知情人士透露,就在馬杜羅被擄的同一天,加勒比海沿岸港口出現了一場罕見的海上“突圍”行動——至少16艘受美國制裁的油輪幾乎同步駛離委內瑞拉主要石油出口港,包括何塞港和卡貝略港。
衛星圖像顯示,其中4艘油輪迅速向西進入大西洋深處,另有數艘轉向東北穿越加勒比海,意圖可能是繞道非洲或直奔亞洲買家。更值得注意的是,至少有一艘已將注冊船旗變更為俄羅斯——此舉可規避部分基于船籍國的制裁追蹤機制。
此次16艘油輪集體出港,顯然是在預判美方可能進一步收緊封鎖甚至采取軍事干預后,所組織的一次高風險、高密度的“飽和式突圍”。
從技術角度看,這種策略具有現實邏輯。即便美國海岸警衛隊和海軍在加勒比海部署有巡邏艦艇和空中監視力量,面對短時間內多點、多方向、高速度的油輪離港,其攔截能力存在物理上限。
截至事件發生后72小時內,已有9艘油輪成功脫離美國傳統監控圈,航行數百海里以上。而美方僅成功攔截一艘——懸掛方便旗、但實際由遼寧某地方能源企業運營的油輪。
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