北上消費(fèi)的香港人，中山買房養(yǎng)老，直言：香港掙錢內(nèi)地花，太爽了

你敢信嗎？同樣是3000塊，在香港只能勉強(qiáng)供一個停車位，挪個箱子都費(fèi)勁。

一腳油門開到大灣區(qū)，卻能拿下一套帶陽臺的公寓月供。

最近兩年，越來越多香港人不再盯著深圳、廣州的高價(jià)樓盤，反而扎堆往中山、珠海跑，不為投資。

原因就是，為給自己的退休生活，安一個寬敞又劃算的家。

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要說港人北上買房的熱潮，得從港車北上政策落地算起。

以前去內(nèi)地玩，要么擠高鐵要么坐大巴，折騰半天還得算著時(shí)間返程。

現(xiàn)在開著自己的車就能過關(guān)，周末去珠海逛吃兩天成了家常便飯。

有人算過一筆賬，每月住酒店的錢差不多2000塊，與其給酒店交房租，不如直接買套小公寓。

珠海香洲區(qū)的公寓，50多平總價(jià)50來萬，月供剛好抵酒店錢，樓下就是輕軌站，出門就是山姆，日子不要太舒服。

可珠海的房價(jià)不算低，核心區(qū)單價(jià)三四萬，橫琴更是一度飆到五六萬，想換個百平住宅，就得掏出300萬。

于是，不少人把目光轉(zhuǎn)向了隔壁的中山。

就像珠海出租車司機(jī)說的，一條馬路隔開，珠海這邊單價(jià)兩萬，中山那邊直接降到一萬。

2024年深中通道開通后，中山的位置更吃香了。

從馬鞍島開車到深圳寶安機(jī)場只要半小時(shí)，比深圳市內(nèi)通勤還快。

加上靠近香港的語言和飲食，連薛家燕、任達(dá)華這些港星都來買房，普通香港人自然跟著扎堆。

中介統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)很直觀，2024年三季度中山前80的樓盤里，香港客的看房量和成交量都占到三成，直接超過了深圳客。

他們不愛買300平的大豪宅，反而對90到100平的三居室情有獨(dú)鐘。

畢竟在寸土寸金的香港，百平房子已經(jīng)算得上豪宅水準(zhǔn)。

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來中山、珠海買房的香港人里，大半都是奔著退休來的。

這群人里，有一輩子打拼的藍(lán)領(lǐng)，有退休的阿sir，還有在海外漂泊大半生的歸僑，他們心里都揣著一本養(yǎng)老賬。

在香港，一套53平的公屋，月租金就要3000港元，占去普通工薪族三分之一的收入，想換套大點(diǎn)的房子，簡直是天方夜譚。

就像在香港醫(yī)療系統(tǒng)做保安的林錦尚，1985年從珠海去香港打拼，制衣廠、機(jī)場倉庫都干過，一家五口擠在公屋里，從年輕時(shí)就盼著回內(nèi)地買房。

2015年他終于攢夠錢，在珠海全款拿下一套百平房子，連裝修帶車位才花70萬，現(xiàn)在想想都覺得值。

還有70后黃蕭文，和丈夫在香港擠50多平的房子，遠(yuǎn)程辦公連個像樣的空間都沒有。

2019年咬牙在珠海買了兩套期房，沒想到趕上疫情，收樓時(shí)發(fā)現(xiàn)周邊配套跟不上。

直到港車北上政策落地，他們才重新去珠海看房，最后在金灣租了套128平的三室一廳，月租4600塊，這個價(jià)格在香港，連個單間都租不到。

更關(guān)鍵的是，香港的養(yǎng)老成本高得嚇人，中介羅賓算過，沒有1000萬港元，想在香港安度晚年幾乎不可能。

反觀內(nèi)地，兩萬港元的生活費(fèi)，在大灣區(qū)能過得相當(dāng)滋潤，難怪不少香港人都說，香港掙錢內(nèi)地花，簡直爽爆了。

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現(xiàn)在的大灣區(qū)，早就不是港人眼中的“旅游打卡地”，而是實(shí)實(shí)在在的“第二故鄉(xiāng)”。

黃蕭文搬到珠海后，生活開支直接減半，以前在香港每月花6萬港幣，現(xiàn)在兩三萬就夠了。

停車費(fèi)更是天差地別，香港一個月4200港幣，珠海只要350塊。

她每天早上運(yùn)動，上午辦公，下午逛超市看電影，美團(tuán)、小紅書、拼多多用得比本地人還溜。

唯一的小遺憾是朋友少了點(diǎn)，報(bào)了瑜伽班也只認(rèn)識一兩個人，不過好在和丈夫朝夕相處，日子也算愜意。

中介羅賓更是把家安在了中山，還把8歲的兒子帶在身邊。

他不僅幫香港人買房，還拍教大家辦醫(yī)保、找美食、規(guī)劃一日游，從房產(chǎn)中介變成了港人融入大灣區(qū)的“生活向?qū)А薄?/p>

疫情期間，他在香港包展廳搞看房，不少客戶沒見過面就直接成交。

疫情放開后，他組織的睇樓團(tuán)更是火得不行，50塊錢就能玩兩天，看房吃飯泡溫泉一條龍，只要有人愿意來，就不愁沒成交。

就連珠海的商家都感受到了港人帶來的變化，山姆超市被買到全球第七，銷售額高達(dá)25億。

按摩店、乳鴿店一到周末就爆滿，操著粵語的香港叔叔阿姨到處都是，連平價(jià)面包店的腸仔包都成了爆款。

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港珠澳大橋邊檢站的數(shù)據(jù)顯示：

2024年經(jīng)大橋出入境的客流超2700萬人次，車流超555萬輛次，同比都增長了七成以上，日客流量超10萬的天數(shù)更是達(dá)到50天。

這一串串?dāng)?shù)字的背后，是香港人和大灣區(qū)城市的雙向奔赴。

香港人帶來了消費(fèi)力，也帶來了新的生活方式。

大灣區(qū)的城市則用寬敞的空間、實(shí)惠的物價(jià)，給了香港人一個更舒適的養(yǎng)老選擇。

當(dāng)然，也有人有顧慮，比如年紀(jì)大了要不要回香港看公立醫(yī)院，年輕人來大灣區(qū)工作能不能賺到錢。

但不可否認(rèn)的是，隨著交通越來越便利，政策越來越完善，越來越多香港人正在放下顧慮，走進(jìn)大灣區(qū)的大街小巷。

就像羅賓常說的那句話，入鄉(xiāng)隨俗。

當(dāng)香港的快節(jié)奏遇上大灣區(qū)的慢生活，當(dāng)高房價(jià)的壓力遇上高性價(jià)比的居所，一種全新的生活方式正在悄然成型。

這不是簡單的“北上買房”，而是一代人對美好生活的向往，更是粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的生動縮影。

未來，會有更多香港人來大灣區(qū)安家，也會有更多大灣區(qū)的故事，等著被我們看見。