論輔助駕駛能力，深藍(lán)L06 VS 小鵬MONA M03，誰更安全更好用

年前這段時(shí)間是返鄉(xiāng)熱潮，也是購車熱潮，對于普通消費(fèi)者來說，花十幾萬買一輛帶輔助駕駛的長續(xù)航純電動(dòng)轎車比較適合，長續(xù)航?jīng)]有里程焦慮，再有輔助駕駛系統(tǒng)的加持，長途返鄉(xiāng)短途通勤，既安全又輕松。

今天就為車友們推薦兩款性價(jià)比 較高的車型，分別是全系標(biāo)配激光雷達(dá)的2026款深藍(lán)L06 560Ultra 激光版（文中簡稱深藍(lán)L06）限時(shí)驚喜價(jià)：13.29萬、同級價(jià)格較低的2025款小鵬MONA M03 502 長續(xù)航Max 版（文中簡稱小鵬MONAM03）指導(dǎo)價(jià)：12.98萬，咱們通過對比，看看哪款更有性價(jià)比。

（2026款深藍(lán)L06 560Ultra 激光版）

（2025款小鵬MONA M03 502 長續(xù)航Max 版）

輔助駕駛方面

新能源汽車的 輔助駕駛系統(tǒng)，在當(dāng)下來說尤為重要，深藍(lán)L06全系標(biāo)配激光雷達(dá)+26組傳感器，夜間識別行人距離是攝像頭的2倍，窄路通過率99%，人類接管僅占1%。并支持城區(qū)+高快領(lǐng)航輔助（NCA），可以說覆蓋了幾乎所有的用車場景，例如自動(dòng)變道、領(lǐng)航跟車、上下匝道等90項(xiàng)高階功能，即便是新手第一次上路，也完全不用慌。

（深藍(lán)L06全系標(biāo)配激光雷達(dá)）

深藍(lán)L06的輔助駕駛系統(tǒng)：DEEPAL AD Max，是經(jīng)過3萬公里中國實(shí)景道路測試的，采用與特斯拉FSD同類一段式端到端核心算法，高峰通行車速甚至比真人駕駛速度還快10%，遇到各種復(fù)雜路況比人類駕駛反應(yīng)快20%。

而小鵬 MONA M03，沒有配備激光雷達(dá)，它采用的是純視覺方案，優(yōu)勢是硬件成本低，行駛時(shí)能識別交通標(biāo)志文字等豐富語義細(xì)節(jié)，搭配海量路測數(shù)據(jù)可不斷通過算法優(yōu)化。缺點(diǎn)是遇到強(qiáng)光、逆光、雨霧等場景下容易誤判，對異形障礙物識別能力較弱，而深藍(lán)L06的激光雷達(dá)方案，優(yōu)勢是能輸出厘米級精度的三維環(huán)境數(shù)據(jù)，在暴雨、夜間等惡劣環(huán)境和復(fù)雜路況下，對低矮障礙物、突發(fā)目標(biāo)的識別更可靠，安全系數(shù)和應(yīng)用場景要優(yōu)于純視覺方案。

（小鵬MONAM03全系沒有配備激光雷達(dá)）

續(xù)航及電池安全

無論跑長途還是日常通勤，一輛車的續(xù)航能力也是重中之重的，深藍(lán)L06全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，CLTC純電續(xù)航 可達(dá)560公里，高配車型可達(dá)670公里，跨省出行沒有里程焦慮，市區(qū)通勤最高可長達(dá)兩周充一次電。

另外配備的3C超充也是省時(shí)省力的，快充時(shí)間僅15min就能充至30%-80%電量，純電動(dòng)車也講究熱效率，深藍(lán)L06配備了熱泵空調(diào)，零下溫度續(xù)航顯著提升；搭載深藍(lán)原創(chuàng)寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在極寒環(huán)境下的充電時(shí)間大幅縮短，冬季開暖風(fēng)能耗低， 車內(nèi)升溫快，續(xù)航更穩(wěn)定。

深藍(lán)L06電池特色技術(shù)叫金鐘罩電池，目前為止零自燃事故發(fā)生，并且使用60萬公里也沒有衰減情況，可以說無任何憂慮。

小鵬MONA M03雖然也配備了比亞迪旗下弗迪品牌電池，但純電續(xù)航里程最高是6 20公里，快充時(shí)間26min能充到30%-80%的電量。兩款車的電池容量、續(xù)航里程、快充時(shí)間，深藍(lán)L06占優(yōu)勢。

