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最近北大西洋和加勒比海的海域可不太平,美國海軍和海岸警衛隊的艦艇頻繁出動,上演了一出出扣押大戲。
先是在北大西洋攔下懸掛俄羅斯國旗的油輪,緊接著半小時內又在國際水域扣下另一艘船,動作之快、態度之強硬,讓人不禁想起電影里的海盜行徑。
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更值得注意的是,這場看似簡單的扣船事件,背后還牽扯著英國的暗中支持,而最終的目標,其實是遠在南美的委內瑞拉。
這已經不是單純的海上執法,更像是一場精心策劃的地緣政治和能源資源爭奪戰,把國際規則當成了可有可無的擺設。
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2026年1月7日,國際海域傳來一則震動全球的消息:美國歐洲司令部公開宣布,已經在北大西洋成功扣押了一艘名為貝拉1號的油輪,理由是這艘船違反了美國的制裁規定。
但有意思的是,這艘船此時早已不是貝拉1號,也不再是原來的注冊身份,早在2025年12月,被美國海岸警衛隊一路追趕的它,就已經在船身涂上了大大的俄羅斯國旗,改名為馬里涅拉號。
并且正式把注冊國改成了俄羅斯,還拿到了俄羅斯方面符合國際法的臨時航行許可。
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按照國際社會公認的規矩,公海是所有國家都能自由航行的地方,只要一艘船合法注冊在某個國家名下,就受這個國家的管轄,其他國家沒權利隨便動用武力。
俄羅斯交通部在當天就發了公告,明確表示莫斯科時間15點左右,美軍人員在不屬于任何國家領海的公海上強行登上了馬里涅拉號,之后俄方就徹底和這艘船失去了聯系。
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俄方的態度很明確:美國這是赤裸裸違反國際法,任何國家都沒資格在公海上對其他國家管轄的船舶動武。
更讓人意外的是,這場扣船行動并非美國孤軍奮戰,英國國防部隨后主動承認,應美國的請求,他們為這次行動提供了全方位的支持。
具體來說,英國的皇家海軍和空軍提前制定了作戰計劃,在英國、冰島、格陵蘭通道這個關鍵海域,給美軍提供了包括軍事基地保障在內的支援。
有消息顯示,英軍還出動了臺風戰機、電子偵察機等多種機型,在相關空域進行跟蹤監控,甚至讓美軍的加油機在英國基地高頻起降,為行動提供后勤保障。
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說白了,英國就是美國這次行動的后勤部長和情報員,全程在背后保駕護航。
其實這場扣船風波早有預兆,雙方的拉扯已經持續了兩個多星期,早在2025年12月,當時還叫貝拉1號的這艘船,就曾成功阻止過美方人員登船,之后一路駛入大西洋。
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而美國為了拿下這艘船,動用了直升機和海岸警衛隊艦艇,全程緊追不舍,更有美國官員透露,俄方為了保護這艘油輪,還派出了一艘潛艇和一艘驅逐艦在附近海域護航。
這也能看出,這艘油輪背后牽扯的利益并不簡單,否則俄美雙方不會如此大動干戈。
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公海不是任何一個國家的后花園,任何國家都不能在公海上對他國合法船舶使用武力,這是維護全球海上航運安全的基本準則。
美國這種不管不顧直接登船扣押的做法,在很多國家看來,和海盜沒什么區別。
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俄羅斯議會上院的議員就直接痛批,這是21世紀的海盜行為,這話雖然尖銳,但也說出了不少國家的心聲。
畢竟如果每個國家都像美國這樣,憑著自己的制裁規定就去公海攔截其他國家的船,那全球的海上貿易早就亂套了。
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美國扣押油輪的消息傳開后,各方都在等待更多細節,而美國總統特朗普在接受采訪時的表態,直接把這場風波推向了高潮。
當地時間1月8日,特朗普在接受福克斯新聞臺采訪時,被問到是否在扣船后和俄羅斯總統普京通了電話,他只說了一句我不想談這個問題,隨后就主動透露了行動的關鍵細節。
在美方人員抵達現場后,原本在附近護航的俄方潛艇和驅逐艦很快就離開了,之后美方就順利接管了油輪。
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特朗普的這番話,看似是在炫耀美方的威懾力,但仔細琢磨就能發現不少疑點。
