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      比亞迪4款10萬(wàn)級(jí)插混車型推長(zhǎng)續(xù)航版本,CLTC純電續(xù)航均突破210km

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      當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的新能源汽車越來(lái)越火,即便在較低的價(jià)位區(qū)間中也已經(jīng)有不少新能源車型可供我們消費(fèi)者選擇。但受制于成本因素,續(xù)航或動(dòng)力表現(xiàn)出眾的新能源車型往往定價(jià)高昂,其實(shí),10萬(wàn)級(jí)是絕大多數(shù)消費(fèi)者在買車時(shí)會(huì)首先考慮的價(jià)位區(qū)間。但就目前來(lái)看,10級(jí)的新能源車型續(xù)航表現(xiàn)都比較一般,為了避免續(xù)航焦慮,大多數(shù)人會(huì)選擇這個(gè)價(jià)位的插電式混動(dòng)車型。不過(guò)10萬(wàn)級(jí)的插電式混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程都基本上在80km-120km之間,對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō),續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)短了。

      近日,比亞迪插混電力再加碼,比亞迪旗下4款10萬(wàn)級(jí)插混車型推出了長(zhǎng)續(xù)航版本,4款車型的CLTC純電續(xù)航里程均突破210km。這4款車型分別為秦PLUS DM-i參數(shù)圖片)、秦L DM-i、海豹05DM-i和海豹06DM-i。這4款車型的長(zhǎng)續(xù)航版本不但電池的容量密度提升了,而且還通過(guò)AI耗能管理系統(tǒng),將整體的續(xù)航里程進(jìn)一步提升。

      另外,這4款車型的長(zhǎng)續(xù)航版本純電續(xù)航里程提升到210km后,基本上已經(jīng)能夠滿足車主一周的上班通勤了;外加上這些車型還有著2110km的綜合續(xù)航里程,所以不論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行都不會(huì)再有續(xù)航方面的焦慮了。









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