河南
“把電磁拆了換回蒸汽”——這句像維修工酒桌吐槽的話，真被前總統搬到白宮橢圓形辦公室。福特號航母因此成了全球最貴的“實驗室”，每彈射一次F-35C，都像給納稅人開一張彩票：今天會不會又卡住？沒人敢打包票。
技術口的人私下算過賬：EMALS平均無故障間隔只有老蒸汽的三分之一，可它一旦罷工，整條艦瞬間變成漂在海面的4.5公頃廢鐵。更尷尬的是，為了塞下這套電磁軌道，船體艙室提前做了“瘦身”，管道布得跟硅谷寫字樓的網線一樣秀氣，現在想再塞回粗壯的蒸汽鍋爐，等于把精裝公寓改回老鍋爐房——墻得砸，地板得撬，預算表直接翻成恐怖片。
特朗普的邏輯聽著接地氣：老蒸汽“砰”一聲把飛機推出去，幾十年沒掉鏈子。可他沒說的是，蒸汽彈射像老式高壓鍋，每次加壓都要把海水燒成蒸汽，能量浪費能把一個社區游泳池燒到燙腳；電磁軌道理論上只掏電費，省下的鍋爐重量還能多帶導彈。問題是，理論寫PPT里漂亮，落到海里就翻臉：鹽霧、震動、浪涌，輪番給電路板做“馬殺雞”，工程師熬禿了頭，才換來現在“勉強能用”四個字。
國會山那幫老爺更精，他們盯著中國福建艦的電磁彈射視頻反復播放——人家第二艘國產航母就敢直接上電彈，美軍要是這時候開倒車，等于把“技術霸權”招牌摘下來當柴火燒。于是出現詭異畫面：一邊聽證會上拍桌子罵EMALS爛泥扶不上墻，一邊追加預算“再救救孩子”，沉沒成本像黑洞，吸住所有理性。
船廠工人倒看得開：改回蒸汽？行啊，先把飛行甲板切開，再把艦島吊走，工期五年起步，費用夠再造半艘尼米茲。軍方聽完默默把方案塞進抽屜，轉頭繼續給電磁軌道打補丁。畢竟，面子和里子都輸不起，只能一邊罵娘一邊加班，像極了月底趕KPI的打工人。
說到底，這不是技術之爭，而是時間差：冷戰老系統把“可靠”寫進骨髓，新銳電彈卻還在蹣跚學步。世界第二的海軍已經不會等美軍練好內功，于是福特號只能硬著頭皮當小白鼠，每起飛一次，都在給未來的“肯尼迪號”“企業號”攢經驗包。納稅人掏的銀子，買的是一張“別掉隊”的站票——座位窄、噪音大，可除了這趟車，下一班不知道要等幾年。
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