1月9日,在阿里拍賣上,桂林市和南寧市分別迎來了兩輛新能源汽車被拍賣,都是國產新能源汽車高端品牌代表蔚來汽車和賽力斯問界,結果兩輛新能源汽車拍賣結果卻完全不一樣。
首先是桂林市一輛蔚來ES6新能源汽車,這是一輛2021年7月份出廠的車,只有四年多的車齡,不過已經行駛了96488公里了。這是一輛純電新能源汽車,不過不包括電池,因為該車輛系電池租賃方式購買,每月需支付約728元電池租賃費。截止至2025年9月1日,該車欠繳電池租賃等費用暫定為736.37元,此費用及后續可能產生的費用由買受人自行承擔。
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因為這車的電池屬于租賃的,所以,這個車的車齡倒不是很重要的,畢竟新能源汽車最重要部分的就是電池了,只不過因為是租賃電池,買下來后,每個月都要交電池租賃費用而已。
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此次拍賣,起拍價不到8萬元,只有7.945萬元,而拍賣開始后,也是吸引了2個人繳納保證金報名了。本來以為拍賣會經過一番加價競拍才成交,沒有想到拍賣結束的時候,沒有人出價競拍,流拍了。
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另外一輛則是南寧市法院拍賣的一輛塞力斯問界M7,這車的車齡更小,2024年1月份才上牌的,只有2年的車齡,但開了多少公里,拍賣公告沒有說,具體車型為問界M7 2024款 1.5T 智駕四驅MAX版6座。該車雖然車齡小,但是問題也不少,該車引擎蓋、右前翼子板、尾門凹陷變形,尾燈破損,發動機故障燈亮、胎壓故障燈亮、車輛已脫保。
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該車拍賣的起拍價為15.4萬元,拍賣開始后,吸引了7個人報名競拍,競爭還是比較激烈的,經過了40次加價競拍才結束拍賣,最終以17.5萬元成交,成交價比起拍價高出了2.1萬元。
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應該說,此次桂林和南寧市拍賣的兩輛新能源汽車,不管是流拍了還是成交了,拍賣的價格相對于新車價格來說,都是低了不少了,保值率也不是很高。
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