又一艘香港油輪被扣，為此動用航母力量！被扣油輪中多艘航向我國

近期“加勒比海盜”甚是囂張，接連在加勒比海域以及大西洋中上演“海上攔截油船”的戲碼，從去年12月中旬以來，已經至少有6艘油輪被扣，而且其中多艘都是在向我國運油的油輪。

根據美媒最新的報道，當地時間1月9日，注冊地為中國香港、懸掛東帝汶國旗的“奧利娜（Olina）”號油輪被美方扣押，美國南方司令部對此予以確認，扣押行動由行動由“南方長矛”聯合特遣部隊執行。

該部隊從“杰拉爾德·R·福特”號航母起飛實施，美軍多艘兩棲作戰艦艇提供支持，可見美國為扣押這艘油輪而動用了航母力量。

Olina船上載有俄羅斯石腦油，這是過去幾周內美國第五次攔截與委內瑞拉或俄羅斯石油貿易相關的船只；去年12月下旬，我國香港籍“世紀號”油輪也遭扣押，180萬桶原油被美方宣布“永久保留”，另有疑為遼寧企業運營的“M索菲亞”號油輪同樣未能幸免。這些扣船行動，看似針對“違規航運”，實則藏著更深的地緣博弈邏輯。

要搞懂美國為啥盯著中國油輪“下手”，得先從扣船的“由頭”和“貓膩”說起。美方每次扣船都拿“違反制裁”當理由，比如稱“Olina”號離開委內瑞拉未獲美方批準，“世紀號”涉及“非法石油貿易”，但翻遍所有聲明，連一份能站得住腳的證據都沒有——說白了，就是把美國國內的制裁法當“全球圣旨”，想攔誰就攔誰。

更荒唐的是，這些油輪的“身份”本就合規：“Olina”號按國際慣例掛第三方國旗，“世紀號”是正常的香港籍商船，卻都被美軍在公海強行攔截，這連俄羅斯都忍不住罵其是“國家層面的海盜行為”，畢竟公海航行自由受保護，只有抓海盜、查販奴等極少數情況才能登船，美國這操作完全是“規則之外開小灶”。

再說說被扣油輪上的“貨”，這才是美國的真正目標。“Olina”號裝的俄羅斯石腦油，對委內瑞拉是“救命物資”——委內瑞拉雖有全球第一的石油儲量，卻沒能力加工自家的超重質原油，必須靠石腦油稀釋才能出口，而石油出口是該國唯一的外匯來源；而“世紀號”上的委內瑞拉原油，則是中委正常貿易的一部分。

美國扣船扣貨，本質是想掐斷委內瑞拉的經濟命脈：先攔住運油的船，再扶持親美政權，最后讓雪佛龍等美國石油巨頭趁機搶占委內瑞拉油田。今年1月3日美軍突襲抓走委內瑞拉總統馬杜羅后，特朗普就急著召集油企高管開會，明說要“掌控委國石油銷售”，連賣油的錢都要存進美國政府賬戶，扣船不過是這場“石油掠奪戰”的海上環節。

更值得警惕的是，美國扣中國油輪，還藏著“一石二鳥”的算計。一方面，是想拿捏中國的能源安全。中國80%的進出口貿易靠海運，能源進口也高度依賴海上航線，美國在加勒比海、印度洋等關鍵海域頻繁扣船，其實是在“預演”全球攔截——有美國專家直言不諱，這是在練“公海登船”的熟練度，未來可能在馬六甲海峽、霍爾木茲海峽等海運咽喉要道全面堵截中國商船，用禁運扼住中國的“經濟咽喉”。

另一方面，是怕“石油美元”的根基被動搖。這些年中國和委內瑞拉、俄羅斯做石油生意時，越來越多地用人民幣結算，比如中委石油貿易中人民幣結算占比已大幅提升，這直接戳中了美國的“痛點”——美元的霸權地位，很大程度上靠“石油美元”撐著，要是大家都不用美元買石油，美國的金融霸權就會松動。所以扣船也是在“殺雞儆猴”，想嚇退其他國家用人民幣做能源貿易。

更有意思的是，美國的“海盜行徑”已經引起了眾怒。俄羅斯宣布給自家油輪加派武裝護航，古巴、伊朗直接痛批美國的“海盜行徑”，連巴西、阿根廷等拉美國家都站出來反對——畢竟誰也不想自己的商船哪天也被美國無故攔截。拉美輿論直言“21世紀的美洲不是美國后花園”，美國想靠扣船維持霸權，反而把自己推到了“規則破壞者”的位置上。

說到底，美國頻繁扣押油輪，是霸權焦慮下的“失智操作”：既想搶石油資源，又想遏制中國發展，還想保住美元霸權。未來美國要是還不收斂，只會有更多國家站出來反對，到時候它想攔的就不只是幾艘油輪，而是整個世界前進的方向了。

消息來源：《央視新聞》1月9日報道《美方稱在加勒比海扣押“奧利娜”號油輪》網址https://m.toutiao.com/is/oO0ElModceM/ oO0ElModceM` :9pm Axw:/ W@m

《杭州日報》1月10日報道《美國在加勒比海強扣“奧利娜”號油輪，多艘海軍軍艦提供支持；該油輪曾因運輸俄羅斯石油遭美國制裁》網址https://m.toutiao.com/is/hKOBgv_yMr4/ hKOBgv_yMr4` :8am pib:/ C@U.YM