廣州白云站不方便？廣湛高鐵不方便？廣州地鐵12號線中段惹的禍

廣湛高鐵2025年12月22日正式通車，但由于雙線引入廣州站工程未能同步完工，所以廣湛高鐵的始發站只能暫時安排在廣州白云站。正是因為這個安排引發了不少熱議，有觀點認為始發站在廣州白云站的廣湛高鐵非常不方便，廣湛高鐵進不了廣州站，從廣州白云站坐地鐵去公園前/珠江新城這些區域，還沒廣州南站坐地鐵方便。相反觀點認為廣州白云站一點都不“山卡拉”，車站本身就在市區，老城區直達方便多了。

從地理位置上看，廣州白云站與廣州站的直線距離還不到5公里，確實是一座位于市中心的火車站，之所以有部分市民覺得廣州白云站不方便，正是因為其城市軌道交通配套還不夠完善。目前能夠服務廣州白云站的只有地鐵8號線、12號線，然而這兩條線路都有極大的硬傷，特別是12號線。

地鐵8號線石潭站距離廣州白云站將近1公里，步行時間要15分鐘左右，有乘客吐槽快走斷腿。嚴格來說，地鐵8號線并不算是廣州白云站的配套地鐵線路，只是廣州白云站開通的時候其配套的幾條地鐵線路都無法同步開通，建設部門只能從附近的地鐵8號線石潭站修建了一條超長的地下通道至廣州白云站，以服務廣州白云站的初期運營。

地鐵12號線車站位于廣州白云站正下方，相比8號線石潭站方便很多，但12號線目前只是開通了潯峰崗至廣州體育館的西段和二沙島至大學城南的東段，廣州體育館至二沙島的中段還在施工中。中段的缺席令地鐵12號線的通達性大打折扣，通往廣州大部分區域都需要幾次換乘，行程周折費時，確實不方便。

地鐵12號線全線其實是非常方便的，線路起于潯峰崗站，終至大學城南站，是廣州地鐵線網“X”框架中的西北-東南骨干線路，途經白云區、越秀區、海珠區、黃埔區、番禺區，全線都在市中心，覆蓋多個核心區域。廣州地鐵12號線線路平面示意圖如下：

地鐵12號線中段在中醫藥大學站可以換乘大環線地鐵11號線，在建設六馬路站（淘金站）可以換乘地鐵5號線、13號線，在烈士陵園站可以換乘地鐵1號線，在東湖站可以換乘地鐵6號線、10號線。通過換乘1次這些線路，即可方便通達市區各個角落。

以珠江新城為例，現狀從廣州白云站出發，需要經地鐵12號線先在聚龍站換乘地鐵8號線，然后再在西村站換乘地鐵5號線通達珠江新城站，全程換乘兩次，歷時約40分鐘，換乘方案示意圖如下：

如果地鐵12號線全線通了，狀況就完全不一樣，地鐵12號線可以在建設六馬路站（淘金站）換乘地鐵5號線直接通達珠江新城，節省1次換乘，全程歷時預計在半小時以內。

再看看熱門景點廣州塔，現狀從廣州白云站出發，需經地鐵12號線在聚龍站換乘地鐵8號線，然后再在客村換乘地鐵3號線通達廣州塔站，全程換乘兩次，歷時約48分鐘。換乘方案示意圖如下：

如果地鐵12號線全線通了，就可以一線直達赤崗塔站（廣州塔站），0次換乘，全程只需30分鐘左右，便利程度有了質的飛躍。

像上面的例子多不勝舉，毫無疑問，廣州白云站乃至廣湛高鐵的不便，極大部分都是地鐵12號線中段還未開通造成的。地鐵12號線中段建成開通通后，這些不便自然消除。所以廣大市民都非常關注其2026年年底能否開通運營。

據廣州地鐵公布的最新建設進度，地鐵12號線中段土建工程累計完成85%，7座車站中，6座已封頂，剩余1座進行土建施工（建設六馬路站），7個區間全部貫通，正在進行機電施工。土建工程85%的進度，一座車站還在進行土建施工，這兩者都是地鐵12號線中段年底通車的不確定因素。

廣湛高鐵是一條跨區域軌道交通大動脈，需要廣州地鐵12號線這一條城市軌道交通大動脈的配合才能發揮出應有的功能，地鐵12號線中段的滯后開通，造成了市民乘坐廣湛高鐵的不便，廣州地鐵要加油了。