國務院調查外賣補貼大戰，誰將成下一個182億罰單？

外賣大戰還是迎來了“入冬”！

官方直接“出手”，點名要調查外賣平臺的補貼大戰。

這場打了大半年的價格戰，早就從搶流量變成了行業內卷。

商家虧得直哭，平臺虧到財報難看，連消費者都沒真正占到便宜。

這次動真格，難免讓人想起當年阿里被罰182億的狠勁，那么誰會成為下一個“倒霉蛋”？

從2025年4月開始，美團、淘寶閃購、京東這三家頭部平臺就較上了勁。

4月京東百億補貼上線，5月淘寶聯合餓了么推出“零元免單”，7月淘寶追加500億元補貼、京東再投100億元，7月12日全平臺日訂單量更是達到2.5億單。

最熱鬧的時候是去年7月，廣州有個開小吃店的老板余麗，外賣機都忙壞了，只能手寫訂單。

可等月底算賬的時候，她傻眼了：營業額看著漲了四倍，從5萬沖到20萬，結果一分錢利潤都沒賺到。

水電費翻倍，食材、人工成本全漲了，平臺還要抽成，最關鍵的是客單價直接腰斬，從30多塊跌到15塊。

不止她一個，溫州有個剛入行的鍋貼店主，剛開始啥補貼活動都參加，結果有些訂單到手就兩三塊錢，根本不夠成本。

后來他干脆不做低價補貼了，反而客單價和利潤都回來了。

這老板說了句大實話：低價補貼留不住用戶，還毀行業，不如踏踏實實做正常生意。

可能有人會說，商家不賺錢，騎手總能賺到吧？

確實有騎手在補貼高峰時一天能賺900多，比平時翻了一倍還多。

上海一個老騎手周鵬飛，干這行8年了，他說去年7月最忙的時候，一天送了80杯奶茶，平時一天也就送10杯左右。

平臺補貼加上商家送的錯單奶茶，他最多一天收到6杯，根本喝不完。

但這錢賺得有多辛苦？

騎手要從早干到晚，直到平臺強制下線才能休息。

而且補貼一停，單子就少了，之前因為補貼涌進來的新騎手，現在都面臨著激烈競爭。

更關鍵的是，平臺為了控制成本，還在悄悄壓縮配送時間，騎手為了不超時，只能冒險闖紅燈，安全根本沒保障。

消費者看似薅到了羊毛，其實也沒占到多大便宜。

補貼期間1塊錢能買到的東西，補貼一停恢復原價，心里難免有落差。

而且低價倒逼商家降本，有的商家會減少分量，有的會用質量差的食材，最后吃虧的還是消費者。

更讓人可惜的是，爆單的時候因為出單和取單的時間差，不少外賣最后都被浪費了，余麗老板就說，7月5號那天，有不少外賣沒人取，全扔了。

最慘的還是平臺自己，這場補貼大戰沒有贏家。

美團2025年三季度凈虧損高達186億元，創下上市以來單季度最大虧損；

阿里2025年三季度即時零售業務所在板塊經營利潤同比暴跌85%；

京東新業務（包含外賣）三季度虧損達157億元。

大家都陷入了“燒錢換份額”的怪圈，美團CEO王興都直言，這種價格競爭是“內卷式”競爭，未為行業創造價值，不可持續，全靠低價搶用戶，整個行業越卷越離譜。

其實監管部門早就注意到這個問題了，2025年5月和7月，市場監管總局兩次約談這些平臺，提醒他們別搞非理性競爭。

可這些平臺根本沒當回事，補貼該怎么砸還怎么砸，最后徹底惹怒了官方。

1月9號，國務院反壟斷反不正當競爭委員會辦公室正式出手，依據《反壟斷法》開展調查評估，這標志著監管從口頭提醒升級到了實際執法。

這次調查可不是走過場，會通過現場核實、跟商家騎手面談、做消費者問卷等方式，把情況摸得明明白白，最后還要拿出具體的處置措施。

消息一出來，美團、阿里、京東立馬表態，說會積極配合調查。

他們心里肯定清楚，這次監管是動真格的了。

這時候大家肯定會問，為什么會提到“被罰182億”？

這可不是空穴來風，2021年國家市場監管總局就給阿里巴巴開了一張182億的反壟斷罰單。

因為阿里搞“二選一”，強迫商家只能在自己平臺開店，這是典型的濫用市場支配地位。

這筆罰款占了阿里2019年境內銷售額的4%，是中國反壟斷史上最大的一筆罰單，至今都是行業里的警示案例。

現在把這個數字拿出來說，就是明確告訴外賣平臺：別以為補貼是正常競爭，要是查到你們有壟斷行為，照樣要重罰。

那么哪些行為算紅線呢？

比如長期低于成本價銷售，靠燒錢擠走競爭對手；比如搞“二選一”，不讓商家跟其他平臺合作；再比如通過并購、資本運作鞏固自己的壟斷地位，這些都違反了相關律法。

至于誰會成為下一個被罰182億的，現在還不好說。

最終要看調查結果，哪個平臺的壟斷行為被查實了，情節有多嚴重，才會決定罰誰、罰多少。

說到底，外賣平臺的核心作用是連接商家和消費者，不是靠燒錢搞惡性競爭。

消費者需要的是實惠又優質的服務，商家需要的是合理的利潤空間，騎手需要的是穩定又安全的工作環境，這些都不是靠補貼能解決的。

只有行業回歸理性，形成公平競爭的秩序，才能長久發展。

這次官方點名調查，對整個外賣行業來說是一次“降溫”，更是一次“糾錯”。