應(yīng)急車輛中的“藝術(shù)品”？專為石油化工行業(yè)打造，斯堪尼亞G系技術(shù)救援車實(shí)拍

在全球緊急服務(wù)領(lǐng)域，斯堪尼亞卡車始終占據(jù)著舉足輕重的地位。無論是消防救援還是應(yīng)急搶險(xiǎn)，其身影都隨處可見。“公路之王”光環(huán)帶來的強(qiáng)大號召力，再加強(qiáng)大可靠的豐富解決方案，使斯堪尼亞卡車不僅深受改裝企業(yè)青睞，也在緊急服務(wù)人員與卡車愛好者中贏得了優(yōu)異口碑。

今天，我們文章的主角也是一臺斯堪尼亞。初見其火紅色的外觀，很容易讓人聯(lián)想到消防車，然而真相卻并非如此。該車來自捷克油氣公司Slovnaft，而這家公司是捷克境內(nèi)最大的煉油和油氣分銷企業(yè)之一。為了應(yīng)對石油工業(yè)中潛在的事故，該公司購買了這臺基于斯堪尼亞底盤的危險(xiǎn)物品處理車，也被稱之為technicky automobil“技術(shù)車“。那么，它為何擁有如此特殊的命名？與普通消防車又有哪些不同？接下來，就讓我們一起來看看！

老規(guī)矩，讓我們先從底盤部分開始看起。在石油行業(yè)中，事故往往突如其來。因此，“開得動、拉得起”的高出勤率與可靠性的雙重保障，成為了技術(shù)車最核心、最基礎(chǔ)的需求。基于長期的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，該公司選擇了斯堪尼亞卡車底盤。優(yōu)良的可靠性，正是該車出勤救援的有力支撐。

熟悉斯堪尼亞的讀者們可能知道：當(dāng)今其卡車產(chǎn)品分為P系、G系、R系、S系等多系列車型。根據(jù)預(yù)設(shè)工況、產(chǎn)品等級定位不同，這些車型各自的側(cè)重點(diǎn)也不一樣。例如R系S系主攻長途干線，擁有大尺寸駕駛室并可選V8發(fā)動機(jī)。而今天這臺技術(shù)車基于G系打造，該車屬于斯堪尼亞的中端產(chǎn)品。雖然該車駕駛室規(guī)格相對較小，但尺寸緊湊、重量輕、底盤選擇多，正好契合應(yīng)急救援行業(yè)對機(jī)動性與適應(yīng)性的要求。

至于車輛外觀方面，相信筆者不用再多加贅述。2016年，斯堪尼亞NTG代車型正式誕生。這一代車型運(yùn)用了全新的外觀造型，前臉為左-中-右三段式設(shè)計(jì)，融合腰部射燈等標(biāo)志性元素。車身線條剛?cè)岵?jì)，既最大化了車內(nèi)空間，同時也有助于降低風(fēng)阻。傳承至今，這套設(shè)計(jì)語言仍在斯堪尼亞卡車產(chǎn)品上運(yùn)用。即使用今天的眼光去看，這套設(shè)計(jì)語言依然堪稱商用車領(lǐng)域的“教科書”。

同R系、S系等旗艦車型一樣，這臺G系技術(shù)車延續(xù)了斯堪尼亞的家族化設(shè)計(jì)語言。前格柵采用堆疊式造型、中央車標(biāo)旁配備腰部射燈、左右包角與前臉流暢銜接，非常耐看。值得一提的是，該車前格柵還進(jìn)行了黑化處理，視覺效果更為整體，充滿力量感。

考慮到事故發(fā)生時可能出現(xiàn)的惡劣路況，提升整車通過性與防護(hù)能力至關(guān)重要。針對于此，這臺技術(shù)車搭載了XT系列加強(qiáng)套件。該套件以eXtra Tough為名，包含鋼制保險(xiǎn)杠、底盤護(hù)板、大燈護(hù)網(wǎng)等加強(qiáng)型車身部件，并且后視鏡也運(yùn)用了工程塑料加強(qiáng)，增強(qiáng)了車輛在惡劣環(huán)境下的抗刮擦與抗撞擊能力。

