挖運河導致鄰國島國，該國的“缺德”行為引發爭議

把核廢料填埋場建在豪華度假區旁邊，還要再旁邊修個軍事基地。

2018年夏天，當這份看起來既瘋狂又魔幻的工程規劃流出時，全世界的土木工程師都覺的沙特人瘋了。

但這并不是什么單純的基建狂魔行為藝術，而是一場旨在從物理意義上“消滅”鄰國半島屬性的陽謀。

你沒聽錯，沙特不打算打仗，他們打算動用挖掘機，把鄰國卡塔爾從阿拉伯半島的版圖上生生“切”下來，讓它變成一座徹底的孤島。

這就是當年轟動一時的“薩爾瓦運河計劃”。

如果你以為這只是兩個中東土豪國之間的小打小鬧，那你就太低估這場沙漠風暴的烈度了。

這背后，藏著獵鷹、綁架、幾億美金的現金，以及一場差點改寫中東格局的權力洗牌。

今天咱們不談那些枯燥的國際關系理論，就來聊聊這起堪稱現代外交史上最“任性”的地圖修改案。

要把這事兒說清楚，咱們得把時鐘撥回到一切失控的起點。

很多人以為2017年的斷交風波是因為政治理念不合，其實真正的導火索，是一場充滿了黑色幽默的“皇家狩獵局”。

2015年底，一群卡塔爾王室成員帶著昂貴的獵鷹，興致勃勃地跑去伊拉克南部沙漠打獵。

這心也是夠大的，那時候伊拉克是什么地方？

各路神仙打架的修羅場。

結果不出所料，這群擁有“鈔能力”的王爺們連同隨從共26人，被當地的一支什葉派武裝力量給綁了票。

這下卡塔爾急了。

那是王室成員啊，這臉丟不起。

經過長達一年半的漫長談判，2017年4月，一架裝滿現金的飛機降落在巴格達。

關于這筆贖金的具體數額，江湖傳言不一，但普遍認為在7億到10億美元之間。

問題就出在這筆錢上。

收錢的一方，被普遍認為是受伊朗支持的什葉派民兵組織，甚至還有一部分錢可能流向了被國際社會拉黑的極端組織。

這下子，身為遜尼派老大哥、一直視伊朗為死敵的沙特徹底炸毛了。

在沙特看來，卡塔爾這哪是救人，這分明是借著付贖金的名義，明目張膽地資助伊朗的代理人，往沙特眼皮子底下塞炸藥。

有錢能使鬼推磨，但在中東，有錢也能把鄰居推成仇人。

新仇舊恨瞬間爆發。

要知道，卡塔爾這個小兄弟平日里就“一身反骨”。

仗著自己天然氣儲量世界第三，又有半島電視臺這個全中東最大的嘴巴，天天在電視上罵沙特王室不夠開明，甚至還跟沙特的死對頭伊朗眉來眼去共享油氣田。

沙特那邊也是年輕氣盛，決定不再忍耐。

2017年6月5日，中東的天空突然變臉。

沙特帶著阿聯酋、巴林、埃及三個小弟，直接宣布與卡塔爾斷交。

這不是簡單的撤回大使，而是海陸空的全面封鎖。

那感覺就像是你住在一個小區里，物業把你家的水斷了，路封了，甚至連送外賣的都不準進。

卡塔爾雖然富得流油，但它有個致命弱點：吃喝全靠進口。

斷交第一周，多哈超市里的牛奶和雞肉被搶購一空，因為這些物資以前全是從沙特陸路邊境運進來的。

沙特人當時算盤打得很響：只要掐住卡塔爾這唯一的陸地咽喉，不出一個月，這個倔強的小老弟就得跪下來叫大哥。

但劇情的發展，狠狠打了沙特的臉。

沙特忘了兩件事：第一，有錢真的可以為所欲為；第二，敵人的敵人就是朋友。

就在沙特關上大門的第三天，原本就在中東謀求影響力的土耳其立馬派飛機給卡塔爾空運酸奶和雞肉；伊朗更是大開方便之門，不僅開放領空給卡塔爾航空繞行，還源源不斷地海運物資。

