又一架F-16V戰機墜海，就這水平，島蛙還在幻想“抗中保臺”？

2025年3月28日，美國國會議員威廉·蒂蒙斯，通過他的官方X賬戶宣布，美國已經向中國臺灣地區交付第一架F-16V戰斗機，還大言不慚地號稱這是所謂“美臺防務合作”的關鍵時刻。當天，臺灣地區偽國防部副部長柏鴻輝、行政當局“駐美代表”俞大?等人，跟去參加自家婚禮一樣，興高采烈地出席了在美國南卡羅來納州格林維爾洛克希德·馬丁公司生產線舉行的首架機號6831的F-16V雙座版戰斗機正式交付儀式。

為了能夠得到這款改進型的F-16C/D Block 70戰斗機，也就是大家常說的F-16V，臺灣民進黨可謂是花了大價錢。專門編列了一個“鳳翔專案”，第一批采購數量就是66架。2019年3月7日，在特朗普1.0時代，臺灣省偽空軍司令部就向美方提出“發價申請書”，想買這飛機。這一買，就花了80億美元，算下來平均每架F-16V戰機的采購價格高達1.212億美元。

臺灣媒體拼命鼓吹這款飛機有多么先進，物超所值。但是事實是洛克希德·馬丁公司研制的第五代隱形戰斗機F-35A陸基版，平均也才8500萬美元一架。臺灣當局為了“以武謀獨”，真是被美國當冤大頭宰。不過考慮到臺灣自己又沒本事研制第四代半戰斗機，當年自己搞的那款IDF戰斗機基本就是個仿美F-5戰機的樣子貨，難堪大用。只能乖乖掏錢去當冤大頭，花這冤枉錢也在所不惜。當然，某些民進黨政客在美國或者瑞士的戶頭上，肯定也會存入一筆價值不菲的“回扣”，這也是臺灣大手筆軍購的常規操作。

這款F-16C/D Block 70（臺灣稱：F-16ｖ）戰斗機，號稱“戰隼”最先進的技術迭代，確實有點花里胡哨的東西。比如搭載了先進的APG-83 AESA有源電子掃描陣列雷達，對空偵測距離一下提升至370公里，對地目標的探測也超過290公里。

機體內有先進的駕駛艙顯示器、改進的電子戰套件、增強的任務計算機等機載航電設備，這些東西一裝，就好像給飛行員開了個“超級外掛”，能提供更強的態勢感知能力和作戰效率，在復雜氣象條件下也能跟多個目標“掰掰手腕”。 F-16V還添加了機體保形油箱，載油量增加三分之一，在只掛載AIM-9X“響尾蛇”等空空導彈的情況下，作戰半徑提高到約1000公里。動力方面，采用了通用電氣公司的F110-GE-129引擎，或者是普惠公司的F100-PW-229發動機，這倆發動機就像兩個大力士，提供更好的燃油效率和更大的推力。機身在結構上也進行了改進，把F-16V戰斗機的使用壽命延長至12000個飛行小時。

綜合算下來，這款F-16V如果放在其它國家，也還算先進。但是放在臺海，尤其是面對中國人民解放軍空軍，那就純屬“雞肋”。尤其是最近發生的一起戰機墜海事故，更加說明了這一點。

2026年1月6日晚，花蓮外海上空，編號6700的臺空軍F-16V戰機正在執行夜航訓練。19時27分30秒，飛行員辛柏毅上尉向長機急促報告：“空中失散”。不到一分鐘后，在2600英尺的高度，辛柏毅的聲音變得更加急迫，連續三聲“預計跳傘”后，通話中斷。隨后，雷達上代表這架價值上億美元戰機的光點，在1700英尺（約518米）高度徹底消失。那也就表明，戰機墜入太平洋洶涌的波濤中。

盡管在事發后，臺軍方迅速啟動代號為“天鳶”的搜救機制，調動包括S-70C直升機、C-130運輸機及海軍艦艇在內的13批次空中力量和11艘艦船展開拉網式搜尋。但夜間海況惡劣，最大陣風8級，能見度極低，搜索難度巨大。 截至次日上午，盡管搜救力量已連續工作超過12小時，卻連飛行員是否成功跳傘都未能確認，更未發現任何飛機殘骸。一些民眾報告在石梯坪附近海域看到火光，可能是戰機墜海瞬間，但軍方稱尚未收到相關可靠信息。

失聯飛行員辛柏毅上尉的人生軌跡令人唏噓。年僅30歲的他剛剛和妻子結束冰島蜜月旅行返回臺灣，兩天后便參加此次夜航訓練。如今這位本應享受新婚喜悅的上尉飛行員生死未卜，搜救人員已在冰冷海水中搜尋一夜卻毫無收獲。辛柏毅的父母正從澎湖趕往花蓮，他的妻子則在母親和妹妹的陪伴下焦急等待消息。

這次墜機事故的背后，是臺灣偽空軍積累多年的“沉痼”，根本就難以根治。從2020年至2026年的短短7年間，臺軍F-16系列戰機已發生7起墜機事故，其中4起造成飛行員遇難。這個數據就已經很說明問題了。

緣由之一，臺灣花大價錢采購的美制F-16戰機，平均機齡都是超25年的老機體，部分甚至超期服役。從1992年老布什批準150架F-16A/B戰機，到2025年再度交付66架新款的F-16ｖ,臺灣對這款美制的三代機根本就沒有完全吃透，始終就是一個低端的用戶而已。

緣由之二，臺軍飛行員年度飛行時數雖有提升，但配套保障體系存在明顯短板，常需在不充分訓練下執行夜間等高難度科目。 尤其是近年來隨著臺海局勢日趨緊張，不少空軍飛行員唯恐成為“炮灰”，紛紛選擇退役，這也導致臺灣島內缺乏高水平的戰斗機飛行員。從這位失事飛行員的軍銜和失事的處置措施來看，他還不具備處置復雜空情的能力。

緣由之三，臺軍方的維護體系也存在問題。美國售臺的F-16V，屬于“閹割版”，其高階技術完全被美方掌控，臺軍自身維修能力有限，維護質量難以保障。失事戰機據傳尚未安裝“自動防撞系統”，這也增加了事故風險。

而此次夜航訓練，據臺灣島內的軍事專家蘇紫云認為，事故可能是關鍵航電系統故障所致。飛行員在夜間或進入云層時若發生此類故障，極易誤判飛機姿態，將天空、地面與海面方位混淆，產生“空間迷向”。飛行員辛柏毅在墜機前曾報告“空中失散”，這恰恰是空間迷向的典型癥狀。

現在，一架價值1.2億美元的F-16V戰機失事，一名飛行員失蹤，臺灣政壇和軍方對此的態度照例是不痛不癢地發表幾句聲明就算完事。但是島內民眾對此次事故反應強烈。有網友直言：“把民生錢拿去買過時武器，卻連基本的維護和訓練安全都保障不了。”

其實，還有更多的臺灣網友，包括大陸的網友都想問一句話：“就這個訓練水平和戰機狀況，臺灣的島蛙還在大言不慚要‘抗中保臺’？”