2025年乘用車出口增近兩成 新能源出口增速超86%

1月11日消息，2025年中國(guó)乘用車市場(chǎng)展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性，全年批發(fā)銷售2955.4萬輛，同比增長(zhǎng)8.8%，逼近3000萬輛大關(guān)；零售銷售2374.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%。其中新能源乘用車表現(xiàn)尤為亮眼，批發(fā)銷量達(dá)1531.9萬輛，同比增長(zhǎng)25.2%，零售銷量1280.9萬輛，同比增長(zhǎng)17.6%，銷量占比過半，滲透率接近60%，標(biāo)志著中國(guó)車市正式邁入“新能源主導(dǎo)”的新階段。

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市場(chǎng)結(jié)構(gòu)層面，自主品牌成為絕對(duì)主力。2025年自主品牌零售市場(chǎng)份額攀升至65%，較上年增長(zhǎng)4.8個(gè)百分點(diǎn)，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著，品牌份額持續(xù)提升。廠商銷量排名中，比亞迪穩(wěn)居批發(fā)和零售銷量雙榜首，批發(fā)前十車企中7家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，零售前十中6家保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，自主車企在新能源和出口市場(chǎng)的增量貢獻(xiàn)突出。

出口市場(chǎng)呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。2025年乘用車廠商出口573.9萬輛，同比增長(zhǎng)19.7%，其中新能源乘用車出口242.2萬輛，增速高達(dá)86.2%，而燃油車出口同比下降5%。乘聯(lián)分會(huì)指出，隨著CKD出口增長(zhǎng)，中國(guó)乘用車出口已從“單純賣車”向“產(chǎn)業(yè)鏈出海”延伸，完成從量的積累到質(zhì)的飛躍的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。

年末車市表現(xiàn)頗具看點(diǎn)。受新能源汽車購(gòu)置稅免稅政策到期影響，年末新能源零售迎來翹尾增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史新高。同時(shí)行業(yè)“反內(nèi)卷”工作成效顯著，新能源促銷幅度控制在10%左右，有效遏制無序降價(jià)，未出現(xiàn)明顯以價(jià)換量走勢(shì)。結(jié)構(gòu)上，年末燃油車國(guó)內(nèi)零售同比下降30%，純電和增程式車型保持增長(zhǎng)，新勢(shì)力中純電車型占比提升至71%。

展望2026年，預(yù)計(jì)1月銷量將實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)。一方面1月工作日數(shù)量較去年同期增加，春節(jié)較晚使得產(chǎn)銷時(shí)間充裕；另一方面，最新發(fā)布的以舊換新政策將接續(xù)拉動(dòng)消費(fèi)。此外，7月實(shí)施的新動(dòng)力電池安全國(guó)標(biāo)將推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，符合新國(guó)標(biāo)的中高端車型或成換購(gòu)首選，為市場(chǎng)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。乘聯(lián)分會(huì)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前市場(chǎng)格局下需及時(shí)調(diào)整政策，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)和諧高質(zhì)量發(fā)展。