收購80%股權！中遠海運并購德國百年貨代公司

中遠海運集團擬收購德國老牌貨代及多式聯運企業Konrad Zippel Spediteur的80%股權，擴大其在歐洲內陸集裝箱運輸領域的業務布局。

據悉，本次收購由中遠海運集團在荷蘭注冊的全資控股公司Goldlead Supply Chain Development（Europe）實施。這筆交易已經于2025年12月22日向德國聯邦反壟斷局（Bundeskartellamt）申報，并于2026年1月初對外披露。

Konrad Zippel成立于1876年，總部位于德國漢堡，是德國歷史最悠久的貨代公司。該公司現有員工約200人，運營約200輛卡車，主要從事漢堡港、不來梅哈芬港與德國腹地兩大核心區域——柏林以及哈勒-萊比錫地區的施科保（Schkopau）化工工業區——之間的集裝箱多式聯運業務。2014年，該公司營業額突破5000萬歐元。

根據提交給德國聯邦反壟斷局的文件，本次交易所界定的相關市場為多式聯運貨代服務市場。交易完成前，Konrad Zippel的股權結構為公司現任首席執行官Axel Pla?持有70%股份，Axel Kr?ger持有剩余30%。交易后，Axel Pla?將保留20%的股份，并繼續領導公司。

這筆交易的經濟對價尚未公布。按照德國反壟斷程序，申報完整后將進入為期一個月的初步審查階段；截至目前，尚未有啟動第二階段深入調查的消息，這在一定程度上表明監管機構初步認為該交易不存在重大競爭風險。

Konrad Zippel是德國主要港口與東部地區之間鐵路和公路連接的專門運營商。近年來，該公司投資了以生物甲烷為動力的卡車車隊，與傳統柴油車相比可實現高達90%的二氧化碳減排。目前已經有12輛壓縮天然氣卡車在柏林和萊比錫地區運營，主要承擔鐵路運輸的前后端接駁服務。

在中遠海運集團入股后將繼續掌舵公司的Axel Pla?是德國物流行業的重要人物。自2021年起，他一直擔任德國聯邦貨運代理和物流協會（DSLV）主席，同年還出任漢堡貨運代理協會（VHSp）主席，該協會代表約340家公司和1.5萬名從業人員。Axel Pla?繼續負責Konrad Zippel的日常經營，被視為維持企業連續性和保持深厚本地根基的重要信號。

此次交易符合中遠海運集團與其他主要集運公司一致推進的縱向一體化戰略。中遠海運集團正尋求加強對整個物流鏈的控制，涵蓋海運、港口碼頭及貫穿歐洲的內陸配送網絡。通過收購Konrad Zippel公司，中遠海運集團在其已持有的漢堡港Tollerort集裝箱碼頭24.99%股份基礎上，進一步獲得直接的內陸多式聯運運輸能力，從而減少了對第三方運營商在腹地運輸方面的依賴。

據了解，中遠海運集團運營著全球第四大集裝箱船船隊。根據Alphaliner的數據，截至目前中遠海運集團旗下船隊運營550艘船，包括208艘自有船舶和342艘租入船舶，總運力359萬TEU，僅次于瑞士地中海航運、丹麥馬士基以及法國達飛海運，排名全球第四位，市占率10.7%。此外，中遠海運還有106艘在建新船，共計138萬TU，手持訂單占現有船隊比例約為38.6%。

值得注意的是，盡管歐洲正在加強對中國資本投資基礎設施的政治和監管審查，但與港口碼頭不同，貨代企業并未被德國法律界定為“關鍵基礎設施”，因此該交易的政治敏感度相對較低的原因之一。不過，業界人士認為，如果其他航運公司采取類似并購策略，內陸物流市場的潛在集中化仍可能成為監管關注的問題。船東直接進入內陸運輸領域，或將改變競爭格局，形成能夠掌控貨物從起運港到最終目的地全流程的綜合型集團。