百名車主評新車：2025款樂道L90

作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。

調查周期：2025年12月1日-12月31日

有效問卷：103份

樂道L90自2025年7月正式上市以來，憑借優異的產品表現以及不到18萬起的BaaS電池租用模式購買方案，累計交付已超過4萬臺，可謂給大型SUV市場投入了一顆重磅“炸彈”。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2025款樂道L90在乘坐舒適性和性價比方面表現出色，但也有部分消費者反映其銷售問題較多，另外還存在駕駛輔助系統故障。

在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2025款樂道L90在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2025款樂道L90的綜合得分為83分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：中青年男性用戶居多 二次購車用戶占比較高

從本次調查結果來看，在參與調查的2025款樂道L90車主中，有88%為男性，女性車主占比僅為12%。此外，從年齡分段來看，31-35歲的車主占比最高，36-40歲的車主占比緊隨其后。其中，二次購車用戶占比超五成。由此不難看出，購買2025款樂道L90的消費者多為中青年男性，且大多數為二次購車的用戶。

二、車型基本面：外觀設計滿意度高

2025款樂道L90沿用了樂道家族式設計風格，碩大的分體式燈組極具辨識度，再搭配接近2米的車寬，令整個前臉營造出不怒自威的氣場。此外，大燈不僅造型獨特，而且內部全系標配像素式燈光特色功能，能夠自動識別對向物體并進行遠近光切換，更智能、更安全。在參與調查的車主中，有43.5%的車主表示被“外觀設計”所吸引，另外還有36.5%的車主對于“外部照明”表示認可。

而在針對2025款樂道L90內部情況的調查中，有45.5%的車主認為“乘坐空間”表現不錯。憑借3110mm的超長軸距，每一排都有著充裕的乘坐空間。另外，“儲物空間”也得到了受訪車主的認可，2025款樂道L90除了常規的儲物格，其電動前備廂還擁有240L容積，可裝載2個20英寸行李箱+1個兒童行李箱，實用性表現出色。

總體來看，2025款樂道L90的外部和內部綜合表現均達到了車主預期，有31.4%的車主表示“非常滿意”，給出“滿意”評價的車主占比為47.2%，認為“一般”的車主占比為14.1%，明確表示“不滿意”的受訪車主占比為7.3%。

三、駕乘感受：舒適性滿意度較高

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“乘坐感受”的車主占比相對較高。可見對于一款家庭大三排SUV來說，消費者還是希望能擁有更好的乘坐體驗。

動力方面，2025款樂道L90采用全域900V高壓平臺，提供后驅以及四驅版車型可選，其中后驅版車型電動機總功率為340kW，四驅版車型電動機總功率為440kW。電池方面，全系標配85kWh三元鋰電池，CLTC純電續航里程分別為570km、600km以及605km。

在進一步的調查中，將針對2025款樂道L90在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個方面進行駕乘感受滿意度調查。其中，有過半數的受訪車主對于“舒適性”給出了較高的評價，另外還有部分車主肯定了其在“靜音性”以及“功能性”方面的表現。不過，車主對于2025款樂道L90在“轉向性能”和“制動性能”方面的評價普遍不高，對駕駛感受產生了一定的影響。

在2025款樂道L90駕乘感受的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主占比最高，達到了36.4%，認為“滿意”的車主占比為33.1%，認為“一般”的車主占比為21.8%，還有8.7%的受訪車主明確表示“不滿意”。

四、使用成本：日常用車成本不高

對于2025款樂道L90車型的定價，絕大多數車主認為新車價格十分親民，且后期保養的費用也很合理，性價比頗高。在調查過程中，有92.3%的車主認為自己的購車價格達到心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對車輛純電續航里程的調查中，過半數受訪車主表示車輛的純電續航里程在350km以下，占比為66.4%（由于車型配置不同加上實際使用工況有所區別，數據僅供參考）。此外，在參與調查的103份問卷中，有96位車主認為維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

對于2025款樂道L90使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過七成，認為“一般”的車主占比為13.4%，給出“不滿意”評價的車主占比僅為7.8%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有12份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程在1000-3000公里以內的占比相對較高，為36.3%；其次是行駛里程在500公里以內出現故障的車輛，占比為28.1%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有48.9%的受訪車主表示車輛首次故障出現在購車1-3個月內。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主在“駕駛輔助系統故障”方面的問題抱怨最多，占比為36.8%。

盡管有部分車主對于2025款樂道L90在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。給出“非常滿意”評價的車主占比為37.5%；表示“滿意”的車主占比為42.3%；表示“一般”的車主占比為13.4%，而明確表示“不滿意”的車主占比為6.8%。

六、售前/售后服務：銷售問題突出

車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2025款樂道L90售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有23份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題。

通過進一步調查得知，車主對于2025款樂道L90的售前/售后服務抱怨多集中在銷售問題，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。其中，“銷售承諾不兌現”問題占比最高，還有一些車主反饋其存在“定（訂）金糾紛”等情況。

不過，在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為22.3%；認為“滿意”的車主占比為45.1%；認為“一般”的車主占比為26.7%；明確表示“不滿意”的車主占比為5.9%。

總評：

綜合來看，2025款樂道L90憑借著大氣的外觀設計、寬敞實用的車內空間以及頗高的性價比，得到了不少消費者的關注及認可。從此次針對2025款樂道L90“最滿意”的調查結果來看，性價比、駕乘感受和使用成本成為滿意度最高的三個選項。其中，有高達36.7%的受訪車主對于2025款樂道L90的性價比表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有17.3%的車主對于“售前/售后服務”有所抱怨，主要集中在“銷售承諾不兌現”等問題。總體來看，2025款樂道L90的綜合表現可圈可點，有78.3%的受訪車主表示，日后換車時還會繼續考慮樂道品牌的車型。