在后續(xù)改裝中，車輛還加裝了后視鏡金屬防護(hù)架、前置絞盤等實(shí)用配置，并將牌照架位置上移，同時集成警燈與警笛。紅白相間的車身涂裝進(jìn)一步強(qiáng)化了其緊急作業(yè)屬性，確保了任務(wù)過程中的強(qiáng)大辨識度與警示效果。

在石油煉化場地中，車輛的動力性與機(jī)動性缺一不可。這臺斯堪尼亞技術(shù)車的整車型號為420 G XT 6×2，采用6×2底盤，第二橋?yàn)轵?qū)動橋，且第三橋帶有隨動轉(zhuǎn)向功能，有助于減小轉(zhuǎn)彎半徑，進(jìn)而提升車輛機(jī)動性。

而在動力方面，這臺技術(shù)車也用上了斯堪尼亞最新一代的Super動力鏈，以DC 13 176型直列六缸柴油發(fā)動機(jī)為核心，輸出420匹馬力及2300牛米扭矩的動力。這款發(fā)動機(jī)雖然是Super動力鏈中馬力最小的一款，但也足夠技術(shù)車工況使用了。與之匹配的變速箱則是斯堪尼亞新一代OptiCruise G25CM型，這款變速箱取消倒擋并采用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)倒車功能，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率也是相當(dāng)高。這套動力鏈已經(jīng)成為了斯堪尼亞的主力產(chǎn)品，在公路干線等各個領(lǐng)域都得到廣泛運(yùn)用。

說完底盤，接下來就讓我們說說上裝吧。這臺斯堪尼亞技術(shù)車的上裝由捷克本土企業(yè)：KOBIT-THZ公司打造，以消防車的設(shè)計(jì)為藍(lán)本。從前至后，KOBIT-THZ公司將車輛分為了兩個模塊。這兩個模塊都采用合金型材打造，既輕量化，同時也具備較長的使用壽命。

前部模塊類似消防車的工具艙，采用側(cè)開式卷簾門設(shè)計(jì)，以此方便救援人員快速拿取內(nèi)部工具。模塊內(nèi)部設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)托架，搭配模塊化的工程塑料儲物箱。可分門別類存放各類救援工具，同時也可根據(jù)需求來快速更換箱子，進(jìn)而靈活調(diào)整功能組合。

前模塊內(nèi)部放置的主要是一些機(jī)械工具，比如鏈鋸、工程工具、軟管一類，同時還包括了配電系統(tǒng)接地裝置、爆炸環(huán)境作業(yè)工具等，以此保證易燃易爆環(huán)境中的作業(yè)安全性。

軟管卷盤、發(fā)電機(jī)一類的重型單體裝備都放在前模塊中靠下的部分，既方便在車上使用，也能輕松的搬到車外，拓展使用范圍。這部分的艙門采用下翻式結(jié)構(gòu)，翻下來后兼具踏板作用。KOBIT-THZ公司還在艙門內(nèi)部設(shè)計(jì)防滑涂層，進(jìn)一步便于救援人員拿取裝備。

發(fā)電機(jī)、鋸子等工具都整齊的放置在車體內(nèi)部

側(cè)拉式掛架則集中收納了水管、鏟子等不易拿取的物件

前部模塊放置了各類機(jī)械工具，而后部模塊則提供更強(qiáng)大的功能。在模塊內(nèi)部，KOBIT-THZ公司設(shè)計(jì)了兩臺推車，容納防爆切割系統(tǒng)及重型軟管卷盤等設(shè)備，并配備危險(xiǎn)化學(xué)品處理所需的專用藥劑，手推車形式讓設(shè)備的推出和使用更加便利。

后部模塊同樣采用卷簾門設(shè)計(jì)，既能夠放快速打開，同時也節(jié)約空間，便于展開。液壓尾板的加入為推車上下帶來了便利，再加尾部拖車鉤，還可額外牽引設(shè)備掛車，實(shí)用性直接拉滿。

總結(jié)

在石油化工行業(yè)中，此類技術(shù)車輛并不少見。它們的主要職責(zé)并不是撲滅火焰，而是從源頭避免事故發(fā)生，或控制事故進(jìn)程及影響范圍，起到減少事故后果的作用。特別是在化工行業(yè)，微小的失誤便有可能導(dǎo)致爆炸、燃燒事故的發(fā)生，而技術(shù)救援車輛正是這道安全防線上不可或缺的守護(hù)者。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，請持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)及旗下歐美卡車社區(qū)！

文圖：heseaotter