卡塔爾人自己也沒閑著，既然陸路走不通，那就砸錢搞海運。

他們迅速擴建哈馬德港，還順手從國外空運了幾千頭奶牛回國自己養。

一年過去了，沙特驚恐地發現，卡塔爾不僅沒餓死，反而活得更滋潤了。

這時候，那個聽起來像是天方夜譚的“薩爾瓦運河計劃”才被當作殺手锏拋了出來。

這是一招極其狠毒的心理戰。

沙特宣稱要招標挖一條寬200米、深20米的運河，位置就在距離卡塔爾邊境1公里的沙特境內。

這1公里的緩沖帶，沙特也不打算閑著，一半用來建軍事基地，把槍口直接頂在卡塔爾腦門上；另一半則規劃為核廢料填埋場。

你們能想象那個畫面嗎？

卡塔爾人一覺醒來，發現自己不但變成了島民，而且家門口全是核廢料和坦克。

沙特甚至放話說，以后這運河就是兩國的永久地理隔離，要把卡塔爾徹底踢出阿拉伯半島的地質概念。

這哪是修運河，這分明是在給卡塔爾修“護城河”，順便再豎一塊“生人勿近”的墓碑。

這就是地圖界的“物理消滅”，既然我不喜歡你，那我就把連著咱倆的地皮給鏟了。

在這個瘋狂計劃的喧囂之下，明眼人卻看出了沙特的色厲內荏。

首先是美國人的態度。

卡塔爾雖然小，但那是美軍在中東最大的指揮中心——烏代德空軍基地的所在地。

你在美軍眼皮子底下挖溝、埋核廢料，問過五角大樓的意見嗎？

華盛頓雖然一開始默許了沙特對卡塔爾的敲打，但絕對不會允許中東盟友體系徹底崩盤。

其次是經濟賬。

當時的油價波動劇烈，沙特自家的“2030愿景”正如火如荼地燒錢，再花幾十億美元去挖一條沒有任何經濟價值的“泄憤河”，這在財政上簡直是自殺行為。

更諷刺的是，軍事專家指出，如果沙特真的挖通了這條河，反而幫了卡塔爾的大忙。

原本卡塔爾還需要防守陸地邊境的坦克沖擊，現在好了，天然的一道反坦克壕溝，卡塔爾只要守住海岸線就行。

在這個導彈和無人機橫行的年代，用一條河來封鎖一個國家，這種思維還停留在中世紀。

這場鬧劇的轉折點，來得和它的開始一樣突然。

隨著時間的推移，沙特發現自己陷入了戰略泥潭。

封鎖卡塔爾不僅沒能讓其屈服，反而把卡塔爾徹底推向了伊朗和土耳其的懷抱，這與沙特遏制伊朗的目標背道而馳。

而且，2022年卡塔爾世界杯在即，作為鄰居，如果繼續鬧下去，全世界都會看阿拉伯世界的笑話。

2021年1月，也就是那條運河計劃提出三年后，在沙特古城歐拉，劇情迎來了大結局。

沙特王儲穆罕默德親自在停機坪迎接卡塔爾埃米爾塔米姆。

沒有什么核廢料，沒有什么運河，只有兩個身穿長袍的男人在鏡頭前緊緊擁抱。

那一刻，持續三年半的斷交危機煙消云散。

薩爾瓦運河的圖紙，大概率己經被扔進了利雅得某個政府大樓的碎紙機里。

到了2022年世界杯開幕式上，當卡塔爾埃米爾披著沙特國旗為沙特隊助威時，誰還記得幾年前這里差點變成充滿輻射的軍事禁區？

這事兒吧，說白了就是一場沒打起來的架。

政治這東西，就像小孩子過家家，今天說不跟你好了，明天為了利益還得在一個鍋里吃飯。

至于那幾百億到底花沒花、花哪了，沒人深究。

留在大家記憶里的，只剩下那條差一點就切斷了阿拉伯半島的虛構紅線。

參考資料：

環球網，《沙特擬建運河將卡塔爾變成島? 卡特爾尚未回應》，2018年。

新華社，《海灣斷交危機始末》，2021年。

半島電視臺（Al Jazeera），《Blockade of Qatar: A timeline》，2021年。