動(dòng)力方面

深藍(lán)L06電動(dòng)機(jī)最大輸出272馬力，峰值扭矩290牛 ·米，百公里加速時(shí)間5秒級。小鵬MONA M03電動(dòng)機(jī)最大輸出190馬力，峰值扭矩225牛·米，百公里加速時(shí)間7.8秒。按理說動(dòng)力越強(qiáng)就越費(fèi)電，但深藍(lán)L06百公里耗電量僅為11.5千瓦時(shí)，小鵬M03則是11.8千瓦時(shí)，說明深藍(lán)L06的三電技術(shù)要優(yōu)于小鵬MONA M03。

（深藍(lán)L06）

（小鵬MONA M03）

智能座艙

人機(jī)交互就好比駕駛者與車交流， 能不能無障礙與車機(jī)互動(dòng)，全看硬件好不好，深藍(lán)L06搭載3nm車規(guī)級座艙芯片，與蘋果手機(jī)最新A19芯片相同制程，比目前流行的車規(guī)級高通8295P算力快。小鵬MONA M03搭載的是高通8155P車機(jī)芯片，與同級車相比并不占優(yōu)勢，通過體驗(yàn)，深藍(lán)L06的車機(jī)性能、運(yùn)行內(nèi)存、NPU算力等都優(yōu)于小鵬MONA M03。

（深藍(lán)L06）

（小鵬MONA M03）

另外，深藍(lán)L06的15.6英寸向日葵旋轉(zhuǎn)屏，在使用過程中的便利性及科技感都優(yōu)于小鵬MONA M03的15.6英寸常規(guī)中控屏。

對于日常出行來說，小鵬MONA M03沒有儀表盤和HUD抬頭顯示，對行車安全性有些影響，深藍(lán)L06配備了50英寸AR-HUD抬頭顯示，以及四圖融合實(shí)景車道級導(dǎo)航，更便于駕駛者讀取行車信息，這些都是小鵬MONA M03所不具備的。

操控性方面

深藍(lán)L06全系后置后驅(qū)+后五連桿獨(dú)立懸架， 并Ultra+版本搭載磁流變懸架系統(tǒng)，其技術(shù)曾應(yīng)用于法拉利等超跑車型。該懸架響應(yīng)速度達(dá)每秒1000次，比傳統(tǒng)CDC快10-20倍，軟硬調(diào)節(jié)范圍拓寬至6倍，能夠在飛坡、過彎等場景中保持車身穩(wěn)定，兼顧操控精準(zhǔn)性與舒適性。而小鵬MONA M03是前置前驅(qū)+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，行車質(zhì)感及操控性屬于常規(guī)水平，兩款車論操控性、舒適性、穩(wěn)定性、安全性，深藍(lán)L06占優(yōu)勢。

（深藍(lán)L06）

（小鵬MONA M03）

尺寸方面

兩款車雖然價(jià)格接近，但深藍(lán)L06是中型級別，長寬高分別是：4830*1905*1480毫米，軸距2900毫米。小鵬MONA M03是緊湊型級別，長寬高分別是：4780*1896*1445毫米，軸距2815毫米。

（深藍(lán)L06）

（小鵬MONA M03）

深藍(lán)L06除了車身尺寸優(yōu)于小鵬M03，它還配備了無邊框車門，再加上大溜背式車身，轎跑范十足。

（深藍(lán)L06無邊框車門）

（小鵬MONA M03有邊框車門）

后排乘坐空間深藍(lán)L06可以用寬松來形容，小鵬M03后排空間雖然不及深藍(lán)L06，但也不是十分擁擠。由于深藍(lán)L06是后置后驅(qū)，還比小鵬MONA M03多了100L的前備廂，裝載能力深藍(lán)L06占優(yōu)勢。

（深藍(lán)L06）

（小鵬MONA M03）

（深藍(lán)L06 前備廂）

價(jià)格方面

深藍(lán)L06 560Ultra 激光版指導(dǎo)價(jià)是：13.49萬，開年紅包立減2000元后售價(jià) 13.29 萬元，在此售價(jià)基礎(chǔ)上享國家12%的報(bào)廢補(bǔ)貼即1.59 萬元 ，再加上廠家置換補(bǔ)貼最高 5000 元，綜上累計(jì)在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上至高可省 2.29 萬元。

就是說 僅需 11.20 萬元即可買到同級為數(shù)不多的激光雷達(dá) + 真城區(qū)輔助駕駛（城區(qū)NOA）+寧德時(shí)代電池的深藍(lán)L06科技轎跑。小鵬MONA M03 502 長續(xù)航Max 版，指導(dǎo)價(jià)是：12.98萬，比綜合優(yōu)惠后的深藍(lán)L06 560Ultra 激光版貴了0.51萬，再結(jié)合兩款車方方面面的對比，筆者認(rèn)為深藍(lán)L06 560Ultra 激光版的性價(jià)比會(huì)更高一些。