加拿大扛不住了，總理主動訪華，將開啟破冰之旅，會示弱嗎

八年了，加拿大總理第一次把專機對準北京，不是來“破冰”，是來“找飯吃”。 草原省的糧倉里，去年積壓的油菜籽堆成山，76%的關(guān)稅像一把鎖，把農(nóng)場主的現(xiàn)金流活活卡斷?？釒е￠L們湊出來的“求救清單”登機，第一條就是：先把關(guān)稅降下來，哪怕降一半，也能讓拖拉機今年冬天不熄火。

可北京的態(tài)度并不柔軟。外交部發(fā)言人把話說得很白：想談，先把電動車那100%關(guān)稅拿回去。兩邊互相抬價，像極了菜市場上為了兩毛錢砍到臉紅的老鄰居，但砍的是幾十億加元的單子。

卡尼心里清楚，再跟著美國混，加拿大只能當“資源附庸”。特朗普那邊剛放風要對所有加拿大鋼鋁再加10%，白宮的算盤珠子噼啪響，每一顆都砸在安大略工廠的屋頂上。于是他把“對華合作”寫進新年施政報告，用詞謹慎——“多元化”，翻譯過來就是：雞蛋不能放在一個籃子里，尤其這個籃子還漏。

北京也留了一盞燈。APEC走廊里那十分鐘握手，中方新聞稿里罕見地用了“歡迎回歸”，潛臺詞是：只要你不在核心議題上踩線，生意可以談，甚至天然氣、鋰礦、清潔技術(shù)這些新桌子都可以重新擺。

所以別急著給這趟行程貼“低頭”或“勝利”的標簽。它更像一次遲到八年的“對表”——加拿大發(fā)現(xiàn)美國靠不住，中國也需要在北美再開一個“后門”。兩邊各取所需，先把錢算清楚，再把心結(jié)往后放。

最現(xiàn)實的場景是：卡尼回國那天，哪怕只帶回一份“油菜籽關(guān)稅技術(shù)性下調(diào)”的備忘錄，都足夠讓草原省的谷倉連夜亮燈。至于那些宏大的“戰(zhàn)略伙伴”敘事，留給智庫去寫PPT，農(nóng)場主只關(guān)心下一車貨能不能按時裝船。

國際政治有時候就這么樸素：誰能讓你把貨賣出去，誰的機場就配得上紅地毯。