扣押油輪，英美捅了馬蜂窩，土耳其政客：世界將見證中俄伊土聯(lián)盟

當(dāng)?shù)貢r間 2026 年 1 月 7 日，北大西洋突然熱起來，英美把俄羅斯油輪扣了。英國國防部當(dāng)天直接說，軍方跟著美方一起干，皇家空軍也上了。防長約翰?希利掏出一份聲明，把這事解釋成按制裁條款執(zhí)法，還給被扣的 “貝拉 1 號” 貼上 “影子艦隊” 的標(biāo)簽，說后面要把這類船盯緊。航運圈一下子亂了，土耳其有政客出面喊話，湊一個中俄伊土的安全圈子，目的是把海上風(fēng)險壓住。

被美國扣押的俄羅斯油輪馬里涅拉號

監(jiān)控世界航線的系統(tǒng)顯示，當(dāng)天美軍三架偵察機從蘇格蘭威克飛冰島，另外一架特種任務(wù)機從英國米爾登霍爾起飛。這幾架過去兩年多都在北美那邊活動，這回突然調(diào)過來，準(zhǔn)備味道很足。美軍把 P-8A 反潛機、KC-135T 加油機、AC-130J 炮艇機一并拉上來，英方空軍配合，陣仗不小。攔一艘沒有武裝的油輪，不太像，更像是給俄海軍護(hù)航艦艇和核潛艇設(shè)一層網(wǎng)，這種鋪排看著就不是臨時起意。

美國國防部長赫格塞思揚言要把這艘油輪的船員帶回美國進(jìn)行審判

最后，“貝拉 1 號” 被美軍特種兵登船那會，船已經(jīng)靠近俄方港口。英美這邊忙著寫通告，同一天，加勒比海又起波浪，美軍特種兵乘黑鷹去扣 “索菲亞號”，這艘基本被外界判斷是在運往中國的石油。一天里兩艘和中俄有關(guān)的油輪被抓，范圍從北大西洋到加勒比，動作強度很高。外界解讀是針對俄伊的出口和中國的進(jìn)口通道，想要形成壓力。有人把這套做法拿去和二戰(zhàn)大西洋封鎖做類比，討論也就跟著起了。

俄羅斯杜馬國防委員會副主席阿列克謝·朱拉夫列夫

土耳其這邊發(fā)聲來得快，土左翼政黨愛國黨領(lǐng)導(dǎo)人多烏?佩林切克站出來提議，組建土俄伊中軍事聯(lián)盟，目標(biāo)是把美國推進(jìn)帶來的緊張降下來，阻止大規(guī)模沖突?！八膰鴾惓梢粋€歷史性力量”，他這么說。他本人和中國的往來不少，過去五十年訪華十三次，去年見了中國駐土大使，還組織黨員觀看中國抗戰(zhàn)勝利八十周年大會。他的話在土耳其社會能被聽到，不算空談，更像是外界對當(dāng)前海上態(tài)勢的一種回應(yīng)。

事情繼續(xù)擴散，不少聲音把重點放到護(hù)航上面。中俄伊土湊一個聯(lián)合護(hù)航艦隊，由中國牽頭，把更多國家拉進(jìn)來，在加勒比海和大西洋去做線路護(hù)航，讓這些海域的航行秩序更多落到多邊框架下，英美的專屬控制自然會被淡化。這樣的設(shè)想討論的人多了，大家看的是操作性，看的是誰愿意把船和艦拉到一條線上。

現(xiàn)在，兩艘被扣油輪的后續(xù)怎么處置還沒有明確消息，英美這次動作引發(fā)的連鎖反應(yīng)已經(jīng)出來。佩林切克提的四國聯(lián)盟能不能落地不好定，各方都在看大局。一個明顯的走向是，各國對穩(wěn)住國際航運的方案更感興趣，護(hù)航也好，多邊合作也好，把風(fēng)險降到可控，這點被提得更頻繁。這次行動里，英美想要形成的能源管控效果，外界評價不一，更被看見的是把注意力推向了聯(lián)動與協(xié)作。北大西洋的這一波還在走，后面各國的反應(yīng)會拉出新動向。