湖南武岡：監督護航 公交下鄉

“現在，公交車能直達我開的橋頭小店門口，班次也較多，進貨非常方便。”近日，在湖南武岡市鄧元泰鎮黃茅村，正在清點貨物的橋頭小店老板吳玉娥連忙放下手中的活，向前來回訪的武岡市紀委監委工作人員訴說自己的切身感受。

以前，進貨要到相鄰的圳源村搭公交車，進一次貨要折騰大半天。在黃茅村，像吳玉娥一樣被“出行難”困擾的村民有1300多人；在武岡，個別鄉鎮的村組院落還存在交通不便的現象。

“公交車只通到了正沖村，離我們村大井院落有10多公里，群眾出行只能選擇打車或自駕，‘出行難’一直困擾著大家?！蔽鋵屑o委監委在司馬沖鎮田心村開展“帶著板凳進村”接訪活動時，村民曾令菊便主動跑來訴“苦”。

出行問題是人民群眾關心關注的大事。武岡市紀委監委聚焦群眾急難愁盼，堅持問題導向，統籌“室組地”監督力量，組建聯合調研督導小組，下沉鄉鎮(街道)，聚焦推進鄉村全面振興、民生痛點難點、群眾反映強烈等突出問題，深入群眾家門口，受理群眾舉報、傾聽群眾訴求，堅決整治群眾身邊不正之風和腐敗問題。

城鄉公交線路是否可向相鄰的村延伸？相關部門是否存在慢作為、不作為等問題？武岡市紀委監委調研督導小組工作人員帶著疑問找原因，由于城鄉客運一體化建設需要，公交私營向公車公營轉型，受資源配置、線路規劃等影響，造成個別行政村未開通城鄉公交線路。

找到癥結后，武岡市紀委監委把城鄉客運一體化建設作為為民辦實事的重要監督內容，聚焦公交線路規劃、停靠站點建設、發班時間、服務態度等進行監督檢查，督促該市交通運輸局作為牽頭單位落實主體責任，協調市交警大隊、城鄉公共汽車有限公司等多個單位作為協同整改單位，明確責任分工，制定整改方案，精準施策靶向發力，加快完善公交線路、增設公交站點、優化運力配置，切實把群眾反映的“問題清單”變成黨員干部的“履職清單”，推動解決公交線路規劃不科學、站點?？坎灰幏丁⑼？繒r間不足等問題。

城鄉公交一體化建設不僅為群眾提供便捷的交通出行服務，更是一條條“民生專線”，一頭緊系村民“錢袋子”，一頭連著市民“菜籃子”。截至目前，共開通城鄉公交線路57條，構筑起以主城區為核心、14個鄉鎮為節點、299個村(社區)為終端的三級城鄉公共交通網絡。

“清早搭公交把菜送到城里，一下子就能賣完。來回一趟車費只需4塊，既經濟又方便，每次能賺60多塊錢。”在一次調研督導中，武岡市鄧元泰鎮天心橋村村民張冬玲向工作人員說起近來收入的變化，臉上的笑容溢于言表。

城鄉公交在方便群眾的同時，還“兼職”送快遞，“公交+快遞”的跨界合作給廣大群眾帶來了新體驗。武岡市借助公交線路定點、定時、定車、定線的優勢，通過整合快遞、客運資源，構建起“客貨”一體化網絡，進一步提升城鄉公交運力的利用率，補齊農村快遞服務短板。城鄉公共汽車有限公司成立物流部，在城區起點站設立小件快遞包裹接收點，提供小件行李、包裹點對點遞送服務，不斷提升末端寄遞服務能力，覆蓋市、鄉、村三級的物流服務體系功能逐步完善。

“監督護航，公交下鄉讓群眾樂享其‘乘’。”武岡市紀委監委將把集中整治群眾身邊不正之風和腐敗問題成果轉化為看得見、摸得著、群眾滿意的實踐效果，創新“公交+快遞”“公交+送學”“公交+助考”務實舉措，以有力監督推動相關職能部門把好事辦實、實事辦好、難事辦妥，不斷提升群眾的獲得感幸福感。(周維標 羅薪 楊躍文)