俄方為何會突然撤離?是為了避免和美軍直接沖突,還是有其他考量?截至目前,俄羅斯官方還沒有對特朗普的這個說法作出任何回應,這也讓整個事件變得更加撲朔迷離。
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理由同樣是這艘船涉及受制裁的貿易,而到了1月9日,又有美國官員透露,美方正在加勒比海扣押另一艘名為奧利娜的油輪。
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短短幾天時間,美國就在不同海域連續扣押多艘油輪,這種密集的扣船行動,顯然不是偶然,而是有計劃、有預謀的系列操作。
面對美國的步步緊逼,俄羅斯也沒有坐以待斃,除了之前的強烈譴責,俄羅斯外交部還明確要求美方保障馬里涅拉號上俄籍船員的人道待遇,尊重他們的權利,并且不能阻礙這些船員盡快回國。
之后又有消息傳來,特朗普決定釋放油輪上的兩名俄羅斯公民,俄羅斯外交部發言人也對這個決定表示歡迎。
從強硬譴責到接受部分人員釋放,雙方的態度似乎出現了一絲緩和,但這并不意味著矛盾已經解決。
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畢竟核心的問題,美國扣船的合法性,以及油輪本身的歸屬問題,還沒有任何定論。
根據多方報道,這艘船原本計劃去委內瑞拉裝載石油,但因為美國的封鎖,最終沒能靠岸,所以目前處于空載狀態。
也就是說,美國扣押的其實是一艘空船,即便所謂的違反制裁屬實,也沒有抓到任何現行,在這種情況下,美國依然大動干戈地在公海攔截扣押,難免讓人懷疑其真實目的。
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很多人可能會疑惑,美國為什么要對一艘空油輪如此上心?其實只要看清這艘船的目的地,答案就很明顯了,委內瑞拉。
美國這一系列扣船行動,表面上是針對俄羅斯,本質上都是為了拿捏委內瑞拉,最終目標是控制委內瑞拉的石油資源。
委內瑞拉擁有豐富的石油儲備,是全球重要的石油出口國之一,而美國一直想把委內瑞拉的石油資源牢牢抓在自己手里。
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此前美國就已經對委內瑞拉實施了全面的石油禁運,不允許任何國家和委內瑞拉進行石油貿易,這次攔截原本要去委內瑞拉裝油的馬里涅拉號,就是為了進一步收緊對委內瑞拉的封鎖。
更值得注意的是,就在扣船事件發生前不久,委內瑞拉的局勢出現了新的變化。
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1月5日德爾西·羅德里格斯宣誓就任委內瑞拉臨時總統,明確表示要維護國家統一,抵御外部勢力的干預。
美國的野心還不止于此。有消息顯示,美國政府已經制定了一套控制委內瑞拉石油的三步走計劃。
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第一步是讓委內瑞拉交出3000萬到5000萬桶石油,銷售所得的資金由美國支配,第二步是讓美國和西方國家的企業順利進入委內瑞拉石油市場。
第三步則是推動委內瑞拉建立符合美國利益的新政府,美國能源部長甚至公開宣稱,美國將無限期控制委內瑞拉的石油銷售,還說這是為了造福委內瑞拉人民。
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這種把他國資源當成自己戰利品的說法,完全暴露了其霸權主義的本質。
從目前的局勢來看,美國的扣船行動已經引發了一系列連鎖反應,國際社會對美國違反國際法的做法普遍表示擔憂,不少國家批評美國的長臂管轄和霸權行徑正在破壞全球海上航運的安全與穩定。
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說到底,這場圍繞油輪的風波,本質上是一場關于能源控制權的博弈,美國想通過扣押油輪、封鎖制裁的方式,逼迫委內瑞拉屈服,從而掌控其豐富的石油資源。
而俄羅斯則在通過自己的方式,維護國際法的基本準則,同時保護自己在拉美的利益。
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無論雙方的博弈如何發展,有一點是肯定的:公海不是美國的后花園,國際法也不是美國的擺設。
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美國這種無視國際規則、隨意動用武力的做法,最終只會遭到更多國家的抵制,也會讓自己在國際上的信譽進一步受損。
未來這場風波如何收場,不僅關系到俄美、美委之間的關系,也會對全球能源市場和國際航運秩序產生深遠的影響。
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