河北
早期時候的車企，可能年產銷幾十萬輛就能夠活下來，但是現在最起碼得上百萬輛，可能500萬輛以上才比較安全。日前，根據我們的了解，蔚來汽車第100萬輛新車下線，對于蔚來而言，只是跑贏了“生死線”，樂觀來講，第四季度或將扭虧為盈。
對于蔚來，ES8是絕對的頂梁柱，最新數據顯示，去年12月份共交付新車22258輛，不僅是上個月大型SUV的銷冠，更是40萬元以上豪華大三排SUV的翹楚。
初代蔚來ES8（參數丨圖片）一舉成名，搶占豪華SUV市場，二代卻無人問津，三代ES8價格降低，銷量自然就有了。
過去，蔚來ES8算是品牌的旗艦SUV，現如今旗艦車應該是ES9。近日，根據我們的最新了解，全新車型蔚來ES9出現在國家工信部的最新一批新車中，預計2026年內完成上市。
雖然是“素顏照”，但整體來講，蔚來ES9延續了最新的家族化設計，和ES8高度相似，封閉的前臉以及分體式的大燈組，但為何又感覺不同呢？新車雖然也配備前備箱，但開口線條比較高，沒有ES8突出的曲線，所以感覺有點愣。
除此之外，為了展現其豪華屬性，全新蔚來ES9還可以選裝雙色車身、大餅輪轂、金色腰線以及不同尺寸的輪轂和輪胎，21-23寸可選。但新車尺寸確實不小，長寬高分別為5365/2029/1870mm，軸距為3250mm，比問界M9、理想L9都要大，更像是蔚來ET9的SUV版。
全新蔚來ES9的氣場足夠強大，大概率也會有后輪轉向和電動踏板，且或將采用120kWh的電池，所以會比ES8貴出多少呢？
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