2025年12月國內乘用車市場零售量公布,轎車、SUV、MPV三大細分市場呈現差異化競爭格局,新能源車型持續主導增長,頭部品牌集中度進一步提升。
轎車TOP60:比亞迪入9席,新能源包攬前4
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12月轎車市場中,比亞迪有7款車型進入前30名,9款車型進入前60。比亞迪秦PLUS以4.68萬輛蟬聯榜首,年度累計銷量達38.73萬輛;吉利星愿(3.61萬輛)、五菱宏光MINIEV(2.94萬輛)分列二、三位,微型/小型新能源車型仍是下沉市場主力。
TOP60中新能源車型占比超50%,前4名均為新能源車型。前10名中軒逸、朗逸等經典燃油車型入圍,軒逸(2.40萬輛)同比下滑37.6%,傳統燃油轎車市場持續收縮。
新勢力車型穩步突圍,小米SU7以1.11萬輛進入前30,年度累計銷量達25.82萬輛,憑借智能化配置在中高端市場占據一席之地。
SUV TOP60:Model Y蟬聯冠軍,新勢力搶占中高端區間
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SUV市場呈現“外資品牌守基本盤、自主品牌擴份額、新勢力攻高端”的格局。特斯拉Model Y穩居榜首,12月銷量6.59萬輛,年度累計銷量42.53萬輛,中型SUV市場優勢明顯;小米YU7(3.91萬輛)、方程豹鈦7(3.41萬輛)等新勢力車型進入前5,中大型SUV成為競爭新賽道。
比亞迪矩陣優勢凸顯,海獅06(2.44萬輛)、元UP(1.88萬輛)等車型覆蓋小型至中型區間,年度累計銷量分別為13.62萬輛、18.93萬輛。
合資品牌份額下滑,豐田RAV4榮放(0.81萬輛)同比下滑58.1%,大眾途觀L(1.96萬輛)僅依靠基盤用戶維持銷量,合資SUV的市場主導地位進一步弱化。
MPV TOP60:中大型新能源成主流,騰勢D9增速亮眼
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MPV市場結構升級趨勢明顯,中大型新能源車型占據絕對主導。魏牌高山登頂榜首,單月銷量1.06萬輛,年度累計5.94萬輛;騰勢D9以8,439輛位列第四,環比增長103.8%,年度累計銷量達92,988輛,成為高端MPV市場的標桿產品。
TOP10中新能源車型占6席,燃油車占4席。燃油車別克GL8(3,852輛)同比下滑明顯;小鵬X9(4,935輛)、嵐圖夢想家(7,008輛)等新能源MPV憑借舒適性與智能化配置,成為家庭用戶首選。
低端車型加速退出,五菱星光730(2,018輛)同比下滑33.1%,微型燃油MPV市場已基本被新能源車型替代。
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