評價、預覽和行動,被徹底打通成了一個閉環(huán)。
高德 CEO 郭寧認為,這背后指向的是 AI 的終局——空間智能。在他看來,任何數(shù)字世界的智能,最終都要在物理世界里找到意義。而高德不再僅僅是在繪制一張靜態(tài)的圖,而是在構建一個與現(xiàn)實世界實時同步、能夠自我進化的 “活” 的數(shù)字孿生世界。
這種可能性,得益于高德難以被復制的 “數(shù)據(jù)飛輪”。
未來,隨著越來越多的人在掃街榜里探索、在飛行街景里 “穿行”,這些行為其實都在不斷 “喂養(yǎng)” 高德的 AI,讓它甚至開始理解 “氛圍”、“擁擠度” 甚至 “美感”。
基于此,高德也提出了一個更宏大的戰(zhàn)略:“AMAP AI Inside”。
“我們最核心的資產(chǎn),是花了二十年,用腳、用車輪、用傳感器沉淀下來的對物理世界最深刻的認知”,郭寧說。高德的愿景是讓這種 “理解物理世界” 的能力,像云服務一樣成為所有智能設備的底層基座;無論是自動駕駛的汽車、配送機器人,只要涉及到與現(xiàn)實世界的交互,都可以調(diào)用高德的這套空間智能引擎。
這種定位,也讓高德在阿里生態(tài)中的坐標變得更清晰。
如果說通義千問大模型擅長回答 “是什么” 這類知識性問題,那么高德則擅長解決 “怎么去、怎么做” 這類行動問題。兩者的深度咬合,也讓整個阿里本地生活的活力,在未來進入了新的維度。
不管對掃街榜、高德,乃至阿里來說,未來的戰(zhàn)役,唯一的對手,可能確實只剩下那個需要不斷超越技術邊界的自己。
題圖來源:《拿破侖》
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