美論壇：沒有經(jīng)過美國同意，中國是怎么敢率先發(fā)布第六代戰(zhàn)機(jī)的？

2025年1月，美國知名論壇Quora上曾有一個話題熱度很高即“沒有經(jīng)過美國的同意，中國怎么敢率先發(fā)布第六代戰(zhàn)機(jī)的？”外網(wǎng)網(wǎng)友如此“酸言酸語”和“破防”得從2024年底講起。2024年12月26日，美國“動力”網(wǎng)站援引社交媒體上流傳的照片和報道稱，中國當(dāng)天成功試飛了一款“令人震驚”的高性能有人駕駛第六代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，并由殲-20戰(zhàn)斗機(jī)伴飛。報道指出，這次出現(xiàn)的新型戰(zhàn)機(jī)采用無尾翼設(shè)計，主要是為顯著降低飛機(jī)在不同波段和各角度的雷達(dá)信號。這種設(shè)計還可以提高氣動效率，通過減少空氣阻力，可以為持續(xù)高速飛行和巡航飛行提供更好的性能。

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美國《航空周刊》也指出，這種新型戰(zhàn)機(jī)采用了相對罕見的三臺發(fā)動機(jī)提供動力，“機(jī)翼下方可以看到兩個方形的進(jìn)氣道，第三個進(jìn)氣道位于機(jī)身上方”。報道提到，這款新型戰(zhàn)機(jī)的尺寸比殲-20更大，采用的雙輪主起落架表明該機(jī)的重量相當(dāng)大，這些特征“反映了該機(jī)對遠(yuǎn)續(xù)航能力和相對較大的內(nèi)部空間的重視程度，相關(guān)設(shè)計便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。”

關(guān)于美媒報道的“中國疑似第六代戰(zhàn)斗機(jī)完成試飛”傳聞，特斯拉、SpaceX創(chuàng)辦人馬斯克就此表示，美國再次遭遇“斯普特尼克時刻”，他指出，美國必須加速發(fā)展遠(yuǎn)程無人機(jī)技術(shù)，包括空中、水上和水下高速飛行裝備，并直言他更傾向于無人裝備的戰(zhàn)略發(fā)展路徑。要知道，美國在事關(guān)未來空中主導(dǎo)權(quán)的六代機(jī)領(lǐng)域無疑是“起了個大早，趕了個晚集”。

美國的第六代戰(zhàn)斗機(jī)項目包括美國空軍的“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）和美國海軍的F/A-XX下一代戰(zhàn)斗機(jī)項目。其中NGAD按計劃將在2030年左右服役，取代美國空軍現(xiàn)役的F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)。它采用翼身融合與無尾設(shè)計，配備兩臺新一代的自適應(yīng)變循環(huán)渦扇發(fā)動機(jī)，具備超音速巡航、全向和全頻譜隱身能力。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)，提高戰(zhàn)斗機(jī)自身的戰(zhàn)場態(tài)勢感知水平，并具備與無人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

此前，“參考消息網(wǎng)”就曾援引《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站報道稱，美國空軍原本打算在2024年底之前就“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）計劃作出決定。不過，這一項目卻在2024年8月被官方按下暫停鍵，并進(jìn)行重新審查。美國軍方雖然很早就明確了NGAD是有人戰(zhàn)斗機(jī)與無人忠誠僚機(jī)的組合，但對于組合的構(gòu)成、不同機(jī)型擔(dān)負(fù)的任務(wù)、需要裝備的數(shù)量卻始終難以敲定。

圖2美國NGAD項目起步很早，但項目由于種種原因，不斷延宕

例如，美軍前空中作戰(zhàn)司令部退役將軍詹姆斯·霍姆斯曾表示，NGAD可能有兩種變型，一種射程遠(yuǎn)、有效載荷大，適用于印度洋-太平洋地區(qū)；另一種適用于歐洲相對較短的戰(zhàn)場距離。加上由于潛在戰(zhàn)略對手空海軍事實力的快速現(xiàn)代化，美方不斷討論和調(diào)整相關(guān)指標(biāo)，以達(dá)成維系空中霸權(quán)的項目目標(biāo)，但這對一個科研項目的順利推進(jìn)是致命的。

