坦贊鐵路煥新，烈士精神永存

參考消息網1月9日報道（文/王靖云 彭立軍 華洪立）坦贊鐵路激活項目開工儀式現場，氣氛莊重而熱烈。會場外，當地民眾跳起傳統舞蹈，四周彩旗招展。

69歲的李永建步入會場，心情激動，這是他人生中第一次來到非洲。身邊是57歲的殷恩杰和55歲的龍亞輝，三人都是中國援建坦贊鐵路烈士的后代，此次作為中方代表受邀出席，共同見證這條承載父輩生命與友誼的鋼鐵動脈在半個世紀后迎來歷史性的新生。

儀式在贊比亞首都盧薩卡舉行，當贊比亞總統哈凱恩德·希奇萊馬在致辭中深情回顧“中國兄弟為此獻出寶貴生命”時，三位頭發花白的男人，不禁紅了眼眶。

在坦贊鐵路修建期間，共有69名中國工程技術人員犧牲，他們的奉獻成為續寫中非命運與共的堅實路基。

用生命鋪就發展之路

李永建是家中的長子。1970年7月，父親李景普離家前往非洲時，李永建15歲。他至今記得那個早晨：“父親個子高，一米八幾，扛著大號箱子，裝些衣服生活用品……我母親懷著我小弟行動不便，囑咐我把他送到集合地。”

那是李永建最后一次見到父親。

李景普是坦贊鐵路技術組隧道工程隊隊長。1971年4月15日，他在開完技術干部會返回工地的途中，遭遇嚴重車禍。李景普的骨灰一部分留在坦桑尼亞，長眠非洲大陸，一部分運回國內，安葬在八寶山革命公墓。

1976年7月14日，坦贊鐵路全線正式通車，喜訊登上各大報紙。李永建的母親對他說：“要是你父親還在，看到這個消息，該多開心啊！”

殷恩杰說：“李大哥比我幸運，我對父親幾乎沒有印象了。”他的父親殷國良是援建坦贊鐵路技術組醫師，1972年赴非，殷恩杰那年3歲。

“父親接到任務，從武漢到北京集合，途經老家信陽，母親帶著剛出生的弟弟在車站與父親匆匆見了一面，我連面都沒見上。”殷恩杰說，他對父親的了解，幾乎全部來自母親的講述和寥寥幾張照片。

1974年3月25日，殷國良在贊比亞工作期間因工負傷，次日犧牲，年僅37歲。

殷國良的骨灰安葬在坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆的中國專家公墓。多年來，殷恩杰每年去武漢九峰山烈士陵園祭奠，那里有父親的衣冠冢。

龍亞輝的父親龍仲生犧牲時，只有26歲。1973年6月6日，當地技術人員在學習推土機作業過程中，因操作不當翻車，龍仲生為搶救非洲朋友而犧牲。那時，龍亞輝才8個月大。龍亞輝聲音低沉，“小時候也不知道父親是烈士，不懂父親做什么，只知道別人有父親，我沒有”。

“這次到非洲，我才真正理解父親那一輩多不容易。”在坦贊鐵路紀念園，歷史影像里建設者登山涉水、披荊斬棘的畫面，黑白照片里他們赤膊在烈日下工作的身影……讓龍亞輝深受觸動，“是在我們無法想象的艱苦中，用生命為非洲鋪下一條發展之路”。

“那種敬佩發自心底”

儀式結束后，三人專程前往坦贊鐵路紀念園，那里安葬著包括龍仲生在內的中國援贊烈士，其中18位是坦贊鐵路建設者。

紀念園位于盧薩卡市東北方向約20公里處，在郁郁蔥蔥的林木間，莊重地保存著中贊、中非人民的共同記憶。

“除了祭拜我的父親，我們三人給每一位烈士都獻了一束花，代表所有烈士子女鞠躬。”龍亞輝說，這簡單的儀式，也是對烈士精神的致敬與傳承。

紀念園有一座刻有“鐵魂”的紀念雕像，默默訴說著5萬多人次中國建設者歷時5年零8個月，用汗水、鮮血乃至生命，與坦贊兩國人民并肩鑄就的歷史。

紀念園工作人員林格韋希每天早上8點準時來到紀念園，與同事們一起打掃園區。“每次踏入這里，我的內心總會被深深觸動。”林格韋希說，“那些年輕的中國人遠離家鄉，為我們的國家修鐵路，他們是贊比亞人民真正的朋友。”

“不到現場，感受不到那種沖擊。”殷恩杰說，“那種敬佩，是發自心底的。這條鐵路今天仍被需要、被激活，就是對他們最大的告慰。”

2024年9月4日，中坦贊三國元首共同見證簽署《坦贊鐵路激活項目諒解備忘錄》。2025年11月20日，坦贊鐵路激活項目開工儀式成功舉行。

儀式上，一位曾參與鐵路建設與管理的百歲老人被請上臺，隨后，李永建、殷恩杰、龍亞輝三人也被隆重介紹，全場掌聲雷動。

“我想，這是坦贊鐵路精神的傳承，也是對未來的深切期許。”李永建說，“這條鐵路不僅是‘友誼之路’，更是‘發展之路’。帶動非洲經濟發展，這就是父親那代人犧牲的意義。”

據悉，坦贊鐵路激活項目將歷時三年。隨著項目推進，坦贊鐵路貨運能力預計提升至每年240萬噸，貨物運輸時間或將縮短近三分之二。

三年后，這條鐵路將以新的活力，繼續承載中非合作的重量。這條穿越半個世紀的鋼鐵之路，橫亙在非洲大陸，從歷史駛向未來。#

在贊比亞首都盧薩卡拍攝的坦贊鐵路紀念園（彭立軍 攝）