廣西
1月9日，在阿里拍賣上，桂林市和南寧市分別迎來了兩輛新能源汽車被拍賣，都是國產新能源汽車高端品牌代表蔚來汽車和賽力斯問界，結果兩輛新能源汽車拍賣結果卻完全不一樣。
首先是桂林市一輛蔚來ES6新能源汽車，這是一輛2021年7月份出廠的車，只有四年多的車齡，不過已經行駛了96488公里了。這是一輛純電新能源汽車，不過不包括電池，因為該車輛系電池租賃方式購買，每月需支付約728元電池租賃費。截止至2025年9月1日，該車欠繳電池租賃等費用暫定為736.37元，此費用及后續可能產生的費用由買受人自行承擔。
因為這車的電池屬于租賃的，所以，這個車的車齡倒不是很重要的，畢竟新能源汽車最重要部分的就是電池了，只不過因為是租賃電池，買下來后，每個月都要交電池租賃費用而已。
此次拍賣，起拍價不到8萬元，只有7.945萬元，而拍賣開始后，也是吸引了2個人繳納保證金報名了。本來以為拍賣會經過一番加價競拍才成交，沒有想到拍賣結束的時候，沒有人出價競拍，流拍了。
另外一輛則是南寧市法院拍賣的一輛塞力斯問界M7，這車的車齡更小，2024年1月份才上牌的，只有2年的車齡，但開了多少公里，拍賣公告沒有說，具體車型為問界M7 2024款 1.5T 智駕四驅MAX版6座。該車雖然車齡小，但是問題也不少，該車引擎蓋、右前翼子板、尾門凹陷變形，尾燈破損，發動機故障燈亮、胎壓故障燈亮、車輛已脫保。
該車拍賣的起拍價為15.4萬元，拍賣開始后，吸引了7個人報名競拍，競爭還是比較激烈的，經過了40次加價競拍才結束拍賣，最終以17.5萬元成交，成交價比起拍價高出了2.1萬元。
應該說，此次桂林和南寧市拍賣的兩輛新能源汽車，不管是流拍了還是成交了，拍賣的價格相對于新車價格來說，都是低了不少了，保值率也不是很高。
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