圖3美國NGAD戰(zhàn)斗機(jī)概念圖（資料圖）

單價飆升是導(dǎo)致NGAD中途停擺的最直接原因。美國軍方消息人士曾表示，NGAD戰(zhàn)斗機(jī)項目陷入成本暴漲的困境。由于NGAD采用大量新技術(shù)，單機(jī)成本接近3億美元，幾乎相當(dāng)于現(xiàn)役F-35戰(zhàn)斗機(jī)的3倍；而美國F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)的平均單價則高達(dá)1.9億美元。此外，美國海空軍對六代機(jī)的需求存在顯著差異。美國海軍在汲取了F-35戰(zhàn)斗機(jī)項目的經(jīng)驗教訓(xùn)之后就一直強(qiáng)調(diào)要保持F/A-XX戰(zhàn)斗機(jī)項目的獨立性，不能與空軍的NGAD項目混為一談。

圖4美國諾·格公司將B-21戰(zhàn)略轟炸機(jī)歸為第六代飛機(jī)，未來美國空軍可能將賦予該機(jī)爭奪制空權(quán)的任務(wù)，作為超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的“武庫機(jī)”

畢竟，海軍關(guān)注的是艦載兼容性、遠(yuǎn)程打擊能力及對海攻擊效能，而空軍則更關(guān)注空優(yōu)作戰(zhàn)、穿透敵方防空網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)能力。這種需求差異導(dǎo)致了設(shè)計方案上的分歧，進(jìn)而引發(fā)資源爭奪與項目管理混亂。在2025財年的美國參議院軍事委員會預(yù)算草案中，F(xiàn)/A-XX的預(yù)算從年初提出的4.5億美元減到5382.8萬美元，銳減近90%。美國《防務(wù)新聞》就此評論稱，這意味著美國海軍的下一代戰(zhàn)斗機(jī)計劃變相地被“叫停”。

轉(zhuǎn)眼一年過去了，到了2026年新年之際，美國的“六代機(jī)”計劃發(fā)展如何呢？在筆者看來，該“六代機(jī)”項目依然“告急”，依然沒有改變其“跌宕起伏”的命運。據(jù)環(huán)球時報2025年10月8日援引路透社消息報道稱，有美國官員和知情人士透露，經(jīng)過數(shù)月的拖延，五角大樓最早將于當(dāng)月選定一家國防公司來設(shè)計和制造海軍的下一代隱形戰(zhàn)機(jī)。報道指出，波音公司和諾斯羅普?格魯曼公司正在競爭生產(chǎn)這款名為F/A-XX的飛機(jī)。

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這款新型艦載戰(zhàn)機(jī)將取代自20世紀(jì)90年代以來服役的美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”機(jī)隊。不過，由于特朗普2.0政府單方面挑起的“關(guān)稅戰(zhàn)”，霸權(quán)主義、單邊主義意味盡顯，這也引發(fā)中方出臺稀土反制措施。要知道，美方戰(zhàn)機(jī)的制造離不開中方的稀土，即使美歐早就尋找可以在稀土這種關(guān)鍵材料上替代中國的方案，但依然擺脫不了中國在稀土供應(yīng)鏈上難以撼動的地位。加上政府“停擺”等因素，使得美方“六代機(jī)”項目的推進(jìn)受到了影響。因此，還得看后續(xù)發(fā)展。

圖6 美國新一代戰(zhàn)機(jī)F-47概念圖

圖7美方在尋找可以在稀土這種關(guān)鍵材料上替代中國的方案，其中“格陵蘭島”是其中一個

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